SubwayTalks.ru • Просмотр темы - «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночестве.

«Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночестве.

Здесь все вещи, которые пишут о метро в прессе.

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение lonesome » 30 июл 2019, 13:05

Кто же такое автомобильным транспортом возит...
Если уж возить, то по ж.д. или рекам.
Что "Волгобалт", что грузовой поезд, за раз колец 50 отвезут... Один рейс в неделю примерно получается.
Но думается мне, что в Москве есть кому тюбинги лить, освоят новый типоразмерчик. А значит метробетону на обозримую перспективу только ККЛ остается.
lonesome

 
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 09 фев 2017, 16:02
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Брестская
Пункты репутации: 27
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Адмирал » 30 июл 2019, 20:40

Svjazist писал(а):Если всё удачно сложится, то как раз успеют завершить работы щитом в Москве (контракт хоть и рассчитан на 16 месяцев, но не все эти месяцы нужны для работы «Надежды»), "подремонтироваться" и начать строить от Беговой к Планерной, если, конечно, Смольный сподобится объявить конкурс, а Метрострой получит этот контракт.

Дай б-г за это время освоить площадки, а то ведь могут быть и проблемы с землёй, как на ККЛ...
Адмирал

 
Сообщения: 1505
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 22:16
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Юго-Западная
Пункты репутации: 23
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Manhattan » 30 июл 2019, 21:21

В Москве же уже работают такие двухпутные щиты. Так что с тюбингами проблем быть не должно, ну может небольшую модификацию сделают под конкретно этот щит.
Manhattan

 
Сообщения: 1707
Зарегистрирован: 20 сен 2012, 22:39
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Приморская
Пункты репутации: 196
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение mx » 30 июл 2019, 22:42

Посмотрел московский контракт (вот он кстати). Жёсткие условия - 16 месяцев на немаленький участок (2780 метров) с оборудованием под ключ. У нас бы на такое года 3-4 нарисовали. И по сравнению с питерскими гораздо более подробный контракт, прописана буквально каждая мелочь. Видно, что заказчик совсем другой.
Всё потому, что кто-то слишком много ест!
Аватара пользователя
mx
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 3741
Зарегистрирован: 14 сен 2005, 22:32
Откуда: 59`50N 30`25E
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 455
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение dts78spb » 31 июл 2019, 09:36

График с перечнем работ из договора
Вложения
График с перечнем работ из договора_Страница_1.jpg
График с перечнем работ из договора_Страница_2.jpg
График с перечнем работ из договора_Страница_3.jpg
Аватара пользователя
dts78spb

 
Сообщения: 134
Зарегистрирован: 17 авг 2018, 09:45
id ВКонтакте: 327512
Станция метро: Автово
Пункты репутации: 45
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Дозатор 95 » 31 июл 2019, 16:22

"По итогам дальнейшего проведения переговоров по снижению цены договора, сторонами достигнуто соглашение об уменьшении стоимости работ до 6 999 906 565,00 руб. с учётом НДС. Таким образом, скидка составила 1,5%".
https://pitertransport.com/post-1867
Аватара пользователя
Дозатор 95

 
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 30 июн 2006, 15:03
Пункты репутации: 22
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение karhu » 31 июл 2019, 17:15

Не сказал бы, что для Метростроя они "аховые" расценочки на двухпутный тоннель составили.
"Ключик на 60 дайте, пожалуйста".
Аватара пользователя
karhu

 
Сообщения: 3877
Зарегистрирован: 31 дек 2008, 21:14
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Василеостровская
Пункты репутации: 757
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Дозатор 95 » 01 авг 2019, 13:43

karhu писал(а):Не сказал бы, что для Метростроя они "аховые" расценочки на двухпутный тоннель составили.

Сейчас же трудится одну из СМУ в москве, довольны как слоны ЗП, после копеек питера.
Аватара пользователя
Дозатор 95

 
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 30 июн 2006, 15:03
Пункты репутации: 22
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение MetroGnom » 17 сен 2020, 11:18

«Надежда» была на Москву. «Метрострой» досрочно выгоняют со строительства подземки в столице

У петербургского «Метростроя» на фоне секвестра бюджета и заблокированных счетов отнимают самый стабильный источник денег. Москвичи расторгают с ним контракт на столичную подземку.

По данным «Фонтанки», письмо «Метрострою» от московского заказчика датировано 16 сентября. АО «Управление развития строительных технологий» (УРСТ) напоминает петербургскому предприятию условия заключенного в августе 2019 года контракта: построить двухпутные перегонные тоннели от станции «Можайская» до переходной камеры за станцией «Давыдково». Кроме того: каждое 15-е число предоставлять исполнительную документацию, еженедельно и ежемесячно — планы работ, каждый месяц — сдачу-приемку промежуточных этапов.

То, что происходит сейчас, УРСТ называет критической ситуацией: систематическое нарушение требований охраны труда и всяческой безопасности, а также условий проектной документации. Сюда же — непредоставление отчетов и графиков, срыв сроков — в том числе промежуточных. После такой преамбулы насчет вывода гадать не приходится.

