SubwayTalks.ru

В Вене очень круто и слаженно работает транспорт. В частности, трамваи.
Есть в том числе и совмещёнка аналогично нашему Лиговскому проспекту. Просто несколько фоток.

Также, в Клагенфурте совершенно случайно найдена узкоколейка, закрытая, если я не ошибаюсь в 1963 г. Klagenfurter Straßenbahn.
Теперь вагончики выполняют роль ресторана.

Хм, а рельсы получается не демонтировали?

Видимо, посчитали затраты и решили не тратиться. Ведь демонтаж тоже не бесплатный.

Адмирал писал(а):Хм, а рельсы получается не демонтировали?

Как видим, да. Пути далее куда-то далеко уходят. Увы, не было времени исследовать их конечный пункт.

Немного фото вагонов. Вагоны тесноватые и неуютные. Такие точно не хотел бы в Питер.

В Европе вообще как правило не утруждаются демонтажами старых путей, по Милану полно таких брошенных рельсов в никуда мостовой, в Праге тоже остались участки, впрочем, последние уже стоят в планах на восстановление, т.к. уже признан ошибкой разрыв связки у вокзала из-за автомобильной магистрали и даже кусок путей недавно уложили между старым и новым зданиями Национального музея в ходе постройки подземного перехода между зданиями (не для пешеходов, конечно, там сейчас уже такой дурью не занимаются, только если для вестибюлей метро разве что). Касательно Вены - зато метро там, что меня поразило, на 100% доступно для всех категорий пассажиров, кругом лифты на выходах и пересадках, в которых прямо кнопки с номерами линий (U1, U2 и т.д.), даже на наземно-подземном ТПУ Schottentor между двумя трамвайными кольцами, одно из которых под землей, устроены лифт и эскалаторы и над входом в кабину лифта указаны маршруты трамвая, на которые можно сесть на другом этаже.

MaksegZ писал(а):В Европе вообще как правило не утруждаются демонтажами старых путей

В Америке полно ещё где остались участки с путями 50-х годов, после трамвайных выпилов от GM. Одни из самых старых путей где-то в Джерси Сити. Место точно не помню. Но совсем недалеко от действующего скоростного трамвая Hadson-Bergen Light Tram. Помню, что там угол, где видны небоскрёбы Манхэттена и на углу вкуснейшная пиццерия. Недалеко метро в Нью-Йорк, станция Ньюпорт. Также, в Филадельфии были замечены пути где-то в центре, плавно уходящие в асфальт. В тот день был сильный дождь, и локацию точно не установить. Помню, что недалеко от центра.

В Лиссабоне тоже куча неиспользуемых кусков, причем не так давно даже одну неплохо сохранившуюся линию восстановили и вновь запустили пассажирское движение.

У нас тоже на проспекте КИМа/Набережной Смоленки очень долго рельсы лежали (местами закатанные в асфальт). Убрали их только в 2000-х, при реконструкции дороги.

Попался забавный фильмец 1969 года, реклама строительства метро начатого в этом году. В это время город столкнулся с тотальными проблемами с трафиком в городе, о чём и сообщает данный фильм в котором показаны проблемы жителей города трёх поколений: девушку студенту все пихают и толкают в трамвае и она решает пересесть в такси, чтоб доехать спокойно. в это же время мужчина, не выдержавший стояния в пробке перебегает из такси в автобус. А бабка метается по городу и никак не может споконо пройти - везде ей мешают машины. И, мол, только метро сможет обеспечить всех равными транспортными возможностями.
http://mediawien-film.at/film/315/

Недавно показали репортаж с завода Сименс в Вене, где собирают первый вагон типа Х для 5й линии. скриншот из репортажа новостей. https://www.youtube.com/watch?v=GevFWEVN3zg

Завод сименс доделал первые 6 вагонов новой серии и в скором времени они будут переданы в метрополитен для тестирования.
Источник:
https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep ... Id/5001449

Это такое растянутое фото или это такие странные сидения?

Полагаю, искажения широкоугольного фото