SubwayTalks.ru

Сёдня наша любимая ВИМ должна подписать Бюджет-2005. Вероятность подписания - 99%. Думаю, что даже если она его не подпишет, существенных изменений по метрополитену не произойдет.
Итак, основные статьи расходов:
-приобретение новых вагонов для метрополитена - 641 млн.руб.
-полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции "Владимирска" - 231,8 млн.руб.
-модернизация эскалаторов - 31,2 млн.руб.
-строительство электродепо "Выборгское" - 100 млн.руб.
-строительство станции "Парнасская" - 152 млн.руб.
-реконструкция электродепо "Дачное" - 3 млн.руб.
-реконструкция вентшахт - 40 млн.руб.
-система видеонаблюдения на станциях метрополитена - 15 млн.руб.
-система обеспечения безопасности движения и автоматизированное управление движением поездов (линия 2) - 65 млн.руб.
-оборудование станций и площадок метрополитена системами контроля доступа - 20 млн.руб.
-ПИР будущих лет по объектам метрополитена - 8,8 млн.руб.
Про строительство новых линий ничего нет, т.к. они проходят по другоим статьям, которых у меня нет.

Это просто праздник какой-то (с)...
Вот только не видно денег на Фрунзенский радиус...

2 tu2_167: А мы читаем внимательно? Перечитай последнюю строчку моего послания.

Интересно, а что можно реконструировать в "Дачном"? Ремонт или расширение производства?

Государственный заказ на строительство метрополитена в Санкт-Петербурге в 2004 году cоставляет 2 млрд. 117 млн. рублей. За 9 месяцев 2004 г. "Метрострой" выполнил госзаказ на сумму 2 млрд. 023 млн. рублей, что составляет 95,56% от общего его объема.
Выручка ОАО "Метрострой" за 9 месяцев 2004 года составила 2 млрд. 145 млн. 794 тыс. рублей, чистая прибыль - 194 млн 081 тыс рублей.
В планах будущей деятельности ОАО "Метрострой" делает акцент на продолжении работ, связанных с метростроением, как организация, имеющая большой опыт работы в данной отрасли. Наряду с этим, "Метрострой" предполагает активно участвовать в строительстве объектов промышленного и транспортного назначения (подуличные пешеходные и транспортные переходы и тоннели, коммунальные тоннели, транспортные здания, подземные гаражи и торговые комплексы, объекты гидростроения, автомобильные "развязки"). Планируется расширение перспективного направления хозяйственной деятельности ? проходка выработок методом микротоннелирования ? это технология бестраншейной прокладки подземных коммуникаций, исключающая вскрытие поверхности по всей трассе прокладки коммуникаций.
Основными акционерами петербургского ОАО "Метрострой" являются Министерство имущественных отношений РФ и ЗАО "КОМПАКТ", другие акционеры ? менеджеры и трудовой коллектив предприятия. Выручка "Метростроя" в 2003 году составила 2 млрд. 156 млн. 318 тыс. рублей против 1 млрд. 315 млн. 623 тыс. рублей годом ранее, чистая прибыль ? 161 млн. 816 тыс. рублей и 105 млн. 487 тыс. рублей соответственно.
http://www.stroy.spb.ru/cgi-bin/getfullnews1.pl?119962

Ах как хочется Адмиралтейскую!!!! (вопль души, бредущей полчаса до Сенной)