Электрификицаия ветки Новолисино-Новгород

[089]

Не обладает ли кто-нибудь информацией на этот счёт? На parovoz.com неоднократно видел фотографии с этой веткой. Там лет 10 стоят столбы, а КС никак не проведут. Всё это время там ходят пригородные поезда, состоящие из тепловоза ТЭП70 с несколькими вагонами. Порой доходит до того, что люди влезают в окна...

[Nomernoy]

Вот кстати очень интересный вопрос, сам непрочь бы узнать. Я думал, что КС была, просто ее сняли...

[089]

Её не было, есть КС от Вяжища до Предузловой-Павловской, но она (вроде) не используется

[holms_2000]

Ветка была электрофицирована до Вяжище во времена союза. Но из за нерентабельности контактная сеть была снята в 90 х годах. В нете все об этом написано, смысла электрофикации нет этой линии из за отсутствия достаточного пассажиропотока по мнению МПС.

[089]

На самом деле, смысл есть, да и какой! Там перегруз бывает такой, что будь здоров

[holms_2000]

Я не свое мнение выражаю, а мнение МПС. Мое мнение если построили, на кой фиг снимать.

[ASR82]

А по моему мнению, если к 4 вагонам поезда Новолисино-Новгород во время перегруза добавить еще один, то перегруза уже не будет. Аналогично если кресла заменить на скамейки, т.е. вместо 60 мест будет 90, тогда вообще все сидя поедут.
Еще скажу, когда начинали ставить столбы, вдоль линии было несколько крупных леспромхозов и в Тёсово тоже жизнь кипела. И ходили Д1 сдвоенные 5 пар. А сейчас даже дачники все больше на свои машины пересаживаются, сейчас уже можно РА2 трехвагонные пускать, 4 парами.

[tair-bakiev]

Я не свое мнение выражаю, а мнение МПС. Мое мнение если построили, на кой фиг снимать.

За тем что под током её держать очень дорого, а без тока её снимут, но не железнодорожники.