Дурацкие привычки пассажиров в метро и НОТе.

[Angry]

Отвратительно когда:
Машины прут, не снижая скорости, не пропуская пешеходов.
Машины прут, не снижая скорости, по лужам, обдавая пешеходов грязной водой.

Отвратительно когда:
Пешеходы в темной одеже, в тёмное время суток, переходят дорогу в неположенном месте, направляясь к метро.
Пешеходы перебегают дорогу в неположеном месте, или на запрещающий сигнал светофора, спеша успеть на общественный транспорт, который довезёт их до метро.
Ну и т.п.

[Kaamoos]

Отвратительно когда:
Машины прут, не снижая скорости, не пропуская пешеходов.

Ещё хуже, когда какой-то водила ещё и прибавляет скорости, дабы успеть до того, как начнёт переходить много людей.

[Kaamoos]

Не привычки, но такое бывает:
Во время дня снятия блокады и дня победы практически во всём ОТ присутствует запах корвалола, т.к. в эти дни особенно много едет пожилых людей.
Для людей пожилого возраста этот препарат превратился в универсальное лекарство «от всего», которое «как рукой снимает» боли в сердце, тревогу, страх и бессонницу и вообще, возвращает к жизни. (Так мне объясняли знакомые пожилые женщины, когда я спросил "а какой у вас ожидаемый эффект от корвалола?")
ИМХО - это даже не совсем препарат. Данное средство на время снимает боль, следовательно лечащих компонентов в нём нет. На время расширяет кровеносные сосуды за счет воздействия на гладкую мускулатуру стенок сосудов, которое дополняет седативный, успокоительный эффект в течении нескольких часов. На этом его действие заканчивается. Но пожилые люди судя по всему испытывают эффект плацебо или просто самовнушение. Поэтому все поголовно его в себя заливают перед поездкой на праздничные действа.

[Иван Волков]

Простите, вернусь к метро. по мне так, самые идиотские привычки это:
1. На эскалаторе на подъем вставать по одному на ступеньку, при этом ещё и оставляя впереди свободную.
2. У турникетов - прикладывать каторчки, дождавшись, когда предыдущий пассажир закончит проходить турникет (турникеты имеют память и быстрее будет, если человек приложится, а то и начнёт движение в тот момент, когда предыдущий пассажир ещё находится в зоне турникета).
3. Вставать, оперевшись задом на перегородку дивана, около дверей и ехать так довольно большое расстояние, препятствуя входу-выходу (заметим, если человек встаёт в эту позу на 1 перегон, чтобы на следующей станции выйти, он никому не мешает.
А вот те, кто переходит из вагона в вагон меня совсем не раздражают, ибо так экономится довольно много времени (до 2-3 минут). Раз спешит человек - так пусть спешит!

[A.Cat]

Простите, вернусь к метро. по мне так, самые идиотские привычки это:
1. На эскалаторе на подъем вставать по одному на ступеньку, при этом ещё и оставляя впереди свободную.

Ну да, а ещё лучше по 2 на каждую ступеньку, чтобы если один кто-то оступится, то устроить весёлое человеческое домино!

[Hugo]

2. У турникетов - прикладывать каторчки, дождавшись, когда предыдущий пассажир закончит проходить турникет (турникеты имеют память и быстрее будет, если человек приложится, а то и начнёт движение в тот момент, когда предыдущий пассажир ещё находится в зоне турникета).

Окей, жутко бесит, когда люди начинают движение в тот момент, когда предыдущий пассажир еще находится в зоне турникета, особенно если человек находится в зоне турникета из-за того что дальше ему не пройти из-за толпы.

[konnor]

Простите, вернусь к метро. по мне так, самые идиотские привычки это:
1. На эскалаторе на подъем вставать по одному на ступеньку, при этом ещё и оставляя впереди свободную.

Одну свободную ступеньку нужно оставлять обязательно, а если впереди бабушка с тележкой, то и пара лишней не будет.
Что-же касается вставания по-одному, то обычно это саморегулируется - если нагрузка большая, то слева обязательно кто-то да встанет. Если же нагрузка невелика, то и проблемы особой нет. Лично меня удивляют встающие слева, при наличии свободного места справа.

