SubwayTalks.ru • Просмотр темы - Брешия. Италия

Брешия. Италия

Здесь мы пишем о метро, располагающемся вне нашего города

Брешия. Италия

Сообщение METRO-USSR » 02 мар 2013, 21:38

Сегодня планета пополнилась еще одним метрополитеном :)

В итальянском городе Брешия (население 450 000) открыли первую линию метро. Официальное открытие состоялось в 17:00 по местному времени.

Линия построена по аналогии с метро Копенгагена и пятой линией Милана: используются беспилотные автоматизированные поезда фирмы AnsaldoBreda. Строительство было начато 10 лет назад. Теперь ведётся проектирование второй линии, однако сроки реализации пока не называются.

Протяжённость линии - 13 км, на ней расположены 17 станций. Все они оформлены в стиле хай-тек. Поезда представляют собой сочленённые вагоны общей длиной 39 метров и шириной 2,65 метра. Стоимость сооружения линии составила 900 миллионов евро.

Вложения
jAUHybrHAOU.jpg
bV96xIlSW84 (2).jpg
GMWEXpO8X7I.jpg
WHd2Dm5h-o4.jpg
Ты кто такой, давай техзадание!
А теперь товарищи, внимание -
Нету ТЗ - давай до свидания!
Аватара пользователя
METRO-USSR

 
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 16 дек 2008, 22:21
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Горьковская
Пункты репутации: 327
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение Metroschemes » 04 мар 2013, 14:13

Можно поздравить Брешианцев (?). Тем более с учетом темпов строительства метро в Италии и с учетом кризиса.
Следующая станция... ШУШАРЫ!!!
Заходите на мой сайт: СХЕМА МЕТРО - ИСТОРИЯ МЕТРОПОЛИТЕНОВ В СХЕМАХ!
Аватара пользователя
Metroschemes

 
Сообщения: 4114
Зарегистрирован: 22 окт 2005, 04:19
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
last_fm: Metroschemes
Станция метро: Парнас
Пункты репутации: 114
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение ArtTrapeza » 04 мар 2013, 20:22

По фотографиям смотрится интересно. А под какой пассажиропоток рассчитана линия?
Аватара пользователя
ArtTrapeza

 
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 30 дек 2006, 12:56
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Просвещения
Пункты репутации: 33
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение pahan » 05 мар 2013, 14:09

Изначально:
8500 чел/час в каждом направлении, интервал 3 минуты.
Максимум:
17000 чел/час в каждом направлении, интервал 1,5 минуты.

Источник: википедия со ссылкой на местные СМИ.
pahan

 
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 05 фев 2010, 15:34
Откуда: Россия, Москва, Речной вокзал
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Площадь Восстания
Пункты репутации: 25
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение NoNAME » 06 мар 2013, 06:43

Все прелести современного метростроения:
- Станции горлифт в современном исполнении.
- Автоматические поезда.
- Современная архитектура и отделка станций.
А у нас ККЛ?

Поздравляю Итальянцев с ещё одним прекрасным метрополитеном. Спасибо.
Аватара пользователя
NoNAME

 
Сообщения: 921
Зарегистрирован: 04 май 2009, 01:21
Откуда: St.Petersburg
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Дунайский Проспект
Пункты репутации: 109
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение ЛВС-90 » 07 мар 2013, 17:35

NoNAME писал(а):Все прелести современного метростроения:
- Станции горлифт в современном исполнении.

Вот уж никак не считаю это прелестью, но навязывать свою ретроградно-фанатскую точку зрения не буду.
ЛВС-90

 
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 31 окт 2007, 12:00
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Пионерская
Пункты репутации: 38
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение в40 » 07 мар 2013, 17:46

Европейское метростроение рассчитано на гораздо меньшие пассажиропотоки. Оттого и прелести...
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
Аватара пользователя
в40
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 9015
Зарегистрирован: 05 фев 2009, 20:46
Откуда: Дачное
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Проспект Ветеранов
Пункты репутации: 984
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение kot » 07 мар 2013, 18:12

Вот как им это удаётся?
Я имею в виду пассажиропотоки: на метро люди из принципа не ездят?
Или метро прокладывают там, где оно никому не нужно?
Ответ, видимо, такой: метро столько, что всем хватает.
Если не знаешь, что делать - не делай ничего.
Аватара пользователя
kot
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 7505
Зарегистрирован: 21 июл 2007, 17:39
Откуда: издалека
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Парк Победы
Пункты репутации: 654
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение Svjazist » 07 мар 2013, 20:51

Metroschemes писал(а):Можно поздравить Брешианцев (?). Тем более с учетом темпов строительства метро в Италии и с учетом кризиса.


Вы правы - Этнохороним: брешианец, брешианка (bresciani)

kot писал(а):Вот как им это удаётся?
Я имею в виду пассажиропотоки: на метро люди из принципа не ездят?
Или метро прокладывают там, где оно никому не нужно?
Ответ, видимо, такой: метро столько, что всем хватает.


