SubwayTalks.ru

Это повышение «гостевого тарифа». Смольный определится с увеличением стоимости проезда до 20 декабря

https://www.fontanka.ru/2020/10/28/69520091/

Вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов перечислил факторы, которые повлияют на рост тарифов проезда в общественном транспорте, и пообещал, что с 2021 года тарифное меню упростят и усовершенствуют. Об этом чиновник заявил 28 октября в Заксобрании Петербурга, представляя проект бюджета города на следующий год.

Глава фракции ЛДПР Павел Иткин поинтересовался, работает ли Смольный над возможностью сдерживания роста тарифов на общественный транспорт.

Вице-губернатор рассказал, что решение по тарифам примут до 20 декабря. Он отметил, что вопрос является многовекторным и должен учитывать пассажиропоток, стоимость топлива и электричества, индексацию зарплат сотрудникам. «Этот год, он, конечно, очень сильно картину мира нам изменил. Если взять март-апрель, пассажиропоток упал катастрофически», — посетовал Батанов.

Он добавил, что по разовому тарифу — то есть полной стоимости — в настоящее время совершается не более 15% поездок. Большинство горожан пользуются либо индивидуальными средствами оплаты, либо картой «Мир» или «Единой картой петербуржца».

«То есть повышение тарифа — это повышение гостевого тарифа», — пояснил чиновник, подчеркнув, что в 2021 году планируется упростить и усовершенствовать тарифное меню.

Не согласен. Разовый тариф нельзя назвать гостевым. Часто бывает так, что не знаешь, сколько у тебя баланс на карте, а у пенсионеров - когда кончается срок действия льготного периода. И поэтому приходится платить наличными, а одноразовый тариф у нас - космический.
Так что антинародная политика властей города продолжается. Могли бы в трудное время пандемии заморозить тарифы на общественный транспорт, а ещё лучше снизить их, хотя бы до окончания пандемии.

Тут может быть и другая логика: высокие цены на ОТ провоцируют отказ от лишних поездок, соответственно меньше риск заболеть в ОТ.

Metroschemes писал(а):Тут может быть и другая логика: высокие цены на ОТ провоцируют отказ от лишних поездок, соответственно меньше риск заболеть в ОТ.

Я уверен, связи повышения цен на разовый проезд и ковид никакой нет. Повышают, т.к. деньги уходят по карманам. И не хватает на нужды метро. Насчёт ковида - так вроде штрафуют безмасочников.

Metroschemes писал(а):Тут может быть и другая логика: высокие цены на ОТ провоцируют отказ от лишних поездок, соответственно меньше риск заболеть в ОТ.

Такая "логика" может быть только у того, кто очень слабо представляет ситуацию в транспорте.
Самое опасное время - это утренний и вечерний час пик. И в эти часы никто, кто может не ездить или перенести поездку на другое время, и так практически не путешествует. Вагоны забиты теми, кому нужно к определенному времени быть на работе/в школе/институте и т.п. И никакими тарифами это не изменить. Ну, разве что так повысить, что бы стоимость проезда была выше зарплаты.

В петербургском транспорте вводится новый тариф — «гостевой»

С 2021 года в Петербурге вводится новое тарифное меню проезда в общественном транспорте. Вместо нынешних 25 названий тарифов будут сформированы шесть тарифных групп по направлениям, а некоторые наименее популярные билеты полностью исчезнут. Среди новинок — введение нового вида проездного документа — «гостевого». Об этом “Ъ-СПб” сообщили в комитете по транспорту Петербурга.

Уточняется, что данный тариф будет предназначен для тех, кто покупают жетон в метро или билет у кондуктора. По статистике в 2020 году им в Петербурге пользовались только 10% пассажиров, значительную часть которых составляют гости города. Поэтому такой тариф и назвали «гостевым».

По словам главы котранса Кирилла Полякова, цены на проезд для петербуржцев, пользующихся электронными проездными билетами, вырастут, но незначительно — на 8%. Например, одна поездка по «Подорожнику» составит 41 рубль в метро, и 36 руб. — в наземном транспорте.

Ранее “Ъ-СПб” писал, что стоимость разового проезда по жетону в метрополитене Петербурга с 1 января будущего года может повыситься до 60 руб., в автобусе, трамвае и троллейбусе — до 55 руб.
https://www.kommersant.ru/doc/4551051

Обратите внимание, наши чиновники такие профи, что даже статистические цифры у них почему-то разные.
Комитет по транспорту: По статистике в 2020 году им в Петербурге пользовались только 10% пассажиров, значительную часть которых составляют гости города. Поэтому такой тариф и назвали «гостевым».
Вице-губернатор Батанов: По разовому тарифу — то есть полной стоимости — в настоящее время совершается не более 15% поездок.
Так 10 или 15%? Эта цифра ведь легко подсчитывается. Если даже тут у них разные цифры, то где они накосячили еще?