«Все вышеперечисленные нарушения со стороны ОАО «Метрострой» однозначно свидетельствуют о ненадлежащем исполнении субподрядчиком договорных обязательств как в части объемов выполняемых работ, так и сроков их выполнения, что создает реальные опасения того, что договор не будет исполнен субподрядчиком надлежащим образом и в установленные сроки, - подводит черту заказчик. - На основании вышеизложенного АО «УРСТ» уведомляет ОАО «Метрострой» об одностороннем отказе от договора».

Окончательный развод произойдет по истечении 15 суток после получения уведомления. Однако уже сейчас «Метрострой» должен остановить проходку, провести сверку взаиморасчетов и предъявить результаты работ.

Свой взор на Москву «Метрострой» обратил в 2019 году — вероятно, самом жутком в истории предприятия (хотя всегда есть куда падать). Город тогда разорвал все контракты с предприятием, однако затем передумал. Параллельно, компания судилась с налоговой и старалась наверстать навсегда упущенные сроки по сдаче хотя бы фиолетовой линии метро. В тот момент, когда «Метрострой» остро нуждался в ритмичном финансировании, ему отказали в гарантированном, казалось, контракте метрополитена - по реконструкции депо «Дачное» за 4 с лишним миллиарда. Тогдашний гендиректор Николай Александров пошел экстенсивным путем — и заявился в столицу, где метростроение происходит в режиме нон-стоп . На конкретный участок Большой кольцевой линии от «Можайской» до «Давыдково» «Метрострой» претендовал в одиночестве и 12 августа заключил контракт на 7 млрд рублей.

Главный технологический актив петербургского «Метростроя» - проходческий щит для двухпутных тоннелей «Надежда». Наверное, когда агрегату производства Herrenknecht давали такое имя, думали только о позитивных коннотациях. В итоге оно добавляло символизма любой новости метростроения последних лет: три года назад щит дополз до «Приморской» и стало понятно, что хоть тушкой, хоть чучелом, до Чемпионата мира-2018 мы доберемся. Зато не оправдалась надежда на продолжение стройки дальше за «Беговую»: щит пытались удержать в городе, предпринимали отчаянную попытку запроектировать хоть бы маленький участок необходимого тоннеля, но в итоге ничего не срослось. Тогда проходческий комплекс с говорящим названием повезли в Москву, когда там забрезжила надежда на финансирование, оторванное от петербургского бюджета.

В конце 2019 года Николай Александров был задержан по делу о растрате. Когда суд избирал ему меру пресечения глава предприятия убеждал, что в изолятор ему никаких нельзя: «У нас два действующих договора на новые линии метро. Все банки завязаны на мне, я веду переговоры с банками. У нас есть секретные объекты. Есть действующий контракт в Москве, в январе должны стартануть. Люди идут на фамилию Александров, верят, хотят работать». В тот раз не помогло, Александрова отправили под стражу; сейчас, после нескольких итераций и новых предъявленных эпизодов, он под домашним арестом.

Кресло директора занял Сергей Харлашкин, бывший председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры, от которого обычно «Метрострой» и добивался финансирования. В итоге в Москве стартанули не в январе, а в конце февраля 2020 года, в присутствии Сергея Собянина.

«Надежде» предстояло оставить за собой тоннель диаметром 10,3 метра и длиной 1400 метров; потом её надо было протащить через станцию «Давыдково»; далее - устройство вентперекрытия, жесткого основания и верхнего строения пути. В декабре 2020 года — сдаваться.

На фоне привычного отставания по срокам в Петербурге, исполнение московского контракта — по крайне мере, декларированное — было в новинку, там шли с опережением. В марте прокопали более 300 метров, ставили более 5 колец в сутки, освоили 370 млн. Вообще новости компании сочились оптимизмом: март оказался самым успешным месяцем за полгода, а к лету «Метрострой» на всех объектах выполнил работ на 6 млрд. В предприятии не скрывали, что обязаны этим именно щитовой проходке — т. е., главным образом, московскому контракту и Красносельско-Калининской линии.

На этом светлая полоса закончилась. Пандемия отрезала от метростроительных планов города 5 млрд рублей: практически без финансирования осталась Лахтинско-Правобережная линия, на которую чуть больше миллиарда перекинули с юго-запада только в сентябре. В целом в три летних месяца уместилось столько всего, что 2019-й уже не кажется таким безнадежным: возобновление банкротного процесса c налоговой, блокировка счетов Газпромбанком, остановка проходки на юго-западе из-за претензий Ростехнадзора, гибель рабочего, забастовка субподрядчиков.

Параллельно в Смольный не стесняясь зашел «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко и предложил закончить этот сюжет — в смысле, создать новую метростроительную компанию. Для этого был создан почти тезка - «Метротрансстрой»; его директора семья Николая Александрова попыталась посадить на место Харлашкина. Сделать это сразу не позволили ставленники Смольного в совете директоров, на что последовал мощный ответ: годовому собранию акционеров не хватило кворума, и компания осталась без избранного совета директоров.

