Старые фотографии копров

[misha]

Две мне точно известны.

это какие, где и почему?

[kot]

300а и 616 бис.

[Nomernoy]

Вопрос про 620а - был ли ствол для ВГСЧ или нет?

[в40]

Вопрос про 620а - был ли ствол для ВГСЧ или нет?

620-А никогда не существовало.
Также, как и 616-бис, которая планировалась в качестве вспомогательной для строительства двухъярусной станции "Обводный канал".

[Иван Волков]

А 300А?
Так всё же, какой копёр - чемпион-долгожитель?

[в40]

Выходит, что 321А.

[Ignat]

406-я шахта, 1963-64 год
Фото отсюда: https://pastvu.com/p/818389

Ну и от себя еще немного дополню =)
Стройплощадка шахты на снимке 66-го года:

Генплан стройплощадки:

[Metroschemes]

Удивительно, что первый туннель, разделяющий транспортные потоки, построили еще в конце 60-х, а второй аналогичный туннель только через полвека!

[MaksegZ]

А кому он тогда был нужен, ведь сквозное движение по набережной в сторону Большеохтинского моста появилось относительно недавно.

[Metroschemes]

А что раньше мешало? Железная дорога? Я просто не помню, как было во время существования этой линии.

[GelezinisVilkas]

Ничего не мешало, просто дорога там была не нужна. Личного транспорта так много не было, все пользовались общественным.

[Aleksander 98]

1998 год
https://m.vk.com/photo-998865_457290649 ... 1#comments

[4pet]

и почему же вестибюль в данном случае (хотя есть и другие) построен не у перекрёстка?

[McFly]

А станция, кстати, ещё дальше от перекрёстка построена, почти под Асафьева получается.
Геология там вроде в норме, но, судя по сложному переходному коридору от НХ до ЦЗ, с размещением вестибюля были какие-то проблемы.
Кто подскажет, что же там было?
(просим с 4pet прощения за оффтоп)

[Vladimir91]

и почему же вестибюль в данном случае (хотя есть и другие) построен не у перекрёстка?

На месте "Норда" планировался производственно-бытовой комплекс метрополитена, подробнее здесь.