А еще хороша фраза, что для пользующихся электронными проездными билетами тарифы вырастут незначительно — на 8%. 8% - это незначительно? У нас вроде бы инфляция 4-5% декларируется.

Metroschemes писал(а):Тут может быть и другая логика: высокие цены на ОТ провоцируют отказ от лишних поездок, соответственно меньше риск заболеть в ОТ.

это попросту людоедская логика. профилактика ОРВИ в транспорте сводится к единственному возможному решению: увеличение подвижного состава и снижение интервалов. никто, кроме извращенцев, не любит ездить в ОТе, прижимаясь друг к другу потными телесами. бесконечные дезинфекции - это деньги на ветер, мартышкин труд и очередной театр безопасности, поскольку процент заражений с поверхностей ничтожен. а повышение тарифов в условиях падения доходов населения (вызванного в первую очередь "борьбой" с ковидом - и у нас, и по всему миру) можно описать только нецензурно. но проще же (и выгоднее для чиновников) вначале годами все "оптимизировать" (как инфекционные больницы и койки с врачами, так и общественный транспорт), а потом измываться над населением "для его же блага"

очередное подорожание ОТ + неудобства ОТ в "ковидное" время (отмены маршрутов, сокращение подв. состава, маски подстрахом в.т. штрафа и др.), что для кого-то станет очередным поводом задуматься, а не взять ли автомобиль в каршеринге или купить/взять в кредит автомобиль. Да здравствуют новые пробки, загазованность воздуха, проблемы с парковкой etc. Так держать, дорогие (именно что дорогие) наши чиновники!

Когда я писал про логику, я имел ввиду логику властей. Ну а то, что они далеки от реальной ситуации, думаю, понятно всем.

Klauzert писал(а): Разовый тариф нельзя назвать гостевым. Часто бывает так, что не знаешь, сколько у тебя баланс на карте И поэтому приходится платить наличными

Значит нужно знать сколько денег на Подорожнике, чтобы не платить наличными, вовремя его пополняя

Svjazist писал(а):очередное подорожание ОТ + неудобства ОТ в "ковидное" время (отмены маршрутов, сокращение подв. состава, маски подстрахом в.т. штрафа и др.), что для кого-то станет очередным поводом задуматься, а не взять ли автомобиль в каршеринге или купить/взять в кредит автомобиль. Да здравствуют новые пробки, загазованность воздуха, проблемы с парковкой etc. Так держать, дорогие (именно что дорогие) наши чиновники!

Да, давайте уж сразу 100ку в один конец, без льгот, чего тянуть-то?
Цены за последний месяц на всё как скакнули. Тут и без подорожания уже значительно. более чем.
alex78rus, ''Пробег от дома до метро 3км, от метро до дома 3км итого в день 6км "
Это и пешком пройти можно. Дворами. Чтобы не дышать газами от машин совсем уж напрямую. Правда, в распутицу и снегопад бывает трудновато. "Человек в день должен проходить 10 км"

Себестоимость проезда в метро наверное вовсе рублей 8-10 р.
К тому же, в СПб не такая тьма станций, как в Москве, а цена практически таже самая. Кроме тогов СПб почти пол города без станций. Не во всех районах есть метро. Парктически весь дальний юг (Стрельна, Красное село, Аэропорт) без метро...
Кроме того, очень много глубоких станций и не удобные и душные вагоны...

+
Кстати, новые вагоны метро мне не нра. От слова совсем. Там постоянно этими театральными седушками бухают+пищит неприятно, только "строка состояния" прикольная. Старые вагоны - гораздо круче (на мой взгляд дилетанта и романтика).

Kaamoos писал(а):Себестоимость проезда в метро наверное вовсе рублей 8-10 р.
К тому же, в СПб не такая тьма станций, как в Москве, а цена практически таже самая. Кроме тогов СПб почти пол города без станций. Не во всех районах есть метро. Парктически весь дальний юг (Стрельна, Красное село, Аэропорт) без метро...
Кроме того, очень много глубоких станций и не удобные и душные вагоны...

Себестоимость проезда в нашем метро давно перешагнула за 50р)))

Новость от 2017 г.
"По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албин, себестоимость одной поездки в Петербургском метрополитене в действительности составляет 51 рубль и 11 копеек. Заявление было сделано во время совещание по тарифообразованию в сфере транспортных пассажироперевозок, сообщают местные новостные издания...."
Источник: https://politexpert.net/67521-stala-izv ... peterburga