Шушары

[Mill]

Нет никакой необходимости тянуть метро в Шушары - по крайней мере, 2 линию параллельно ж.д. - нецелесообразно это. В случае увеличения пассажиропотока достаточно сократить интервалы электропоездов на ж.д. - там есть огромный запас по пропускной способности. Если уж вдруг именно на этом участке Купчино-Шушары будет наплыв пассажиров, можно организовать путевое развитие на пл. Купчино (есть и место, и возможность) и пустить электропоезда с сокращённым интервалом на участке до Детского Села, а можно и ещё короче - до Паровозного музея (обслуживая только Шушары).
Это будет и проще, и дешевле, чем тянуть метро от Купчино.

[hi Jack!]

Да Шушары ведь рядом с КАДом, многие покупают тамошние квартиры именно из-за этого соседства, думаю что нет смысла там что-то решать с общественным транспортом.

[koff]

Mill, в вашем варианте жителем новых строящихся домов придется сначала идти минут 7-10 до платформы, заплатить за электричку, а потом в Купчино пересев на метро, заплатить еще раз.
Сейчас же многие предпочитают набиться в маршрутку и доехать до метро.
Стоит также отметить, что с утра поток транспорта замедляется под Витебским путепроводом из-за сужения полос, а оттуда как раз и осуществляется выезд на КАД, Московское шоссе и Витебский проспект.

[Zombie]

Zombie, слишком большой крюк, никто так строить не станет

от Ветеранов до Пулково планируемый крюк не меньше, и что, он будет популярнее?

Нет никакой необходимости тянуть метро в Шушары - по крайней мере, 2 линию параллельно ж.д. - нецелесообразно это. В случае увеличения пассажиропотока достаточно сократить интервалы электропоездов на ж.д. - там есть огромный запас по пропускной способности. Если уж вдруг именно на этом участке Купчино-Шушары будет наплыв пассажиров, можно организовать путевое развитие на пл. Купчино (есть и место, и возможность) и пустить электропоезда с сокращённым интервалом на участке до Детского Села, а можно и ещё короче - до Паровозного музея (обслуживая только Шушары).
Это будет и проще, и дешевле, чем тянуть метро от Купчино.

Вы мою мессагу внимательно читали? Я про 5 линию говорил, а не про 2-ю.
Вообще бесит, когда под нос суют электрички, причем не в первый раз. А пересадка в метро с ж/д бесплатной, что ли будет?
И по вашей логике, в Рыбацком тоже метро не должно быть. Как, собственно, его там изначально и не планировали. Там тоже есть железка, да еще и трамваи ходят, коих в Шушарах отродясь не водилось.
А "наплыв" будет, это гарантированно. Причем не только из Шушар, но также с Пушкина, Павловска, нового вот этого района (Славянка, кажется) и т.п.

[Mill]

Здесь обсуждаются идеи, которые едва ли когда-либо будут реализованы.
А в идеале электропоезда должны составлять единый комплекс с метрополитеном, как это сделано во многих странах. И оплата проезда должна быть удобной. То, что у нас это разные ведомства не очень дружащие между собой - это другой вопрос. Возможно, что преодолеть ведомственную разобщенность в реальности сложнее, чем протянуть метро в Шущары. Но на практике, увы, скорее всего ни того, ни другого не будет.
А про 5 линию Вам уже отвечали: тянуть 2 линию в посёлок Шущары гораздо ближе.

[Zombie]

Шущары

не удержался
Однако тянуть сюда МПЛ в свое время отказались

[koff]

А в идеале электропоезда должны составлять единый комплекс с метрополитеном, как это сделано во многих странах. И оплата проезда должна быть удобной.

Вот это очень здравая и правильная мысль. Очень надеюсь, что когда-нибудь у нас к этому придут.

[бочка]

Нет никакой необходимости тянуть метро в Шушары - по крайней мере, 2 линию параллельно ж.д. - нецелесообразно это.

ну, 3 линия железку все же дублирует.
а вообще, лучше вилку им от Московской сделать и успокоятся.

[koff]

ну, 3 линия железку все же дублирует.

Все-таки мы говорим про линию за номером 2.

лучше вилку им от Московской

А какой в этом смысл? Жители Шушар и так едут до Купчино, никакая вилка там не нужна.

[Zombie]

жители Шушар по большей части сейчас ездят в поселок через Звездную, а обратно - через Купчино. А все потому, что из-за строительства развязки, без которой видимо, наступил бы конец света, сняли остановку 196 автобуса, который ходит нормально, и от Купчаги остался лишь 186, который не дождаться, и куча вечно дорожающих маршруток. А Звездная далековато. Железку я не считаю. Мне, например, от платформы до дома минут 10 идти, да еще и ждать и платить за одну станцию.
Так что уж лучше вилка от Московской почти по прямой сюда, чем в дурацкий аэропорт. Тем более от тех планов, кажется, отказались.
5 линия, раз уж не может к нам добраться сама, хотя бы разгрузит вторую и позволит что-нибудь такое соорудить.

[koff]

Zombie , а почему именно вилка от Московской, а не гипотетическое продление от Купчино?

[brutalearth]

а почему именно вилка от Московской,

Вероятно что бы вилка была к каждому подъезду мне на яхтенную от черной речки плиз!

[Zombie]

Zombie , а почему именно вилка от Московской, а не гипотетическое продление от Купчино?

Я не профессионал, но думаю, от Московской можно для начала построить однопутку из тупика и пускать поезда по ней, а уже потом думать над вторым путем. Потом тоннель от тупика оставить как ССВ или для отстоя. Или что-то типа того.
А на Купчино много геморроя с разборкой рампового участка, стройкой новых путей в условиях действующего метрополитена, да еще и потом придется тоннель под землю уводить, ибо место вдоль ж/д линии уже успело занять МОЖД...

[Комар]

Вы забываете, что Московская - горлифт, как и Парк Победы с Петроградской. Довольно сложно на таких станциях оповещать пассажиров о том, что поезд какого-то лешего едет в ваши Шушары, а не на гораздо более популярные Звездную и Купчино.
Да и слишком длинный перегон получится.
Так что, хоть и не понял, чья это идея с вилкой - ваша или бочки, тем не менее - в топку.

[бочка]

Вообще забавно: тема создавалась про станцию с проектным названием Южная (причем такой топик уже существует), а обсуждение уже в который раз скатилось опять в этот поселок.
Господа админы, может стоит объединить эти темы или последние посты переместить в отдельную, типа "Метро в поселок Шушары"?
Туда можно и вот это поместить.