SubwayTalks.ru

А у меня возник вот такой вопрос: а возможен ли такой вариант, что у эскалаторов Кирзавода обнаружется КОНСТРУКТИВНЫЙ дефект (модель же новая) и потребуется их полная замена на другую модель?.. Сколько времени примерно занимает эта процедура?

Месяца четыре.если не больше.
Ингибитор,сплюньте.

А что, уже нечему тут удивляться. Я вот вообще не понимаю -- какой-то тотальный авось с этими эскалаторами. Такие экспериментальные вещи надо на торговых центрах обкатывать, в уменьшенном варианте, а не сразу в метро ставить.
(ладно-ладно, понимаю, что там они поэтажные, мысль мою вы все поняли).
Черномырдин вспоминается. "Хотели как лучше, а получилось -- как всегда".

Эскалатор надо было сначала в цехе проверить, а то как НИИ ТМ, которое не отлаживает свои разработки, а сразу на составы ставит.

да вообще непонятно...зачем они стали устанавливать эскалаторы от Кир Зы???
Ведь всю жизнь делал эскалаторы для станций - Ленинградский Эскалаторный Завод...
У них хоть какие то наработки есть и технологии за столько лет!
А тут поставили эскалаторы от конторы, которая вообще походу не смыслит ничего в них(((

Отсюда мораль: Скупой платит дважды.
Тол же самое и о мозаике или панно...Чем оно кому помешало??? Валя только недавно ее увидела, спустившись в метро? А раньше она не могла спуститься или посмотреть в документации этот не понравившийся ей рисунок??? Чего его сейчас то менять, за несколько дней до пуска??? Это уж совсем надо быть ку-ку...(((
Да это то можно в 50ю очередь поменять((( и не тратить сейчасс на это бабла и тд и тп...

Да же из статьи понятно для чего ставили именно эти новые эскалаторы... Но зачем читать если можно писать...

Да неужели им на ЛЭЗ не сделали бы узкобаллюстрадные эскалаторы? Никогда не поверю...

Ну узнайте.. может сделали, а им забыли сказать...

Хватит ныть! Это совершенно нормальная ситуация - отладка новой техники. Просто никогда не бывает. Зато если отладят у нас будет надежда на нормальную реконструкцию наклонов с дополнительным эскалатором. Вы представляете сколько заломят фирмачи за проект и изготовление длинного узкобаллюстрадного эскалатора? Если вообще возьмутся за такой проект. Тогда мы точно не увидим нормальных наклонов на старых станциях. Надо было не запускать этот странный огрызок и не переводить стрелки на эскалаторщиков. Месяц ничего не решил. Зато бы выгребли мусор из сбоек, запустили вентиляторы, протёрли от масла эскалаторы на "Волковской", тоннели бы просто помыли наконец! Виноват не "Универсалмаш", а дурацкая спешка...

Фирмачи, если я не ошибаюсь, не только готовы были взяться, но и тендер выиграли. На самом деле, интересно, насколько дешевле получился Кирзаводский эскалатор со всеми неизбежными распилами и откатами.

TOPMO3 писал(а):Да же из статьи понятно для чего ставили именно эти новые эскалаторы

Вобще-то в статье не написано, что только Кировский завод умеет делать узкобалюстрадники.

u-kot, мне показалось, что ТОРМОЗ иронизирует над фразой "задержка с вводом станции вызвана необходимостью дополнительной откатки эскалаторов и рядом пуско-наладочных работ." =)

А они только научились: http://www.universalmashinfo.ru/news/17

Почитал статью, посмотрел на сайте УМ про эскалаторы. Что можно сказать? всё чётко по Фрейду. Само вылезает то, что думают и как работают. Причём, это касается как "откатки", так и описания эскалаторов ЭТХ...

кстати у узкобалюстрадных эскалаторов есть и минус: народ внизу толпиться будет больше