SubwayTalks.ru

ПЛОХИШ
Ну фишку с полами на краю платформы и я знаю
Правда к НИПу это уже не имеет отношения

Жёлтая полоса на вашем фото тоже отношения к НИПу не имеет , это ограничительная линия , которая должна быть на каждой платформе станций .

Но тем не менее почему-то эти желтые полосы повсеместно (и внизу на станциях, и в вестибюлях, и на территории снаружи вестибюлей) эти желтые ограничительные полосы стали появляться одновременно с НИПом.

В вестибюлях и на территории снаружи ?!! Где именно ? Я , извините , что-то не припомню .

ПЛОХИШ
Снаружи: Нарвская, Кировский завод. Желтыми полосами окрашены края всех лестничных спусков, чего раньше никогда не было. Может не очень понятно объяснил, что именно окрашено, могу фото сделать.
Внутри вестибюлей тоже вроде где-то есть, фото на форуме проскакивало, если кто-то даст ссылку, будет хорошо.

Ага, практически повсеместно теперь отмечены броской краской первые и последние ступени лестничных маршей. Я, честно говоря, не вполне понимаю, как во всеобщей постоянной сутолоке подземки эти маячки работают, однако, это делается не только у нас с нашим НИПом. И значит, какой-то эффект наблюдается, и некоторым разметка помогает прекратить спуск или подъём одновременно с концом лестницы, дабы предупредить лишние травмы.

А тем временем в Москве - http://russos.livejournal.com/707556.html
(обратите внимание на фото 2 и 3)

Я так вообще стремаюсь этой желтой полосы, обозначающей первую/последнюю ступеньку на лестнице. Зрение у меня плохое, но ступеньки я различаю нормально. А тут - полоса... Какой-то подспудный, чисто психологоческий барьер о_0

Den.S писал(а):ПЛОХИШ Желтыми полосами окрашены края всех лестничных спусков, чего раньше никогда не было.

Я говорил только об ограничительной линии по краю платформы . Она относится не к НИПу , а безопасности пассажиров .

Shudder писал(а): И значит, какой-то эффект наблюдается, и некоторым разметка помогает прекратить спуск или подъём одновременно с концом лестницы, дабы предупредить лишние травмы.

Вы правы ! Большинству людей с ослабленым зрением помогает не оступиться на последней и не споткнуться на первой ступенях . Такие люди стараются спускаться или подниматься по краю лестниц , где и нанесены маячки которые им хорошо видны.

Спешите видеть: пилоны "Невского проспекта" без НИП-скотча. На станции ведутся работы по покраске стен. И первоначально, когда началась покраска, помимо стен был в некоторых местах довольно щедро намазан краской и скотч. Сейчас его сняли с пилонов: он отсутствует на всех пилонах со стороны пути в Купчино (остались лишь полосы, непокрашенные свежей краской), есть ли скотч со стороны другого пути, я не знаю, не смотрел.
Есть, кстати, три версии у меня по этому поводу.
Версия 1, реалистичная. Сложно кистью/валиком покрасить стену так, чтобы не задеть скотч, вот и не запаривались с этим рабочие.
Версия 2, версия о народных мстителях. Тот, кто красил, ненавидит НИП. И, помимо созидательной работы по покраске стен, решил хотя бы на несколько квадратных сантиметров сократить площадь, занимаемую НИПом на станции.
Версия 3, версия о заговоре НИПменов. НИПмены столько раз редактировали НИП на этом узле, столько денег освоили на изготовлении разных вариантов оформления, что им теперь никак не расстаться с "Невским". Они подговорили рабочих подпортить скотч, дабы затем снять его, признать испорченным, а затем изготовить и наклеить новый.

Теперь если и повесят, то месяца через три, ИМХО. У НИПменов сейчас другие цели: 4 линия

Начали вешать пластиковые панели, для дальнейшей накатки "скотча".

На гостинке вместо старой буквы М появился кубик с буквой М.

Повесили... С завитушками. На каждом свитке - и русский, и английский... Такое же убожество.

Нужны фотке но лучше этого не видеть