Довольно интересная информация на "Вики" (http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%F0%E5%F8%E8%E0) -
Площадь = 90,68 км²
Высота центра = 149 м (предгорье Альп)
Население = 191 639 человек (2009)
Плотность = 2112 чел./км²
Отсюда и пассажиропоток (даже если численность и возросла до 450 000 человек). Кстати, 450 000 - это два средних (по численности и размерам) района нашего города.
Вопрос, конечно, остается о необходимости такого вида транспорта. Но с другой стороны, такие вещи никто просто так не будет сооружать (тем более "там" все-таки более корректно относятся к бюджетам города, да и население сидеть, сложа руки, не будет - менталитет другой). В общем, метро явно построено не ради забавы.

Вот так, в условиях кризиса, да и то метро открывается и отнюдь не в мегаполисах. Урок нашим чиновникам.
Svjazist

 
Сообщения: 122
Зарегистрирован: 08 май 2011, 17:31
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Ладожская
Пункты репутации: 13
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение NoNAME » 08 мар 2013, 10:27


И ещё отличное видео
Аватара пользователя
NoNAME

 
Сообщения: 921
Зарегистрирован: 04 май 2009, 01:21
Откуда: St.Petersburg
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Дунайский Проспект
Пункты репутации: 109
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение Чур » 07 апр 2013, 15:04

kot писал(а):Вот как им это удаётся?
Я имею в виду пассажиропотоки: на метро люди из принципа не ездят?
Или метро прокладывают там, где оно никому не нужно?
Ответ, видимо, такой: метро столько, что всем хватает.


Ну уж глядя на Рим - метро там не хватает больше, чем в Питере...
Чур

 
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 05 ноя 2009, 13:41
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Брестская
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Брешия. Италия

Сообщение Ksenija » 16 май 2017, 15:52

В апреле этого года мне довелось побывать в Брешии и познакомиться с метро этого города. Население Брешии на сегодняшиний день - 196,5 тыс. человек. (Википедия)
Метро (17 станций - 1 линия) построили за 9 лет (2004 - 2013 гг), строительство тормозили археологические находки - из-за них потребовалась даже перепланировка.
Удивление вызывало, как в таком небольшом городе можно разместить 17 станций на одной линии?

Спустилась в метро около 18:30 по местному времени на одной из центральных станций.
В вестибюле продажа билетов только через автоматы (самый дешёвый 1,4 евро - действует 90 минут).
Нет ни турникетов, ни контролёров, всё на сознательности и доверии. Полицейских вообще не видно.
Хотя с терактами Брешия познакомилась ещё в 1974 году - тогда при взрыве на главной площади погибло 8 человек и ранено более 100 человек.

Станции в центре города довольно глубокого заложения, три марша эскалаторов (с двумя промежуточными залами), каждый последующий марш расположен под прямым углом друг к предыдущему, параллельно эскалаторам - лестницы, т.е. можно и пешком вниз-вверх, и плюс к этому - вертикальные лифты для спуска-подъема.
Сами остановки оформлены как горизонтальные лифты, полностью прозрачные: раздвижные двери и стены прозрачные.

Вагон один, по размеру примерно как наши два вагона, соединённые в один, движение полностью автоматизировано - машинистов в вагоне нет.
Места в вагоне расположены как в некоторых наших трамваях: часть сидений напротив друг друга, часть - друг за другом.

Интервал движения около 7 минут.

Метро, по сравнению с питерским, при движении вагона по прямой - почти бесшумное, при движении по дуге - шумнее.
Совсем нет нашего грохота. Движение очень мягкое, плавное. Намного комфортнее.
Никакой рекламы, никаких призывов к порядку, только объявление станции прибытия и следующей станции.

Народа в вагоне сначала было довольно много, все сидячие места заняты. Но с каждой станцией в сторону окраины пассажиров становилось всё меньше и меньше, до последней станции Преальпино (Prealpino) вместе со мной доехал ещё один пассажир.Это станция мелкого заложения - без эскалаторов, только лестницы. Когда вышла наружу - ничего не поняла, т.к. оказалась практически в чистом поле. Вдалеке - горы и небольшие домишки.

Спустилась вниз и доехала до последней станции на противоположном конце линии. Чтобы проехать все 17 станций потребовалось около 40 минут. Последние несколько станций выходят на поверхность и движение между ними уже не по тоннелю, рельсы на поверхности. И опять же - вокруг поля, поля, вдали горы и небольшие домики. Как будто с какой-то перспективой решили соединить город с пригородом... На этих станциях входили-выходили по одному пассажиру.

До последней станции Буффалора (S. Eufemia / Buffalora) вместе со мной доехали трое африканцев, они сели на привезённые с собой велосипеды и поехали куда-то вдаль. (В вагоне предусмотрено очень удобное приспособление для перевозки велосипедов.)

А в проекте - строительство в Брешии ещё двух линий метро.

Посмотреть фотографии «Брешиа - метро» - https://yadi.sk/a/NOctwX7H3Hoay2
Ksenija

 
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 19 сен 2012, 22:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Шкиперская
Пункты репутации: 7
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации


Вернуться в Метро за пределами Санкт-Петербурга

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика