SubwayTalks.ru

То, что 90-минутники и суточные билеты записываются на пустые Подорожники - это вполне нормально. 90-минутник на электронном кошельке не может включаться автоматически при существующем СЭКОПе.

Alien2001 писал(а):в той же Москве 90-минутный тариф - это не проездной билет, а именно тариф и включается он автоматически при пересадке

Подтверждаю. Будучи в Москве, закинул на Тройку деньги. При входе в метро списалась льготная стоимость поездки, а при последующей пересадке на автобус - только доплата до стоимости льготного тарифа "90 минут". Очень удобно: не нужны ни какие дополнительные ЭК.

Михаил К писал(а):90-минутник на электронном кошельке не может включаться автоматически при существующем СЭКОПе.

Ну да. Ведь лучше изобретать свой кривой "велосипед", чем воспользоваться готовой программной разработкой, успешно работающей в Москве.

как пишет Фонтанка, в той же Москве 90-минутный тариф - это не проездной билет, а именно тариф и включается он автоматически при пересадке

Не правильно они пишут.
Есть тариф 90 минут на Тройке и есть отдельный билет 90 минут на 1, 2 или 60 поездок, который отличается по цене (в большую сторону) от обычного единого билета на то же число поездок. Другое дело, что билеты, не записываемые на Тройку у нас последние лет 5 постепенно истребляются и скорее всего в ближайшие годы должны отмереть и эти варианты.

в40 писал(а):Ну да. Ведь лучше изобретать свой кривой "велосипед", чем воспользоваться готовой программной разработкой, успешно работающей в Москве.

Еще раз, существующий СЭКОП не позволяет реализовать на электронном кошельке при пересадке 90 минут. Будет новый СЭКОП в городе в новой КИСУ(комплексы информационной системы управления) транспортом, где возможно будет введение этой опции. То есть, проще говоря, в существуещем ПО на поручных и ручных валидаторах опция невозможна.

Михаил К, что Вы пытаетесь объяснить?
То, что во всём виновата существующая программа?
А, может быть, дилетанты люди, которые установили эту программу?
СЭКОП думать не умеет. Она выполняет команды программы. Будет другая программа - будет иное функционирование системы.
Вопрос в другом: как долго это будет продолжаться (при наличии иного программного обеспечения, позволяющего обойтись одним электронным носителем)?

Те, кто установили эту программу не имеют к этому никакого отношения — им дали носитель, а они перенесли программу с носителя на устройство.
Почему нельзя просто установить другую программу? Предполагаю, потому что на эту программу завязаны, билеты, считыватели, база данных, и т.д. Какие варианты есть?

• Модифицировать существующую программу — вполне возможно, что в неё изначально заложены решения, не позволяющие сделать это без глубокого вмешательства, потому что когда этот велосипед начали изобретать, никто даже представить себе не мог о том, что в будущем могут появиться билеты с таким сроком действия;
• Установить другую программу, которая нормально поддерживает такие виды билетов, но модифицировать её для интеграции в существующее окружение — это может оказаться ещё дороже, а то и вовсе невозможно, например, из-за несовместимости с каким-то видом считывателя;
• Установить другую программу и обновить под неё всё окружение — такой вариант возможен в принципе, но скорее всего это будет запредельно долго, дорого и проблемно.

Хотя, конечно, может оказаться, что проблема решается парой строчек, просто некому прочитать документацию.

Да всё потому, что поспешили запустить, не отладив и неналадив систему, с 1 января одновременно с повышением цены проезда, чтоб народ не взбунтовался.

в40 писал(а):Михаил К, что Вы пытаетесь объяснить?
То, что во всём виновата существующая программа?

Нет, а то что на существующем СЭКОПе невозможна реализация превращения электронного кошелька в 90 минут при пересадках. Неужели это непонятно?

Заметил, что если на карточке есть хотя бы один билет на 90 минут, даже не активный, то записать на неё суточный билет в автомате невозможно. Только ещё один или несколько 90-минутных. В итоге приходится носить и не путать 3 отдельных карточки — на одной электронный кошелек, на другой суточный билет, на третьей 90-минутный.

«Удобно» сделали, браво!

Иначе никак, так что вполне нормально. Тоже используют три Подорожника: с электронным кошельком, с билетами 90 минут и суточными билетами.

На днях протестировал этот билет - с ним, если нет пробок, можно пересечь город, например, с юга на север на наземном транспорте, но это, конечно, чисто из спортивного интереса, мало кто так бы поехал, разве что по каким-то причинам принципиально не пользоваться метро. В порядке юмора - кассирша на Московской, продавая билет утверждала, что там 1 поездка на метро и 2 на НОТ а когда я спросил - сколько можно билетов записать на одну карту, она не поняла о чем я и предложила купить суточный, зато на Просвещения уже обученная попалась, сразу спросила - сколько вам билетов?

Цена на единый билет на 90 минут меняют с 70 на 65 рублей с 01.01.2018

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1480

Вниманию пассажиров. В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам с 01.01.2018 года устанавливаются новые стоимости проездных билетов:

• Единый именной льготный билет – 576 рублей
• Единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет на 90 минут – 65 рублей.

А в маршрутках этот билет действует?

Естественно, нет, они на то и маршрутки, что не имеют никаких льгот, субсидий и скидок