SubwayTalks.ru

И сколько по времени будут ставить оборудование, обучать персонал и пр.?

1 неделю, судя по тому, что в тз было написано "Начало оказания услуг – март 2014г."

Процитирую сам себя. В техническом задании об установке оборудования для оказания услуг эквайринга было указано так:

Возможность оплаты услуг с использованием банковских карт реализуется поэтапно:
1 этап - сроком не менее месяца с установкой оборудования Исполнителя на один АРМ каждой станции метрополитена - 70 шт. При выявлении случаев нештатной работы оборудования будут выполняться работы по его доработке.
2 этап - установка оборудования Исполнителя на все АРМы Заказчика - 275 шт.

Под началом оказания услуг "март 2014г." здесь скорее всего понимается сам факт начала установки POS-терминалов на АРМы в кассах. В принципе, в интересах банка начать прием банковских карт к оплате как можно быстрее, так что вероятно, уже в апреле-мае как минимум в одной кассе на каждой станции метро такая услуга будет оказываться.

Неужели и чеки по таким операциям выдавать будут?..

Надеюсь к запуска ночного метро (которое работает только по жетонам) 30 апреля успеют установить эквайринг на Адмиралтейской и Спортивной, когда не работают. Было бы удобней, если бы оно ещё и без кассира работало, что бы из-за пары минут в очереди потом не ждать 20 минут следующий поезд, и не возникало торможения очереди из-за технических проблем у одного карточного покупателя. Так же неплохо было бы поддержку эквайринга по беспроводным технологиям paywave и/или paypass, но в тз этого нет.

Что и следовало ожидать

Круговая порука.

Я полагаю, если ночью отключается вся электронная система работы с картами, то, вероятно, отключается и кассовая техника. В связи с этим в ночном метро по-прежнему останутся только жетоны, если всю систему не изменят.

Считается, что ночные приколы с продажей жетонов исключительно за нал, связаны с тем, что ГКУ "Организатор перевозок" в период с 2-00 (а по некоторым данным - даже начиная с 23:30) до 5-30 проводит некие шаманские действия со своими серваками и базами данных. В связи с этим, например, безналичное пополнение проездных aka "Подорожник" в указанное время становится невозможно.

Обращаю внимание, что в техническом задании к запросу предложений по торговому эквайрингу, указано дословно следующее:

2.5. По результатам Операций/Операций возврата, совершенных с использованием электронного терминала, производить сверку итогов после окончания учетных суток метрополитена. В период с 23:55 до 4:00 операции оплаты/возврата не выполняются.

Так что наше ночное метро, похоже, продолжит играть по прежним правилам: только за жетоны и только за наличные деньги.

Если magnum окажется прав, то ночью надо хотя бы выдавать офлайновый считыватель подорожника (как у маршруточников или другого наземного транспорта) сотруднику у первого турникета и/или кассиру . Только пару формальных проблем, которые не критичны :

- оффлайновый считыватель не знает про льготные поездки, сможет только фиксированную сумму снимать
- сотрудник у турникета не имеет должностные полномочия по приему оплаты (поставить туда кассира? или добавить пономочия)

а на следующий день синхронизировать с базой данных

Что-то в оффтоп ушли, для ночного метро есть отдельная тема.
По сабжу.
Как минимум один терминал будет работать уже первого апреля. Одна касса либо на Техноложке, либо на Приморской.
По факту испытаний расставят на все станции.

НИПменам пора придумывать новую табличку над кассами с обозначением безналичной оплаты Иначе об этих одиночных терминалах поначалу вообще никто не узнает.

ooo писал(а):оффлайновый считыватель не знает про льготные поездки, сможет только фиксированную сумму снимать

Если речь про Подорожник, то ручной валидатор будет снимать денег с учётом скидок (как в НОТ без стационарных валидаторов).

На Нарвской появился POS-терминал для работы с банковскими картами:

© Sergey Goodic http://instagram.com/p/nHrqAbkjNh/

На Парке Победы такой же видел.

Ого, впервые вижу POS-терминал, окованный металлом Защитились по полной программе)