SubwayTalks.ru

По II пути, практически перед ОК есть участок, длиной метров 300, при движении по которому стоит сильный грохот, как будто поезд едет асфальтовой или бетонной мостовой. Только искр из-под колес не хватает

С чем может быть связано?
Износ рельс или особенности путевого основания?
По I пути такого нет.

Это экспериментальный участок с новыми опорами. Эксперимент был признан неудачным из-за очень жесткой конструкции пути.

ЗЫ: там почти 700 метров такого пути.

Проверяли возможность использования современных материалов?

700 метров? Кажется, что сильно меньше. Сегодня специально засек время: весь перегон от обреза до обреза ровно 2 минуты, шумный участок 26 секунд. Если взять длину перегона около 1720м, то получится около 380м. Посчитать по скорости - тоже будет метров 400...

Применили опоры какой-то другой конструкции. По поводу длины, - не сомневайтесь, - она около 700 метров: я по этому участку в 2008 году ходил несколько раз.

Значит так кажется из поезда.
Спасибо за информацию.

Провели какие то работы и теперь этого адского гула и вибрации нет. Остался небольшой участок у самого въезда на станцию.
Надеюсь что на перегоне Международная - Бухарестская то же самое сделают.

Теперь грохота нет на всём перегоне. Зато на Международной-Бухарестской - полный адЪ, приходится уши затыкать.

Ericine писал(а):Теперь грохота нет на всём перегоне.

Ну вот, -1 аттракцион.

Ericine писал(а):Теперь грохота нет на всём перегоне. Зато на Международной-Бухарестской - полный адЪ, приходится уши затыкать.

На днях проехал весь участок в обоих направлениях. На Международной-Бухарестской ничего особенного не услышал, разве что в конце чуть громе обычного. Но несравнимо с тем, что было в сторону Обводного. Так что можно сказать, что шумных перегонов в Петербурге не осталось.

На перегоне Международная-Бухарестская грохот только первый пару сотен метров, потом всё как обычно.