Узкобалюстрадные эскалаторы ЭТХ

[kaskad]

всё.
80см ширина ступени и точка
узкобалюстрадные в тихую превратились в узкоступенчатые.

viewtopic.php?f=23&p=88737

[avv]

kaskad
А как же тогда понимать указанные технические характеристики на сайте Универсалмаша, где черным по белому написано, что ширина ступени 1003 мм
http://www.universalmashinfo.ru/products/?cid=9
Получается одно из двух (или трех), либо журналисты напутали, либо на сайте Универсалмаша фигня написана, либо это какието другие эскалаторы.
Народ, кто бывает на Спасской, проясните ситуацию .
А вообще, я отказываюсь верить, что такое возможно, все везде писали, что смогли уместить 4 эскалатора вместо 3 из-за того, что они нового типа, узкобалюстрадные, а они узкоступенчатые получаются, поставили бы настоящие узкобалюстрадные, как на других пересадочных узлах и не мучались.
P.S. В америке в некоторых местах стоят эскалаторы, с шириной ступени порядка 35 см, глядишь, мы скоро такие же выпускать будем

[u-kot]

касательно http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=24&t=1776&start=1155

Ведь новинки будут работать на самом, пожалуй, напряженном пересадочном узле...

Если понимать как "нагруженный " то весьма сомнительно, если же как "перегруженный" - то что еще ожидать при таких эскалаторах?
При режиме в две шеренги, характерном для эскалаторов на переходах, получаем, что 4 новых равны ДВУМ старым, метровым!
При режиме две шеренги на подъем, одна на спуск - примерно трем обычным.
И зачем стоило городить огород?

[kaskad]

avv
ну есть у них в разработках 1003мм ступенька, где сказано, что именно их и ставят. а нигде.
есть фраза "при одинаковой ширине ступени", ну они и будут одинаковыми на обоих переходах.

на загруженых переходах, при подъеме вверх, всегда стоят по двое. а вниз почти всегда - меня в своё время очень раздражал переход Сенная-Садовая и Владимирская-Достоевская, там в час пик и вниз не пробежать было.
теперь же по-однуму что вверх, что вниз. бинго.

при этой ситуации не помешал бы язвительный комментарий ЭЛЭС, узкобалюстрадный эскалатор на Восстания-Маяковской имеет ступень 1000мм, как и положено в общественном месте, а не офисно-торговом центре.

2 модератор
может все топы на тему недомерного эскалатора на Сасской вынести в отдельный топ?

[u-kot]

Если 80 см - правда, то в конце тунеля маячит пушной зверек.
Т. е. на такой ширине по двое врядли можно нормально стоять - т.е. стоять будут по одному ==> пропускная способность перехода Спаская-Сенная в два раза ниже, чем Сенная-Садовая. А ведь большая часть потока Сенная-Садовая перейдет, как раз на Сенная-Спасская, да плюс ёще часть потока Садовая-поверхность перекинется на этот переход...

[avv]

Так в том то и странность, что на сайте инфа про эскалаторы именно с нормальной ступенью, про ступень 800 мм ни слова
А фраза "при одинаковой ширине ступени" относится именно к сравнению с обычными эскалаторами
В одном согласен, пропускная способность таких эскалаторов будет
К модератору: действительно, давайте выделим обсуждение нового узкобалюстрадного эскалатора-недомерка в отдельную тему

[Zoso]

Журналюги или написали чистый бред или там вообще неизвестная модель эскалатора.
"это позволяет разместить в стандартном тоннеле диаметром 7,7м вместо трех четыре машины с пятью проходами шириной 500 мм между ними, что обеспечивает существенное увеличение пропускной способности станций без реконструкции тоннелей. "
отсюда следует, что или тоннель там не 7,7 метра или сами баллюстрады больше чем 500мм между ними. Потому, что если все-таки тоннель 7.7м, баллюстрады 500мм и ступеньки 80см, то блин все 4 эскалатора со всем хозяйством займут 5,70 из 7,7 метров. Куда 2 метра девать? Зонты сожрут 2 метра?
Вообщем я не думаю что КИРЗА может сразу вот так вот родить много модификаций одного нового узкобаллюстрадного эскалатора..слишком много гемора.

[Kenny]

Главное что хоть они и уместят четыре вместо трех, все равно стабильно включенными будут два - вверх и вниз )). А уж чем будут отличаться новые эскалаторы, от эскалаторов на Невский - Гостинка и Невский - переход ко второму выходу, на которых тоже как это ни странно узкая балюстрада, даже страшно предположить.

[MaksegZ]

Вообще бред конечно пишут. Какие еще "4-е вместо 3-х"? На переходах везде по 4 эскалатора.

[Zoso]

ну это кусок с сайта кирзы...они видимо имеют ввиду старые НХ где по 3 эскалатора.

[Krazer]

Вообще бред конечно пишут. Какие еще "4-е вместо 3-х"? На переходах везде по 4 эскалатора.

Они вообще пишут: "вместо трех четыре машины с пятью проходами" — подразумевается, что есть эскалаторов будет пять.

[kot]

Кто больше?

[bars]

Krazer, эскалаторы и проходы между ними - это не одно и то же. Пять проходов указывает как раз на четыре машины, а не на пять.

[u-kot]

баллюстрады 500мм и ступеньки 80см

По фото можно прикинуть, что баллюстрады в нижней части имеют ~80% ширины ступеней. т.е.
100 см => 100*1.8*4-20=690
90 см => 90*1.8*4-20=628
80 см => 80*1.8*4-20=556
т.е. наиболее вероятен средний вариант. Вполне возможно, что журналисту назвали 89 см, а он слегка округлил.

По удобству. Обычная ширина на уровне ммм... таза пассажира -120 см - если никто не наглеет - вполне комфортно.
На переходе Восстания-Маяковская 110 см - нормально, но уже чуствуеться локоть.
Ширина первого попавшегося в торговом центре - 90 см - встать вдвоем можно только при большом желании.
Остаеться надеяться, что ширина новых эскалаторов не будет меньше 110 см(И по прикидкам так и выходит). Если будет ~100 см, то скорее всего не фатально, но конструкторам будет ну очень икаться.

P.S. Интересно. намного ли эти эскалаторы узкобаллюстрадней тех, что на Волковской?

[Zoso]

Эм...вроде как общий стандарт 100см. Откуда на переходе В-М появились ступени 110см?