К этому собранию Харлашкин подготовил отчет — не востребованный в итоге, но показательный. Если за первое полугодие Метрострой» выручил 4 млрд рублей, то в задачах на весь 2020 год значились аж 17,4 млрд только от текущих контрактов; из них треть ждали из Москвы. Собеседники «Фонтанки», близкие к «Метрострою», говорят, что на самом деле именно Большая кольцевая линия столичной подземки была самым надежным источником финансирования предприятия, позволяя закупать материалы и показывать приличные цифры. По их словам, несколько недель назад в Москве проходило совещание по реализации контракта, но из высшего руководства компании туда никто не поехал. Корпоративный конфликт к тому времени полыхал вовсю, доверенность на подпись документов была выписана заместителю директора Старкову, а в конце августа Харлашкин покинул компанию. С этого момента в ней не было ни избранного совета директоров, ни генерального директора. Теперь же, если УРСТ не пойдет на попятную, не будет и самой наполненной ложки: по контракту в Москве еще остался неотработанный аванс. А в Петербурге, если верить секвестированному АИП и даже предположить, что «Метрострой» выберет все лимиты на 2020 год, осталось к оплате немногим больше 2 млрд.

В самой компании не стали комментировать ситуацию с московским контрактом. По официальной информации, в июле «Надежда» дошла до «Давыдково», на первом участке уже сооружается жесткое основание и вентперекрытие. В августе щит приступил к новому километровому этапу в сторону станции «Аминьевское шоссе».


https://www.fontanka.ru/2020/09/17/69470761
Аватара пользователя
MetroGnom

 
Сообщения: 4890
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 18:47
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 338
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Svjazist » 17 сен 2020, 11:30

Сейчас доведут до окончательного банкротства, чтобы уже все безропотно согласились хоть на новую компанию Тимченко, хоть на китайцев, хоть на чёрта. Но власти так и не хотят понимать, что без дОлжной оплаты по проекту, даже чёрт не будет строить.

"Надежда" может в Москве останется в счет неотработанного аванса (якобы такой имеется, хотя и шли с опережением, или это тоже деза?) ? Толку ее перевозить и деньги тратить, с учетом финансовой ситуации "Метростроя". Да и проектов под нее у нас в городе нет и в ближайшем будущем не будет, только деньги потратят на почти выработавший свой ресурс щит, а в итоге он просто "сгниет" на складе.
Svjazist

 
Сообщения: 780
Зарегистрирован: 08 май 2011, 18:31
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Зоопарк
Пункты репутации: 54
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение MetroGnom » 17 сен 2020, 12:43

Тонущий "Метрострой" уже не всплывёт, это прекрасно видно по тем усилиям, которые к этому прилагаются. Чудовищно и омерзительно, но дело даже не в этом.
С гибелью "Метростроя" исчезнет и его репутация. Та самая репутация настоящих профессионалов (пока не влезли уроды и не начали развал). А вот новая компания в дерьме ещё со времён СКК, с которым крепко связалась фамилия "Тимченко". Искренне желаю им продолжить в том же ключе.
Аватара пользователя
MetroGnom

 
Сообщения: 4890
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 18:47
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 338
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение MaksegZ » 17 сен 2020, 13:11

Кончится, скорее всего, тем, что метро у нас будут строить как ЗСД и ШМ, то есть по концессии со сдачей потом в аренду городу лет так на 30 с последующей передачей на постоянную основу.
Дунайская течёт... как вы судно назовёте, так оно и поплывёт :)

"Надо строить быстро, качественно и недорого" © правительство СПб

Создал чат в ТГ, присоединяемся - https://t.me/subwaytalks
Аватара пользователя
MaksegZ

 
Сообщения: 4428
Зарегистрирован: 15 янв 2006, 08:54
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Московская
Пункты репутации: 233
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение MetroGnom » 17 сен 2020, 13:40

У ГЭТа уже оттяпали кусок, разрушив сеть. Город в вечных должниках, ворюги при постоянном доходе. Что мешает ПМ так раскулачить, начиная с шестой линии, например?
Аватара пользователя
MetroGnom

 
Сообщения: 4890
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 18:47
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 338
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Metroschemes » 17 сен 2020, 16:46

Непонятно только, как руки наших чиновников добрались до Московского контракта... А всё ли так кристально было в самом королевстве?
Всего за месяц ЗЕНИТ взял три трофея и одну станцию метро!
Заходите на мой сайт: Схема метро - История метрополитенов в схемах!
Аватара пользователя
Metroschemes

 
Сообщения: 5479
Зарегистрирован: 22 окт 2005, 05:19
Откуда: Питер
id ВКонтакте: 0
last_fm: Metroschemes
Станция метро: Парнас
Пункты репутации: 156
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: «Метрострой» спускается в московскую подземку в одиночес

Сообщение Manhattan » 17 сен 2020, 18:42

Metroschemes писал(а):Непонятно только, как руки наших чиновников добрались до Московского контракта... А всё ли так кристально было в самом королевстве?

А это не наши чиновники затеяли. Это друзья сами знаете кого.
Manhattan

 
Сообщения: 1707
Зарегистрирован: 20 сен 2012, 22:39
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Приморская
Пункты репутации: 196
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Пред.След.

Вернуться в Метро и пресса

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика