Москва [метрополитен]

Здесь мы пишем о метро, располагающемся вне нашего города
Ответить
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

На вернхем фото ТЧ-16 «Митино». Почти утилизированный 6**7 и ошмётки других Еж3/Ем-508Т/81-714/81-717.
*Если кто разберёт отпишитесь, какой вы увидели номер у Ем-508Т!

Ниже: 6554 и 5781. Готовятся к порезке. Увы, их время истекло. ТЧ-16 «Митино».
Вложения
DSC03623.JPG
DSC03621.JPG
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

Порадовало, что в Москве заваривают стыки. По крайней мере, на новых станциях. На старых "туду-туду" ещё остались. Но в Питере и на новых станциях такого нет...
Вложения
DSC03152.JPG
It's good to see you again!
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 13802
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Большевиков
Откуда: Дачное

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение в40 »

Ошибаетесь. На всех новых станциях стыки тоже заварены. Кроме тех, которые варить нельзя по технологии (на температурных и изолирующих стыках).
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Адмирал
Сообщения: 2002
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 21:16
Станция метро: Юго-Западная
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Адмирал »

На юге ФПЛ после Международной не слышно стука колёс, видимо стыков нет, или они и вправду заварены.
А вот на севере НВЛ вроде бы присутствуют.
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

Адмирал писал(а):На юге ФПЛ после Международной не слышно стука колёс, видимо стыков нет, или они и вправду заварены.
А вот на севере НВЛ вроде бы присутствуют.

ИМХО, НВЛ самая худшая в плане стыков. Особенно чётко это ощущается на Неве, когда вагон подпрыгивает. Видимо перепад высот/прогиба рельс ощутимый. Или же сам стык довольно широкий. На номерных в тех же участках это меньше ощущалось.

Когда я осматривал некоторые новые станции в Москве, я долго не мог понять, что кардинально лучше (помимо нового ПС и новых станиций). Потом поймал себя на мысли, что почти полностью отсутствует грохот при приближающемся составе, как это на центральных станциях.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
MaksegZ
Сообщения: 4550
Зарегистрирован: 15 янв 2006, 06:54
Станция метро: Московская
Откуда: Питер
Контактная информация:

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение MaksegZ »

Svjazist писал(а):Власти Москвы увеличат темпы строительства метро, благодаря чему в ближайшие три-четыре года свыше 90% москвичей получат свою станцию в радиусе километра от дома, говорится в сообщении пресс-службы стройкомплекса Москвы.

"Работы по строительству новых линий и станций метро не останавливались в Москве даже в период пандемии коронавируса. Несмотря на то, что на протяжении нескольких лет наши метростроители держат один из самых высоких темпов работ в мире, перед нами стоит задача ускориться. В ближайшие три-четыре года свыше 90% жителей столицы получат станцию метро в радиусе одного километра от места проживания. Таким образом, будет решена колоссальная задача по транспортному обеспечению горожан и улучшению дорожной ситуации в городе", - приводятся в сообщении слова заммэра Москвы по строительству Андрея Бочкарева.

Он подчеркнул, что программа строительства метро разделена на две части: продление существующих радиальных линий и строительство новых.

"Крупнейшим проектом является строительство БКЛ (Большая кольцевая линия – ред.). На сегодня пройдено около 80% всех тоннелей, развернуты работы на всех будущих станциях. Начались работы и на отдельных участках новой Коммунарской линии. На радиусе от станции МЦК "Крымская" до Троицка где-то идет проектирование, а где-то и активная стройка. В дальнейших планах прокладка Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий", - добавил заммэра.

https://realty.ria.ru/20200627/1573554632.html


Строили бы еще нормальные линии и пересадки, тот же ЦУ КСЛ то собираются, то не собираются строить, трассировки новых линий порой такие, что обходят важные узлы, видно, что темпы строительства поставлены превыше всего, даже удобства последующего пользования пассажирами и это весьма печально.
Дунайская течёт... как вы судно назовёте, так оно и поплывёт :)

"Надо строить быстро, качественно и недорого" © правительство СПб

Создал чат в ТГ, присоединяемся - https://t.me/subwaytalks
Аватара пользователя
mx
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 3885
Зарегистрирован: 14 сен 2005, 21:32
Станция метро: -------
Откуда: 59`50N 30`25E

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение mx »

Адмирал писал(а):На юге ФПЛ после Международной не слышно стука колёс, видимо стыков нет, или они и вправду заварены.
А вот на севере НВЛ вроде бы присутствуют.

Стыки нужны не просто так, они участвуют в работе сигнализации.
На ФПЛ используется система блокировки без светофоров и автостопов, для такой системы стыки не нужны и использовали сварные плети большой длины. На НВЛ (как на более старой линии) используют систему блокировки со светофорами, автостопами и изолированными стыками. При продлении на новом участке сохранили систему как и на всей линии. Но b40 прав, "простые" стыки (не участвующие в работе сигнализации) действительно постепенно заваривают по мере замены полушпалков с дерева на бетон.
Для справки можно сказать, что на 1, 2 и 3 линиях у нас ездят по светофорам (старая система), а на 4 и 5 без них (работают только выходные на станциях с путевым развитием). Переделать систему сигнализации реально только с остановкой линии.
Всё потому, что кто-то слишком много ест!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

mx писал(а):Переделать систему сигнализации реально только с остановкой линии.
Интересно, когда к этому приступят? Ведь когда-то нужно будет сделать единую систему на всех линиях.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
mx
Профессионал
Профессионал
Сообщения: 3885
Зарегистрирован: 14 сен 2005, 21:32
Станция метро: -------
Откуда: 59`50N 30`25E

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение mx »

Работа очень недешёвая и не горит пока. Заменить те же деревянные шпалы актуальнее.
Всё потому, что кто-то слишком много ест!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

На плакатах московских станций замечен плакат с концепт-артом московского монорельса. Смотрится интересно и одновременно забавно. Интересно, потому, что я ещё не видел на плакатах Москвы концепт-артов какого-либо транспорта. Во-вторых, проектов по закупке подвижного состава нет и он тут одиночкой едет. В таком случае, логичен был бы гигантский по ширине монорельс, раза в 4-5 больше реального, но со скоростями метросоставов (до 80 км/ч). И на самом концепт-арте уже есть символика Московского транспорта (лапша). Но сам вагончик современно смотрится. Не то, что действующий монорельс, который старым смотрелся с момент открытия. Вместе с его крейсерской скоростью до 40 км/ч...
Вложения
моск.jpg
It's good to see you again!
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

Между тем, в Москве сегодня последний день работы монорельса.
It's good to see you again!
Аватара пользователя
MaksegZ
Сообщения: 4550
Зарегистрирован: 15 янв 2006, 06:54
Станция метро: Московская
Откуда: Питер
Контактная информация:

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение MaksegZ »

Закрытие монорельса пока что отложили.
Дунайская течёт... как вы судно назовёте, так оно и поплывёт :)

"Надо строить быстро, качественно и недорого" © правительство СПб

Создал чат в ТГ, присоединяемся - https://t.me/subwaytalks
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

Студия Артемия Лебедева представила своё видение метровагонов...
Честно говоря, у меня малость недоумение. Хотя бы из-за того, что столько стекла. Металл (хоть сталь, хоть алюминий) могут гнуться и деформироваться. Такое громадьё стекла может либо выпасть (причём, не только за борт, а ещё и внутрь). Кроме того, металл приваривается, и становится единым кракасом. Тут что-то странное конечно. Особенно, не ясно, зачем такие блоки откидушек...Единственный плюс - смотрится современно.
Правда, такого состава всё равно не будет. У МВМ есть свои разработчики и дизайнеры.

Впрочем, SHERIDAN довольно правильно об этом сказал. Прилагаю его видео (надеюсь, он не против).

Вложения
scale_1200.png
scale_1201.png
scale_1202.png
scale_1203.png
scale_1204.png
It's good to see you again!
Аватара пользователя
MetroGnom
Сообщения: 5725
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
Станция метро: -------

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение MetroGnom »

Kaamoos писал(а):Студия Артемия Лебедева

Навалила очередную кучу, теперь по теме "своё видение метровагонов". :bad:
Аватара пользователя
Kaamoos
Сообщения: 9693
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 19:33
Станция метро: Крестовский Остров
Откуда: Ленинград

Re: Москва [метрополитен]

Сообщение Kaamoos »

В Москве тем временем осталось 12 маршрутов троллейбуса. Всё идёт к тому, что троллейбус закроется досрочно.
Давайте вспомним немного историю московского троллейбуса:
Инициатором троллейбусного движения в Москве был Лазарь Каганович. Первый советский троллейбус был создан в 1933 году на московском заводе «Динамо». Троллейбусы типа «ЛК» были названы в честь Лазаря Кагановича, инициатора введения троллейбусного сообщения. В то время троллейбус считали альтернативой трамваю. Из-за нехватки автомобильного топлива и автомобильного транспорта к нему испытывали повышенный интерес. Поначалу троллейбус был пригородным транспортом, а в 1934 году троллейбус начал ездить на улицах столицы. Первая троллейбусная линия в Москве открылась в ноябре 1933 года и имела протяжённость 7,5 км. В 1938 году в столице уже было 10 троллейбусных маршрутов. Максимальное число маршрутов единовременно составляло 112 (учитывая сокрашённые, переносимые и т.п.). Но именно единовременно. Входит (пока ещё) в 5-ку старейших троллейбусных систем мира.
It's good to see you again!
Ответить

Вернуться в «Метро за пределами Санкт-Петербурга»