Приморский радиус (Комендантский пр. - депо Коломяжское)

[Nomernoy]

[mod="Nomernoy"]Обсуждение коттеджей, таунхаузов и прочего, а также туманные перспективы продолжения Приморского радиуса перенесены в соответствующую тему в соответствующем подфоруме.[/mod]

[ArtTrapeza]

Совершенно согласен. До строительства ещё далеко.

[caureon]

А откуда все стали думать, что там коттеджы строить будут, это не пригород, это городская и коттеджи в коломягах уже обстраивают вокруг высотками, да и они по цене не оправданы, земля дорога, что бы ставить один мелкий дом, а Элита в таком загашнике под зсд жить не станет.

[Михаил]

Коттеджей там нигде будет. Кое-где будут таунхаузы, а в основном - 17-25 этажные дома.

[eap]

За Комендантским необходимо построить как минимум две станции. Ведь в районе Коменданского идет активное строительство. И скоро комендантский не будет справляться с пассажиропотоком. В 8:00 и после 18:00 на Комендантском постоянная давка. Если бы открыли Долгоозерную и Шаврова - стало бы посвободнее.

[TOPMO3]

Коттеджи или таунхаузы, в данном контексте большой разницы нет...

[Igor Rozov]

Далеко не уверен в правильности этой идеи. Линия эта вообще неудачно спланирована, недогружена, и большинство пассажиров ездит через "Пионерскую". Думаю, что и в случае продления за "Комендантский пр." мало что изменится. Вот если бы существовала хорда-
Пионерская- Комендантский пр.- Лахтинский разлив , тогда другое дело, но это же утопия. Презд ушел, конечно, но по-моему, проще было в свое время построить на "Пионерской" 2-й выход, а Приморский радиус довести только до ЦПКиО.
А вообще приоритетным направлением в городе я бы сделал линию от Млсковского вокзала в район Полюстрово и Пискаревки.

[Михаил]

Да, уже сейчас в час пик, Коменда перегружена. 4 эскалатора с трудом справляются, а когда один из них не работает - случается коллапс. Возможно, проблему решил бы второй выход. Хотя, конечно, еще 1 станция а Комендой уже не помешала бы, немотря на то, что пасспатока, сравнимого с Комендой там пока не будет.

[TOPMO3]

одна да, но тут говорили о четырёх - это непозволительные излишества... на данный момент.

[darkglare]

второй выход Комменды - это грамотно было бы, уж куда грамотней так использовать этот задел, чем под переход на мифическую линию...

[eap]

Второй выход с Комендансткого пр. - скажем, на Долгоозерную как раз смог бы избавить от необходимости строить там станцию и разгрузил бы пассажиропоток. А после коменданстского можно было бы построить станцию (Шаврова или Шуваловский) и депо.

[Mitrich]

eap, Вы шутите?

Если второй выход с Комендантского будет на Долгоозерной, то получится больше километра между выходами.

А северный выход с Комендантского в середину квартала при условии существования следующих станций вдоль проспекта, ИМХО, незначительно отразится на пассажиропотоке станции - примерно как южный выход с Ленинского Проспекта. По-моему, если северный выход с Комендантского проспекта и будет построен, то вместо ст. Долгоозерная (но с выходом в середине квартала).

[darkglare]

станции Долгоозерная НЕ БУДЕТ, в любом случае... по крайней мере, на пересечении Долгоозерной ул. и Комендантского пр. - уже не раз же писали, что там то ли изгиб тоннеля, то ли уклон, не позволяющий встроить станцию... в планах что угодно писать могут, но станции там (к счастью) не будет...

[TOPMO3]

Эта тема, со вторым выходом Коменды и Долгоозерной уже обсасывалась на паре-тройке веток до полного изнеможения...
хватит господа..

[Г. Фропткинг]

ВСЕ вопросы, обсуждаемые в этой теме уже идут по второму-третьему кругу. Пока нет официальный новостей еще парочку кругов можно намотать.