SubwayTalks.ru

Вообще, касаемо нового типа транспорта, я смотрю в Москве любят внедрять новое. Даже если оно не нужно или не приживётся. Как минимум, вспоминаются гаевские времена. Т.н. мини-метро (хотя по факту, полностью равноценное "тяжёлому"). Или монорельс, который по сути тоже решение в никуда. Как следствие, сейчас работает в экскурсионном режиме, на грани закрытия. В Собянинское время - электробус и "новое метро" (МЦД). Электробус, не смотря на то, что мне нравится (как вид транспорта), мне его век почему-то не видится слишком долгим. Что касаемо МЦД - сама идея хороша. Теперь надо бы её реализовать. В данный момент из планов мало что получилось. По сути, до МЦД всё это существовало, кроме подвижного состава (и то, Иволги в меньшинстве). Ну, название да, МЦД придумано заново.
По сути, аналогия с мини-метро и монорельсом есть. "Мини-метро" по сути было и есть обычным метром, а монорельс - просто понты. Удобнее была бы трамвайная эстакада, соединяющая две разорванные сети в Москве. Сам монорельс убыточен и бесперспективен. А также, по своим характеристикам Осакский или Чунцинский не сможет побить. А так, да. ВДНХ, монорельс, арка. Смотрится красиво. Мечта любого коммуниста, стремившегося к светлому будущему.

Про закрытие и реконструкцию монорельса под обюычный трамвай болтают уже много лет, так ничего и не сдвинулось? Удивительно, даже не по-московски как-то)

Den.S писал(а):Про закрытие и реконструкцию монорельса под обюычный трамвай болтают уже много лет, так ничего и не сдвинулось? Удивительно, даже не по-московски как-то)

Ну, видимо пока не совсем в глубокий минус уходит монорельс, да и не до него сейчас. Лишняя шумиха испортит всю малину вокруг электробусов и МЦД. Когда помешает где-нибудь, тогда и выпилят. В крайнем случае, могут просто остановить монорельс. Потом какое-то время будет ржаветь, ну а позже разберут (без замены на трамвай, просто разбирут и всё, ссылаясь что метра много понастроили). В своё время в Нью-Йорке выпилили весь трамвай и троллейбусы. Потому что всё стало друг друга дублировать. Исключением стала эстакада на 2-й Авеню. Но и её сейчас строят (только туннельный вариант). Мне видится такой сценарий. Только даты сильно варьируемы. Начиная с этой минуты и до бесконечности.

От МЦД, как я понимаю, есть только одна польза: интеграция систем оплаты электричек и городского ОТ. Если у нас, ничего не поменяв и оставив те же электрички, придумают какое-то новое название и сделают хотя бы это - я буду "за"!
А электробусы в Москве, на мой взгляд, идут ущербным путем именно потому, что они заменяют троллейбусы, вместо того, чтобы постепенно заменять обычные автобусы. У нас, к счастью, с этим пока всё в порядке, и электробусы, и УАХобусы развиваются в правильном направлении.

Mill писал(а):От МЦД, как я понимаю, есть только одна польза: интеграция систем оплаты электричек и городского ОТ.

Видимо, да. Но к примеру, выехав в пригородную зону и не имея расширенной тройки, нужно покупать разовый билет. Т.е. по сути тоже самое, что и до МЦД.

Если у нас, ничего не поменяв и оставив те же электрички, придумают какое-то новое название и сделают хотя бы это - я буду "за"!

Не пользуюсь пригородом, поэтому мне скорее всего по боку такое. Конечно, прокатился бы, что бы посмотреть. Но пользоваться бы не стал (не езжу в пригород).

А электробусы в Москве, на мой взгляд, идут ущербным путем именно потому, что они заменяют троллейбусы, вместо того, чтобы постепенно заменять обычные автобусы.

Тут да, разные на это взгляды. Но в данный момент в Москве денег хоть *опой жуй. Поэтому решили такую профонацию провести. Опять же, я не поддерживаю и не против выпила троллейбуса. Т.е. на нейтральной стороне. Но и с той пометкой - каково в дальнейшем будущее электробуса? Ну, хорошо. Накупят сейчас 300, 400, 500 (сколько там у них в планах?). Что далее? И ещё важнее — что будет с электробусом после ухода Собянина? И не ясно, будет ли улучшаться ситуация с МЦД?

У нас, к счастью, с этим пока всё в порядке, и электробусы, и УАХобусы развиваются в правильном направлении.

Ну, с электробусом пока что никак. Только 10 единиц. УАХобусы вроде есть в большом количестве. Но за частую ездят под проводами без штанг...Наводит на параллель с мини-метро и монорельсом. Конечно, в гораздо меньшей степени, но тем не менее, УАХи могли бы использоваться на маршрутах, где трасса без штанг.

В Москве собираются не только троллейбусы полностью заменить электробусами, но и автобусы МГТ

Mill писал(а):От МЦД, как я понимаю, есть только одна польза: интеграция систем оплаты электричек и городского ОТ. Если у нас, ничего не поменяв и оставив те же электрички, придумают какое-то новое название и сделают хотя бы это - я буду "за"!

А то, что они стали чаще ходить и нет теперь дневного перерыва, это не в счет? Плюс проезд стал практически в 2 раза дешевле.

Я не могу лично оценить - пока еще ни разу не пользовался, судил только по отзывам на этом форуме, а здесь было больше негатива.
Но с моей точки зрения, даже если бы ничего и не поменялось, а только интегрировали системы оплаты - всё равно в плюс, именно это и хотел сказать.

ПКТС приступили к производству сочленённого электробуса с ночной зарядкой.

Жаль, что только с ночной. Теперь, чтобы зарядить придётся ждать наступления ночи
А так хочется, чтобы электробусы выпускались ещё с возможностью утренней, дневной и вечерней зарядок...

Какой-то слух прошёлся, что якобы в СПб на Индустриальном построят парк с электробусами...ХЗ так ли это или нет.

Уже окало года об этом периодически слышу. Вроде бы это будет филиал АП-6.

Тем временем Нефаз выкатил 18-метровый элетробаян для Москвы.

Как известно, в СПб предполагается открыть парк электробусов.
Интересно, то ли это место?
На бывшей свалке обнаружил подготовительные работы. Место частично совпадает с адресом будущего парка электробусов.
Если что, адрес - на Потапова, где Чижики и где должен был быть 11-й парк.
Фотки прилагаются:

Kaamoos писал(а):Если что, адрес - на Потапова, где Чижики и где должен был быть 11-й парк.

Почему "должен был быть"? Ведь он там теперь и есть, только не "11-й парк", а "парк "Чижика" (или как он официально называется?).
А вообще интересно, спасибо. Надо будет съездить, оценить ситуацию.