Пассажиропотоки Петербургского метрополитена

[в40]

Получается каждый матч Зенита в среднем 50000 (уехал-приехал) пассажиров на станции.

Только болельщики пользуются не одной, а двумя станциями (не забываем про "Крестовский остров)". Соответственно, уже не 50 тысяч, а, в лучшем случае, половина.
Для подгонки статистики остаётся только десять матчей в месяц проводить.

[Manhattan]

Для меня важно что мой прогноз сбылся: Беговая обогнала все остальные станции, построенные в последнее время. С Новокрестовской и Шушарами понятно, но и Проспект Славы с Дунайской позади. Что подтверждает мою теорию: создание принципиально новых (и желательно уникальных и невоспроизводимых НОТом) транспортных каналов между густонаселенными районами дает больший эффект, чем дублирование существующих.
Такой же прогноз будет по Горному Институту - хороший пассажиропоток сразу. Больше чем у Беговой, немного меньше чем у Василеостровской и Приморской. Наверное на уровне Горьковской и Черной Речки.
А вот ККЛ в начале не будет сильно популярной, что вполне понятно, т.к. пока всего две станции, по сути это пока лишь подвозка до метро для жителей ближайших к Юго-Западной кварталов.

[Lebowskyspb]

Только болельщики пользуются не одной, а двумя станциями (не забываем про "Крестовский остров)". Соответственно, уже не 50 тысяч, а, в лучшем случае, половина.
Для подгонки статистики остаётся только десять матчей в месяц проводить.

Есть еще и Беговая, и личный автотранспорт, и такси.
Но имел в виду , что считать надо и приезд, и отъезд с матча одного и того же болельщика с матча - это два пассажира для статистики! Поэтому, если половина зрителей воспользуется станцией до и после матча -как раз и будет искомые 50000 пассажиров.

в Обухово же по доброй воле оказаться мало кто хочет - это чуть ли не самый "страшный" район города, натуральное гетто. пересадка на ж/д там неудобная. рекреационная привлекательность местности - только для ценителей сурового индастриала

В Обухово пересадка с электричек есть, который пользуется часть пассажиров, а часть электричек вообще идет только с/до жд станции Обухово.

[Адмирал]

часть электричек вообще идет только с/до жд станции Обухово.

Вообще, такие маршруты похожи на принудиловку от города, ПМ и СЗППК.
Никому же не приходит в голову оборачиваться в Рыбацком, с Волховстроевского направления?
Можно ещё как-то понять редкие случаи конечной на Девяткино (участок до Финбана довольно медленный, метро быстрее, да и вокзал не совсем удобно расположен), но тут...

[Mill]

Никому же не приходит в голову оборачиваться в Рыбацком, с Волховстроевского направления?

Это сейчас не приходит в голову (по каким причинам, не знаю). А раньше было, и не так уж редко.
Не знаю, оборачивают ли сейчас э/п в Девяткино, но раньше и там тоже был не редкий оборот.

[Icefer]

По Девяткино оборачивают. Ниток до вокзала ограниченное количество, как и в случае с участком Обухово - С-Пет-Гл

С Девяткино ещё фактор области играет, при обороте по Девяткино области не нужно согласовывать маршрут с городом

[Brayn]

По Девяткино оборачивают. Ниток до вокзала ограниченное количество, как и в случае с участком Обухово - С-Пет-Гл

С Девяткино ещё фактор области играет, при обороте по Девяткино области не нужно согласовывать маршрут с городом

По Девяткино по расписанию электричек , мало составов там оборот делает.