SubwayTalks.ru

Сегодня замечен электробус на 128-м.

Снято красиво (спереди)
В минувшие выходные была интересная передача о элетробусах в Мск.
Так вот, все причастные считают себя героями не много не мало по случаю/и результатам внедрения, с громкими заявлениями о будущем.

4pet писал(а):Снято красиво (спереди)
В минувшие выходные была интересная передача о элетробусах в Мск.
Так вот, все причастные считают себя героями не много не мало по случаю/и результатам внедрения, с громкими заявлениями о будущем.

С Москвой всё понятно. Интересно, как будет дальше с Питером в этом плане. Будут ли ещё покупки электробусов, будут ли ими заменять троллейбусы на Невском и т.п.

Kaamoos писал(а):Интересно, как будет дальше с Питером в этом плане. Будут ли ещё покупки электробусов, будут ли ими заменять троллейбусы на Невском и т.п.

Мне тоже интересно.
Но пока, на мой взгляд, Питер (в отличие от Москвы) идет правильным путем (в это м направлении): троллейбусам - УАХ, электробусы - вместо автобусов. Хотелось бы, чтобы так оно и продолжилось.

Kaamoos писал(а):

4pet писал(а):Снято красиво (спереди)
В минувшие выходные была интересная передача о элетробусах в Мск.
Так вот, все причастные считают себя героями не много не мало по случаю/и результатам внедрения, с громкими заявлениями о будущем.

С Москвой всё понятно. Интересно, как будет дальше с Питером в этом плане. Будут ли ещё покупки электробусов, будут ли ими заменять троллейбусы на Невском и т.п.

Председатель комитета по транспорту вчера сказал, что за электротранспортом будущее. Троллейбусы они будут развивать и хотят во 2 автобусный парк запихать 60 электробасов, но для начала покатают эти и посмотрят как они себя вести будут.

Сегодня проехался в электробусе. Весьма положительные впечатления. Не думал, что на меня электробусы окажут такое воздействие. В дальнейшем хотелось бы больше таковых. Просто не к чему придраться. Ни к вшеншему виду, ни к салону.

Не совсем понял, если батареи в заднем отсеке, то что тогда на крыше?
И каков уровень шума в салоне, примерно как в Мск, как я понимаю?

Звук, по идее, должен быть похож на троллейбусный?

Примерно одинаковый, что в московских КАМАЗах и наших Волгабасах. Звук - да, ближе к троллейбусному. Только тише. При движении слышны только технические звуки. Т.е. как будто едешь в буксируемом транспортном средстве. Примерно так же на КАМАЗах. Волгабасы мне понравились больше.

Адмирал писал(а):Скорее было бы логичнее начать с маршрута вроде 6, который проходит через районы, где есть только автобусы, или 41-42/151-152, которые ходят внутри В.О.,

Нелогично, так как 128 обслуживает АП-2 ПАТа, где испытывались электробусы, а 6 - АП-5 ПАТа, где они не испытывались. 41, 42, 151 и 152 вообще обслуживает ни ПАТ, а другие перевозчики.

про электробусы

При том, что интервалы у 128 удручающие, мягко говоря. Пару раз пропускал несколько 31-х, чтобы сесть именно на электробус. Но так и не дожидался.

Ещё у 128 не очень удобная трасса по Васильевскому, кстати...

Что-то я последнее время на 128-ом опять обычные автобусы вижу. Что там с электробусами? Или мне они просто почему-то перестали попадаться?

Тестирование на приспособленность электробусов маршрута 128 для маломобильных

https://vk.com/video-61265235_456239269