2. У турникетов - прикладывать каторчки, дождавшись, когда предыдущий пассажир закончит проходить турникет (турникеты имеют память и быстрее будет, если человек приложится, а то и начнёт движение в тот момент, когда предыдущий пассажир ещё находится в зоне турникета).

Если бы они еще 100% нормально отрабатывали ситуацию, когда впереди идущий начинает проходит и застревает из-за толпы перед эскалатором или по каким-то другим причинам. Лично дважды был свидетелем на Просвете, когда впереди идущий начинал проходить, приостанавливается, а потом зажигаются всякие красные лампочки. Может он что-то не так прикладывал, но индикация красным начинала работать именно после начала прохода вертушки. Т.е. в этом случае идущий сзади просто оплатит проход впереди идущего. Возможно, что нужно менять принцип индикации - на турникете должен гореть красный, пока не предъявлена карточка.

3. Вставать, оперевшись задом на перегородку дивана, около дверей и ехать так довольно большое расстояние, препятствуя входу-выходу (заметим, если человек встаёт в эту позу на 1 перегон, чтобы на следующей станции выйти, он никому не мешает.

Если стоять вертикально (а не наискось, упираясь ногами от середины прохода), без сумок/тележек и вес не 120+, то на номерных или EMах тело не выступает за срез двери. Существенно больше мешают те, кто считает, что раз они вошли в вагон, то более уже никому не нужно входить.

А вот те, кто переходит из вагона в вагон меня совсем не раздражают, ибо так экономится довольно много времени (до 2-3 минут). Раз спешит человек - так пусть спешит!

Насчет трех минут - спорно, т.к. интервалы обычно меньше. Но я тоже не вижу в этом ничего такого уж раздражающего.

[Kaamoos]

Иногда, в НОТе пожилые люди начинают петь. Очень неприятно, когда кто-то себе под нос (или в полный голос) что-то себе напевает.

[Kaamoos]

Вот, чем может обернуться упёртость влезть в вагон чтобы то ни стало:
http://www.youtube.com/watch?v=T11LO_5to8Q (Питер)
И наоборот, вылезти во чтобы то ни стало:
http://www.youtube.com/watch?v=XCQ7ULhUlas (Москва)
Во всех этих случяах можно было избежать лишней нервотрёпки и даже смерти (в московском случае).

[vbif]

А разве во всех этих случаях машинист перед отправлением не должен был смотреть в зеркала и камеры?

[NeoNavigator]

Простите, вернусь к метро. по мне так, самые идиотские привычки это:
2. У турникетов - прикладывать каторчки, дождавшись, когда предыдущий пассажир закончит проходить турникет (турникеты имеют память и быстрее будет, если человек приложится, а то и начнёт движение в тот момент, когда предыдущий пассажир ещё находится в зоне турникета).

Спешить тоже не стоит. Я один раз поспешил, и получилось так, что человек передо мной прошёл по моей карточке, а меня турникет уже не пропустил, и мне пришлось идти покупать жетон. Прикладывать карту нужно только после того, когда для предыдущего человека погас зелёный сигнал.

[Kaamoos]

Из дурацких (или вредных) привычек заметил ещё одну - при посадке в вагон, когда выходят последние 3-4 человека, сзади в спину начинает кто-то пихать, мол, давай быстрее. А как быстрее, если народу ещё не вышел...Аналогично на входе на эскалатор. При входе на ступени эскалатора кто-то иной раз пихает сзади. Как правило, это бессташные люди сталинской закалки или просто пролетарские существа, которые не всегда можно назвать людями, в силу вот таких нравов.

[Horror]

Ещё одна дурацкая привычка. Когда поезд подходит к станции, и двери начинают открываться, то при очень медленном открытии те, кто стоят первыми на выход, начинают "помогать" дверям открыться побыстрее, разжимая их руками.

[Пумяух**]

Да, кстати, дурная привычка входить, когда не все ещё вышли.

[Den.S]

очень медленном открытии те, кто стоят первыми на выход, начинают "помогать" дверям открыться побыстрее, разжимая их руками.

А разве нормально, когда двери открываются очень медленно? Ничего плохого в данной привычке им помогать не вижу. Тем более, чаще всего это случается на криво собранных октябрятах, которым хуже от такой помощи уже не будет.