SubwayTalks.ru

Зачем подножка на промежутке?

Она и на головном Ема в конструкции не предусмотрена, соответственно не нужна. Полагаю, при модернизации была установлена на "Вагонмаше" для красоты. Вот и интересно, будет ли она удалена или нет, в случае промежутка. Есть же 6397 и 3431, у которых не удалены фары - почему им оставили их? Так же и тут - могу оставить, могут удалить.

В рамках борьбы с зацеперами следовало бы с головных Ем снять поручни на морде

В рамках борьбы с зацеперами следовало бы ввести за это административные штрафы хотя бы 50000. Наказание рублём самое болезненное. И не маяться дурью с обдиранием вагонов.

Сегодня в вагоне 11383 не работала дверь. Редкое явление для ФПЛ да и для "Выборгского":
http://i54.fastpic.ru/big/2013/0124/0e/ ... 77570e.jpg
На сервер картинки не грузит, - выдаёт ошибку "500 Internal Server Error". Пришлось через файлообменник грузить.

Kaamoos
Это кто-то пошутил трехгранным ключом.

Т.е. автоматические двери можно заблокировать? Если да, то где?

Зачем вам это? Тоже приколоться хотите?

На фото возможная причина неоткрытия дверей - заклинивание одной из створок. Ещё, как вариант - закусывание дверной цепи "звездочкой" (происходит как правило при ослаблении натяга и провисании дверной цепи). Совершенно рядовая ситуация.

m-driver писал(а):Зачем вам это? Тоже приколоться хотите?

Вопрос на вопрос. Окей...
А вам зачем это? Какая разница? Я и так знаю достаточно способов как приколоться, можно не беспокоиться.
Мне интересно и всё. Уточню, что вопрос к Nomernoy.

На фото возможная причина неоткрытия дверей - заклинивание одной из створок. Ещё, как вариант - закусывание дверной цепи "звездочкой" (происходит как правило при ослаблении натяга и провисании дверной цепи). Совершенно рядовая ситуация.

Как мне кажется, ни один вариант не подходит.
Когда закрывались двери, эта дверь не сразу закрылась, а тогда, когда все, т.е. створка выдержала некую паузу, и закрылась одновременно.
Если 1-й вариант (заклинило створку), то она вообще бы не закрылась, и как следствие состав бы убрали с линии.
Если 2-й вариант (ослабление натяга цепи), то она не должна была закрыться, т.к. если цепь ослабевает, то по всему участку.
Вариант от Nomernoy - тоже как-то не укладывается. Если заблокировали створку, то она не должна была открыться, и тем более закрыться. Хотя, наверное есть вариант - не до конца заблокировать, тогда всё сходится.

Дверь может клинить НА ОТКРЫТИЕ. На ЗАКРЫТИЕ всё будет работать. Вариант - попадание постороннего предмета под створку.

Если цепь попадает на зуб звёздочки, то на открытие дверь как правило тормозится, но закрывается нормально. Может заклинить так, что ни туда ни сюда не сдвинется. Тогда её руками принудительно "закрывают" и после этого (смещение цепи исчезает) она нормально открывается. Лечится подтягиванием цепи.

При заблокированной двери на ней как раз и получается небольшой зазор при открытии дверей вагона. Лечится установкой дополнительного деревянного бруска -упора за диваном.

Если дверь не до конца заблокировать штатным замком, то она будет открываться полностью. А незапертая блокировка будет просто царапать дверь.

81-540 №10213

Kaamoos писал(а):Когда закрывались двери, эта дверь не сразу закрылась, а тогда, когда все, т.е. створка выдержала некую паузу, и закрылась одновременно.

Возможно новый дверной цилиндр стоит .

81-540 №10254
Кстати, и вправду есть вмятина такая, "улыбочкой", поверх которой номер ТЧ?

Вмятина действительно есть.
Тут только два варианта:
1) с завода так было
2) буквально недавно помяли
Как известно, на головах 10252-10257 были все 5 шашечек, и помять сквозь них - вряд ли возможно.

81-541 №11384, станция «Международная».


Кстати хочется отметить, что в последние пару месяцев в ПМ вагоны начали красить краской другого оттенка. Вагоны теперь не серо-грязно-синие, а именно синие. Очень опрятно и красиво смотрится.