SubwayTalks.ru

Аналогично сделано на Петроградской, ПЛаН и Ломоносовской.

На указанных станциях средний путь не возвращается, а заканчивается полноценным тупиком с, от силы, сбойками.

Alex Gleys писал(а):Кстати, вопрос такой: а почему все же ТАК сделали по 1 пути: правый поворот, коротенькая прямая, вот эта камера съездов, далее прямо и примыкание с бокового направления, а не как по основному пути?

Вот я смотрю на эти две картинки и не могу понять: какое направление является на деле прямым, а какое - по отклонению? Такое впечатление, что это зависит исключительно от того, где закончится сама кривая, т.е. если она закончится чуть раньше, то прямой путь в нынешний тупик, а если кривая закончится чуть позже, то прямой путь как сейчас, т.е. вправо.

И, раз уж тут выявлено наличие в прошлом стрелки, интересен её номер - 4 или 5? По идее должно быть 5.
И какой была длина тупика в направлении Звёздной? На один состав?

Vladislav Prudnikov писал(а):И какой была длина тупика в направлении Звёздной? На один состав?

Почему была?
Так и остался тупик. На один состав.

kot писал(а):

Vladislav Prudnikov писал(а):И какой была длина тупика в направлении Звёздной? На один состав?

Почему была?
Так и остался тупик. На один состав.

Вопрос был про нынешний I главный путь за демонтированной стрелкой. Насколько далеко он мог продолжатся с 1969 по 1972 г.?

Удалось найти вот такой любопытный снимок. Это случайно не тупик за Московской?

Не похоже. На "Московской", если не ошибаюсь, в конце тупика чугунная обделка (до камер съезда), а здесь - ж/б диаметром 6м.
ИМХО это может быть тупик "Пл.Ленина" или "Невского проспекта".
Одна из подсказок: состав стоит у знака остановки 4-вагонного состава.

Это не Московская - достаточно посмотреть на фотографию в начале темы - тупик, где располагался ЛП заканчивается не бетонной стеной, а выходом в общую с 1-м путём камеру (камеру съезда), в которую из тупика ведёт лестница.
При монтаже установки пожаротушения этот проём был заделан металлической перегородкой с дверью, через которую машинист мог выйти из тупика в камеру съезда и, закрыв дверь, нажать кнопку запуска установки пожаротушения.

А разве на "Московской" существовала смотровая канава? Вроде её никогда не было.
Склоняюсь к мысли, что это тупик "Невского проспекта".

Канава была.
Думаю и осталась.

Это бывший ПТО "Александра Невского-1", ныне участок передаточной линии 1-3.

А разве на НВЛ эксплуатировались составы из вагонов типа Д?
Вы, вероятно, имели в виду ССВ 3-4?

Не знаю. И расспросить то уже некого Но место очень похоже.
Да перепутал конечно. 3-4.

А куда в торце туннеля ведет лестница?

В помещения ПТО. Они все примерно однотипные и сейчас такие же.