SubwayTalks.ru

Михаил, Вы думаете три полосы на каждую сторону здесь не уместить? Тоннелей два и по-моему они тоже по три полосы в каждом (естественно если в них тротуара не будет).

КАД - дорога I категории со скоростью до 120 км/час. Ширина полосы будет больше. И явно шире, чем скажем 1 полоса из якобы 6-ти полосного проезда на ул.Типанова под жд веткой на Купчино.

С Михаилом в этом полностью согласен. Когда дорога расчитана на большие скорости, то полоса становится шире, и при этом никто не "запрещает" ехать в три ряда, просто на 120 будет тесно, а в плотном движении в три спокойно можно....

Согласен, достоверно известно, что ширина каждой  полосы на КАД будет 3,25 метра. Ребята, посмотрите на фотку водопропускного сооружения, там для пропорции машины есть - три полосы получаются. А в тоннеле похоже что нет...

Почему же, в тоннеле вроде те же пропорции...

Хм.. Может быть и будет 6 полос на водопропустниках. Но крайние полосы м.б. использованы под технологические цели..

достали блин спорить.

Rumm, схема интересная, но ситуацию не проясняет, даже размеров не видно (можно ли покрупнее эту схемку скажем до 1900х2000?), и судя по ней под С1 один тоннель, а на самом деле их два...

Там все нарисованно правельно.
Если не заметил там нарисованны 2 тоннеля. Линия это стенки тоннейлей.
Если будет время узнаю все точно сколько полос и т.д.

Дамбе снова срывают сроки
20.05 СПб. Подведение итогов международных конкурсов на строительство судопропускных сооружений С-1 и С-2 на дамбе откладывается на несколько месяцев.
Начальник управления экономики и госкапвложений Федерального агентства по строительству и ЖКХ РФ (91219)* Владимир Алпатьев заявил, что конкурсы могут быть проведены в лучшем случае в июне-июле 2005 г. Финансирование этих работ предполагается вести за счет займа ЕБРР, размер которого составляет $245 млн.
Скорее всего, задержка с проведением конкурсов связана с проблемами, возникшими при подготовке тендерной документации, а также при формировании лотов. Первоначально работы на этих объектах предполагалось начать еще в 2004 г. Как отметил заместитель директора проекта по строительству Комплекса защитных сооружений Фонда инвестиционных строительных проектов Петербурга Анатолий Горшков, уже завершился квалификационный отбор по этим конкурсам; его прошли фирмы VINCI "Автобан" и "Трансстрой". ( ДЕЛОВОЙ ПЕТЕРБУРГ СПБ)