Вопросы по ВШ

[Ignat]

КВЛолюбитель не совсем так. Рабочие шахты 202 и 206 существовали при строительстве 2-го участка 1-й очереди, но после окончания работ были ликвидированы вместе с подходными выработками. Шахта 206 располагалась на площади Ленина в створе Боткинской улицы, а 202-я - во дворе на Кирочной на месте детского сада №123.
Схема вентиляции обеих станций абсолютно одинакова и осуществляется через нижний коллектор наклонного хода. Он соединяется с венткамерой НВУ тем самым перепадным стволом, что виден на вашей фотографии. Ну а далее из венткамеры отходят два ходка к подплатформенным коллекторам боковых станционных тоннелей, откуда воздух через решетки в пилонах попадает на станцию.

[КВЛолюбитель]

Ох,что-то я не подумал,даже стыдно.Действительно стволы слепые,находятся ровно посередине платформы,в месте примыкания к наклонному ходу. Игнат,подскажите,пожайлуста, те стволы,через которые строились Чш,Лн имели такие же номера, вы уверены? Существует ли в природе фотография копра Чш?Я думаю, вы,наверняка,знаете А вообще жаль,столько ликвидировано стволов участка Ав-Лн, более 20 точно

[Ignat]

КВЛолюбитель по поводу номеров - абсолютно точно, всё это есть на чертежах ЛМГТ и в документах.
Фотографии 202-й к сожалению пока не нашёл, зато вроде как есть 206-я. Разглядеть очень сложно, но виднеется нечто похожее на будку на вершине копра:

[в40]

Что-то я вообще копра не наблюдаю. А длина будки, учитывая перспективу, должна быть не менее десяти метров (как у фронтона соседнего каменного здания). Вряд ли это - копёр. Слишком большие размеры.

[КВЛолюбитель]

Дорогие форумчане,может быть，кто－нибудь подскажет точно,когда были введены в эксплуатацию вент.шахты. 26，27 в 55м уч.Ав－Св? 206ая и 207ая в 58м Вс－Лн? 302ая в 61м Тн－Пб? 301ая в 69м Пб－Мс? 300ая в 72м Мс－Кп? 218ая и 219ая в 78м Ак－Дв? 315ая в 63м Тн－Пг? 401ая и 402ая в 79м Вл－Пм? 320ая и 321ая в 82м Пг－Уд?

[в40]

Обычно станционные шахты, через которые строились новые станции, сдавались в эксплуатацию на следующий год после пуска; одновремено с вводимым в эксплуатацию участком сдавались только перегонные вентшахты.
Совсем недавно видел фото уже работающего вестибюля "Удельной", а рядом с ним - горный комплекс шахты 320.
Кстати, 321 шахта не могла быть сдана в 82-м, т.к. через неё строился новый участок "Удельная" - "Проспект просвещения". Поэтому в эксплуатацию ее ввели никак не ранее 88 года.

[kot]

Непонятно, что называть "точной датой ввода в эксплуатацию".
Бывало, Метрострой запускал вентагрегаты шахты ещё до ввода участка в эксплуатацию и передачи шахты Метрополитену.
Бывало и так, что документы о приёмке уже подписаны, а технологическое оборудование даже не завезено.
Вентиляционная шахта принимается в эксплуатацию несколькими службами, как и эксплуатируется.
Мне доводилось принимать участие в таких разборках, доходящих до серьёзных скандалах как на высшем уровне, так и между непосредственными исполнителями.
Хочу добавить, что некоторые объекты так никогда и не сдаются в эксплуатацию, стоят частично законсервированные.
Бывает и так, что объект не доделан и не принят, однако в силу технологической необходимости эксплуатируется Метрополитеном.

[Ignat]

Многие шахты первой очереди использовались для строительства допсооружений и сторонних объектов, поэтому были сданы в качестве вентиляционных уже после пуска метро, на некоторых еще несколько лет стояли копры. Расписал бы подробно про каждую из них, но, боюсь, такое тут не одобрят

[kot]

боюсь, такое тут не одобрят

Смотря что понимать под термином "тут".
Но, нарываться, в любом случае, не стоит.
Хотя, конечно, очень интересно.

[КВЛолюбитель]

Вот и мне очень интересно.Мне казалось,это безобидная информация.Слышал разные гипотезы о вводах в эксплуатацию вент.шахт от работников метро. Благодаря интернету доподлинно стало понятно про годы ввода вент.шахт, начиная с 2008－го года и вроде как 213－ая введена позже на 3－4 года,чем участок Ле(Лн)－Ак и ещё порядка десяти вент.шахт введёных позже участка,через которые он строился.

[MetroGnom]

Я тоже любопытный, мне тоже интересно.
З.Ы. Можно же максимально нейтрально оформить?

[в40]

Несколько фото в параллельной теме.

[Prucha1991]

А кто-нибудь знает длинну подходного тоннеля вш 517бис? спрашиваю, потому что, работая в вш403, постоянно слышал звуки электричек не с НВЛ, так как звуки эти отчетливо слышались в подходном тоннеле ближе к стволу вш403, в том месте, где толстенные кабели уходят в потолок. И кстати, именно в этом месте подходняк 403ей значительно просел. На поверхности между 517 бис и 403 от силы метров 50

[КВЛолюбитель]

Кстати, в ПМ есть единственная вент.шахта с тремя вент.агрегатами, если бы не увидел-не поверил. Для сохранения интриги номер не назову

[КВЛолюбитель]

А хотя под это описание может подойти и 16-ая однако