SubwayTalks.ru

А еще недостаток строительства подземных переходов (или транспортных развязок) после открытия станции можно видеть на примере Балтийской и Автово. Так что это еще и небезопасно для самих зданий.

Сначала новый вид МФК показался хуже выложенной ранее "радиолы". Но теперь, кажется, что уровень одинаковый. Главное, что рендер со стороны перекрестка выглядит лучше других. Красная "ферма" на первый взгляд кажется лишней. Но, возможно, без неё было бы хуже.

Только непонятно, кто Бухарестской и МФК будет пользоваться.

Как минимум, рядом жилой район (пусть и не слишком большой), несколько достаточно крупных учебных заведений и предприятий. Без нагрузки всяко не останется. Также вполне вероятно тяготение к Бухарестской (больше, чем к Международной) и жителей некоторых купчинских кварталов (скажем, крайние северные кварталы на Будапештской и Пражской). Впрочем, тут очень важно, как будет сформирована сеть НОТа после пуска станций.

Till писал(а):Как минимум, рядом жилой район (пусть и не слишком большой), несколько достаточно крупных учебных заведений и предприятий. Без нагрузки всяко не останется. Также вполне вероятно тяготение к Бухарестской (больше, чем к Международной) и жителей некоторых купчинских кварталов (скажем, крайние северные кварталы на Будапештской и Пражской). Впрочем, тут очень важно, как будет сформирована сеть НОТа после пуска станций.

Как бывший житель северных кварталов Будапешской скажу, что никто к Будапешской оттуда не пойдет (поскольку там по пустырям и не пройти толком), да и не поедет также, поскольку пробки по Бухарестской никуда не денутся...
С крайне северных домов Бухаресткой также явно ближе пешком до Международной, чем до Бухарестской, НОТом там пользоваться не будут для подвозки к метро...

Можно подумать что на пустырях никогда не появится новых домов (особенно если есть станция метро в шаговой доступности), посмотрите как их быстро строить начали например у Парнаса, наличие учебных заведений тоже дает пасс. поток, например у Звенигородской утром и вечером 50 процентов это студенты расположенных рядом учебных заведений. Так что Бухарестская еще загрузится.

А что там с раскрытием проемов?

Так там строить то особо негде. С одной стороны кладбище, с другой плотно застроенная промзона, с третей стороны Гуманитарный университет, до него почти одинаково идти, что от Международной, что от Бухарестской, и пара пустырей, тут как у Парнаса негде развернуться. Разве что небоскребы строить) Если только все сносить в округе, но как-то не заметил, что около Волковской хоть что-то снесли за три года.

Около Волковской жилье строить нельзя, сан. зона кладбища, только бизнес и пром. центры (http://moydomspb.com/2010/12/deputaty-m ... vacii.html). А так район в программу реновации включен. Прошу простить за офтоп.

USSR Man писал(а):Ну в Москве вон тоже сплошные подземные вестибюли, в том числе в центре. А у нас все экономят в том числе на удобстве пассажиров.

Приветствую всех! Коллеги, у нас Нева очень "капризная" река, поэтому у нас минимум подземных вестибюлей. По поводу наземного вестибюля "Бухарестской" -наличие ТЦ в этом месте кстати. Этот "мини-спальный" район не даст большого пассажиропотока, а новый ТЦ заинтересует пассажиров. Да и ТЦ вроде будет намного меньше, чем на "Волковской".

C каких это пор у нас требуется заманивать пассажиров к станциям метро? У нас их уже 300 штук, как в Париже, и народу уже всё настолько приелось, что в качестве приманки нужен вкусно пахнущий магазин рядом?

Судя по Вашей логике данную станцию нужно "пропустить". Правильно я понимаю? Там нет крупного жилого массива (и не дай Бог, чтобы он там появился - пустырь там отличный), поэтому спасет ее только ТЦ. Согласитесь, лучше ТЦ в этом месте, чем в центре, как на "Звенигородской" и "Обводном канале" (что, к сожалению, уже данность).

AlexPiterForever писал(а):поэтому спасет ее только ТЦ. Согласитесь, лучше ТЦ в этом месте, чем в центре, как на "Звенигородской" и "Обводном канале" (что, к сожалению, уже данность).

Зачем спасать то? Жители жилмассива около Фучика к ней потянутся.

Не забудте поделиться новостью. Жилмассив Фучика, не знаю. Скорее, на "Бухарестскую" поедут студенты и жители близлежащих пятиэтажек. Фучика это тоже только одна улица. Домов там не так много. Международня ближе им получится.

AlexPiterForever
На всякий случай предупреждаю, цитирование предыдущего сообщения на этом форуме моветон.

По теме:
Жителям Фучика и части Будапештской куда удобнее будет прогуляться или доехать до Бухарестской, чем толкаться на входе Международной. Там по утрам почти наверняка будет что-то с чем-то.