SubwayTalks.ru

GelezinisVilkas писал(а):Если трамвай будет идти по краю района, по Строителей, то возить он будет разве что воздух. Если линию и делать, то только по Европейскому пр. убирая оттуда автотранспорт в принципе.

Carolus Magnus писал(а):Хотите сказать, что автобусных пассажиров власти принудительно привяжут к "Кудрово" вместо "Дыбенко"?

kot писал(а):Пражская

Владимир_В_Е писал(а):А так три-пять составов загнал - и хранилище заполнено.

Утверждена «дорожная карта» по строительству метро в Кудрово (17.12.2018)

Смольный и Правительство Ленинградской области утвердили совместный План мероприятий по строительству продолжения Лахтинско-Правобережной линии метро на участке от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с электродепо «Правобережное». Свои подписи под документом поставили вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин и заместитель председателя Правительства Ленинградской области Михаил Москвин. В соответствии с «дорожной картой» открытие станции «Кудрово» для пассажиров запланировано к концу 2025 года.

Первым пунктом в Плане мероприятий значится разработка предпроектной документации. В настоящее время государственный контракт на проведение данных работ заключен с ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс». К концу марта 2019 года подрядчик должен предложить не менее двух вариантов расположения депо «Правобережное» и станции метро «Кудрово», проработать варианты трассировки данного участка Лахтинско-Правобережной линии, определить основные технико-экономические параметры строительства объектов (стоимость и сроки). После анализа полученных материалов Научно-технический совет при Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) весной 2019 года примет решение о точном местоположении станции метро и депо.

Планом мероприятий в период с июля 2019 года по март 2020 года намечено проведение работ по созданию проекта планировки и проекта межевания территории для размещения линейных бъектов: вестибюлей №1, №2 станции «Кудрово» и депо «Правобережное». В зоне административных границ Санк-Петербурга ответвенными за проведение данных работ выступят КРТИ, Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, а в зоне административных границ Ленинградской области – Управление Ленинградской области по транспорту, Комитет по архитектуре и градостроительству Ленинградской области.

Паралельно с этим профильными органами государственной власти двух регионов на своих территориях будет вестись работа по резервированию и изъятию для государственных нужд земельных участков для размещения данных объектов метрополитена.

На период с 2021 года по 2022 г. запланировано получение технических условий на присоединение объектов метрополитена к инженерным сетям. В зоне административных границ Санкт-Петербурга ответвенным за эту работу назначен КРТИ, а на территории Ленингрсдкой области – Комитет по дорожному хозяйству региона.

Заказчиком работ на разработку проектной документации по участку Лахтинско-Правобережной линии метро выступит КРТИ. Создание проекта запланировно с 2020 по 2023 год. Одновременно в этот же период времени Управлением Ленинградской области по транспорту будет вестись разработка проектной документации для строительства транспортно-пересадочного узла «Кудрово».

Согласно Плану мероприятий, в 2020 г. КРТИ подготовит проект постановления Правительства Санкт-Петербурга о включении строительства участка линии от ст. «Ул. Дыбенко» до ст. «Кудрово» и электродепо «Правобережное» в государтсвенную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга. Далее будет подана заявка о включении строительно-монтажных работ по новому участку, включая электродепо «Правобережное», в адресно-инвестиционную программы на 2023 г. и плановый период 2024-2025 гг. Одновременно со строительством вестибюля «Кудрово» будет идти возведение транспортно-пересадочного узла «Кудрово» – стройка будет находиться в ведении Управление Лининградской области по транспорту и регионального Комитета по строительству.

«Дорожной картой» предусмотрена на 2023 год подача заявки на софинансирование строящегося участка Лахтинско-Правобережной линии из федерального бюджета.

«Нам предстоит создать транспортный каркас для двух субъектов Федерации, расшивая «точки напряжения» на приграничных территориях. Новый участок четвертой линии метрополитена облегчит транспортную ситуацию для сотен тысяч петербуржцев и жителей Ленинградской области. Станцию «Кудрово» ждали еще вчера, и мы с областью подписали план, который не позволит перенести её на послезавтра», – прокомментировал Игорь Албин.