Лахтинский радиус. Общая тема

[Чау-чау]

На Морском фасаде много нового жилья строится. Строительные компании могут постараться пролоббировать там станцию метро.

Каким образом?
И речь идёт не об одной станции (Крокус-Мякинино), а о новом перегоне с 1,5 станциями.

[Randy]

На Морском фасаде много нового жилья строится. Строительные компании могут постараться пролоббировать там станцию метро.

"Строительные компании" это вам не Газпром. Они даже УДС не могут себе пролоббировать )

[MetroGnom]

Они даже УДС не могут себе пролоббировать

А они в этом заинтересованы? Жильё "пипл хавает", а зачем тратить силы на остальное?

[Metroschemes]

Удс особо не ведёт к удорожанию квартир, а станция метро - ведёт.

[MetroGnom]

Да. А в строительной отрасли у нас чужих нет, поэтому вполне могут "попросить" пересмотреть планы по метростроению.

[Чау-чау]

Если застройщики всех ЖК начнут "просить", то строительство метро можно будет смело прекращать и со стороны наблюдать за сим процессом (прошения).

[Metroschemes]

А они тихонько, в частном порядке.

[mx]

Не на тех строителей рассчитывать надо. Если сейчас доведут до реализации газовый нью-метрострой, то в первую очередь ему потребуется хапнуть какой-нибудь контракт - надо показать себя, не просто же так все эти усилия. А вот из имеющихся возможностей обсуждаемый участок самый подготовленный и простой. Здесь полностью готов проект, нет серьёзных земельных проблем и обычная классическая технология строительства. Могут и пролоббировать.

[Gleb]

Контракт на подготовку документации по планировке территории для строительства второй очереди Лахтинского радиуса ("Большой проспект"-"Морской фасад") помечен как исполненный. Это означает, что все этапы (включая публичные слушания) пройдены и можно приступать к освобождению земель под стройку (если этот план подпишет губернатор). Про перепроектировку этого участка тоже ничего не было слышно, может хоть здесь она не требуется? Тогда этот участок один из самых ближайших кандидатов в работу - если хоть какие-то работы вообще будут.

Вот и подтверждение.

Подписано постановление Правительства Санкт-Петербурга от 17.07.2020 № 547 "Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения "Участок Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Большой проспект" до станции метро " Морской фасад".

Схемы из обоснований к проекту планировки территории.

[Metroschemes]

Можно вспомнить пример Москвы, где строят сейчас хоть и много, но то, что полегче! Центральный участок 8 линии, например, пока что не строится. Север Люблинско-Дмитровской линии строили очень долго. Зато понастроили наземного метро в полях типа "на перспективу".

[Чау-чау]

Что бы начать работы на следующем участке, неплохо бы завершить работы на предыдущем.
Там какая либо жизнь теплится?
karhu пропал совсем.

[Manhattan]

Что бы начать работы на следующем участке, неплохо бы завершить работы на предыдущем.

Почему? Вполне можно строить параллельно. Может быть в некоторых вопросах даже удобнее - например не нужно ликвидировать и затем опять создавать стройплощадки шахт 571 и 572.

[Чау-чау]

Ликвидировать шахтные комплексы вовсе не обязательно, но и финансы размазывать тоже не следует.

[Gleb]

Строить непрерывным циклом не просто можно, а нужно! После утверждения ППТ, необходимо уже сейчас готовить площадки. Это займёт год-два со всей инженерией. И как раз в 22 году начинать непосредственно строительство. При готовом проекте естественно.

[Чау-чау]

Это в идеальной финансовой обстановке.
А в нынешней, на голом энтузиазме, за "спасибо" что то не очень выходит.
P.S.: Полностью исчезли новости со строящегося(?) участка, (не слышно ни karhy, ни 71-153), а замахиваемся на следующий.
Может выйти как со съездом на Шуваловский - пришли, разворотили и ушли.