SubwayTalks.ru

Довольно часто езжу по этому перегону. Обычно смотрю в окна с левой стороны по ходу движения. А сегодня ехал со стороны Девяткино и смотрел в правые. И на этом перегоне где-то посередине (ближе к Чернышевской) вдруг мелькнул какой-то коридор с лампочками. В нём никого не было. Поезд ехал быстро, поэтому его размеры я не рассмотрел. И ещё: ездил я в обоих направлениях. И в обоих тоннелях был этот коридор, но направлено он был в разные стороны. С противоположной стороны ничего не было.
Что это за коридор?
[spoiler=Примерная схема]
Чернышевская
Путь I Путь II
    |          |
    |          |
    |          |
==|          |===
    |          |
    |          |
    |          |
Площадь Ленина[/spoiler]

По мне это был своего рода коллектор в обход металлоконструкций, но их должно быть больше. Сужение тоннеля было?

Нет, сужения не было. Да, и если это коллектор, их там два что ли? Или они соединяются под/над путями. Я понимаю, если бы они выходили навстречу друг к другу со стороны КР в тоннеле. Но всё как раз наоборот.

Скорее всего, с одной стороны Вы видели вентиляционный тоннель к ВШ 204, а с другой - обходной коллектор вокруг камеры затвора. ВШ 204 как раз расположена ближе к "Чернышевской". Возможно, что в выработках выполнялись какие-то работы. Поэтому и горел свет.

Всегда поражал этот перегон.Не смотря на большую глубину заложения станций 70(71)м перегон начинается, с обеих сторон сразу за станцией, уклоном более 40 тысячных.К середине перегона спуск сразу переходит в подъём.Кривая имеется только у Чернышевской.

КВЛолюбитель писал(а):Всегда поражал этот перегон.Не смотря на большую глубину заложения станций 70(71)м перегон начинается, с обеих сторон сразу за станцией, уклоном более 40 тысячных.К середине перегона спуск сразу переходит в подъём.Кривая имеется только у Чернышевской.

Если верить этой карте, то над перегоном находится размыв глубиной более 70 метров.

Если не путаю, во время строительства этого перегона постоянно употребляли выражение - "проходка тоннелей через Ковенский размыв". Кстати, проходку перегонных тоннелей вели в кессоне под избыточным давлением.