SubwayTalks.ru

Вот кстати реально снести Мегу и на ее месте как раз построить депо и станцию.

Зачем сносить? Там и так найдётся место, это же не центр города.
Магазины, вообще-то, тоже нужны.

Адмирал писал(а): ↑11 авг 2023, 20:02 Зачем сносить? Там и так найдётся место, это же не центр города.
Магазины, вообще-то, тоже нужны.

мы живем в 21м веке. сейчас все товары с доставкой на дом привозят , а киношку можно дома на большом экране и с хорошим звуком позырить, поэтому можно смело сносить.

Представляю, как Вы расстроитесь, если в отсутствие магазинов Вы так не дождётесь доставки.
А если ещё и интернет вырубят, то жизнь вообще закончится...

ЗЫ: в 90-е годы младореформаторы объясняли народу, что нам не нужно развивать собственное производство, т.к. всё, что нам будет нужно, мы купим на рынке. Вот только жизнь показала, что далеко не всё и не всегда можно купить. Могут и не продать...

в40 писал(а): ↑12 авг 2023, 18:08 ЗЫ: в 90-е годы младореформаторы объясняли народу, что нам не нужно развивать собственное производство, т.к. всё, что нам будет нужно, мы купим на рынке. Вот только жизнь показала, что далеко не всё и не всегда можно купить. Могут и не продать...

Ага, а сейчас "консерваторы-патриоты" рассказывают, что вмиг всё импортозаместят, не понимая, что даже если какую-то технологию смогут своровать и воспроизвести, к тому моменту она устареет что сейчас арифмометр.

По теме не надо Мегу трогать конечно, в неё бы наоборот второй выход, если это возможно.

Andrei писал(а): ↑12 авг 2023, 16:17

Адмирал писал(а): ↑11 авг 2023, 20:02 Зачем сносить? Там и так найдётся место, это же не центр города.
Магазины, вообще-то, тоже нужны.

мы живем в 21м веке. сейчас все товары с доставкой на дом привозят , а киношку можно дома на большом экране и с хорошим звуком позырить, поэтому можно смело сносить.

Пока не все магазины организовали доставку, а от те, что организовали, могут быть далеко, и если с доставкой какая мелочь, то получится как в известной поговорке - за морем телушка - полушка, да рубь перевоз. А тем более как быть, скажем, с одеждой, если потом окажется, что выбранные штаны не налезают или, напротив, мешком висят, и не только для одежды аналогичная ситуация возможна. И, в конце концов, доставка - это обычно какой-то интервал по времени, зайти в магазин может оказаться быстрее. А возле метро торговые центры как раз удобнее, если возвращаться из другого района, то как раз всё равно проходить мимо.

Но ещё на мой взгляд хорошо, если и для автовокзала место там найдётся, и пригородным автобусам через город не нужно будет ехать, и при наличии станции метро добираться удобнее.

Ну вы люди насмешили. Может кто-то из дома не выходит и с дивана не встает, заказывает все себе и киношки смотрит, не видит что снаружи происходит. В Мегу люди ходят "шопиться", кому-то ведь в развлечение это, подумайте. Пока люди ходят, все хорошо с Мегой будет. Перестанут ходить и все начнут себе онлайн заказывать - ну тогда и арендаторы обанкротятся и сама Мега, невидимая рука рынка, так сказать.

Касаемо метро - проблема больше лежит именно в связи с построенным перегонным тоннелем, что ограничивает варианты трассировок.

Один выход получится в гаражи, другой на пятачок где развязка с Народной ул. Хорошо бы как раз туда автобусы завести за счет части парковки Меги.

на этой неделе возможна опять попытка подписать соглашение между СПб и ЛО с выделением субсидий в пользу города на подготовку к строительству метро в Кудрово

Если объективно, то до Кудрово руки МССС дойдут еще нескоро. Нет прежде всего кадров, чтобы в ближайшие годы распылиться сразу на несколько новых направлений. Не говоря уже о лимитах финансирования. В ближайший год-два, с горем пополам, возможно, будут строить продление НВЛ до Каменки и ККЛ до Обводного-2. И то не факт, что физически вытянут такой фронт работ, чтобы сдать объекты хотя бы к 30 году. По Кудрово только документацию могут сдать через пару лет, потом Главгосэкспертиза и уже тогда, если МССС удастся расширить штат, возможно небольшое движение.

В следующие два года кадры как раз освободятся после открытия Горного и ККЛ.

Проходчики не будут класть гранит, а плиточники не пойдут в забой рубить породу.

надо из Москвы и регионов переманивать. Иначе дело не сдвинется с места.

W0LF писал(а): ↑24 авг 2023, 21:04 В следующие два года кадры как раз освободятся после открытия Горного и ККЛ.

И перейдут на участок Путиловская - Заставская и\или Шкиперская - Морской Фасад. И\или на мелкие объекты типа вторых наклонов Балтийской и Василеостровской. Кудрово - в области, а областного и\или федерального финансирования пока не одобрено.

с большой долей вероятности большая часть усилий пойдет на НВЛ до Каменки. Сейчас это единственное новое направление, где уже стартовала проходка. Пока еще в тестовом режиме, но щит в работе, без дела его держать не будут, поэтому на участок будут нужны кадры. А в МССС до сих пор кадровый голод. Затем на очереди направление до Обводного-2. Уже не раз поднимали эту тему в экспертной среде. Чтобы строить одновременно ряд новых участков штат МССС нужно увеличить хотя бы в 2 раза, а этого нет.

Эта песня будет вечной. По тем или иным причинам городские строить станцию для Области не будут, так как нихотят.
Быстрее Области нанять компанию которая всё сделает, но область нищая, у неё денег на это нет. На Федералов надежды в принципе теперь тоже.
Предлагаю Области поступить как с Омским метро, построить только вестибюль и кормить "завтраками". Очень действенное средство кстати, на 1/6 части суши уже 20 лет работает и все довольны.