SubwayTalks.ru

Igorix писал(а):Проектировщик стадии ПД не знает кто будет строитель (ха-ха). Экспертиза прямо запрещает указывать в документации конкретных производителей.
Заказчик проверяет это все.

Оно и видно - не читали вы никогда проектную документацию на объекты метростроя. Как и заказчик.

kot писал(а):Всё равно, что в деревне из 10 домов устраивать конкурс пастухов с привлечением конкурентов из областного центра.

Своего пастуха отстранили, из областного центра к нам не поедут... Придется председателю сельсовета самому коров пасти, пока они не разбрелись.

Как там КРТИ? Готовы? Ну, хотя бы на консервацию существующих выработок?
Хотя, как говорится в одном сериале, "я бы этим людям не доверил бы даже кошку..."(C).

kot писал(а):ЛМГТ, проектируя двухпутный тоннель на Ф2 не представлял, кто же его будет строить, а Метрострой, не зная, какой будет проект и кто выиграет конкурс заказал в Германии дорогущий щит, так, на всякий случай, пусть будет.

А Москва двухпутный щит как бы тоже про запас прикупила, а сейчас вдруг внезапно пригодился?

Я подозреваю, что это всё делается не вслепую

Я вот не понимаю: по мысли Смольного, если сейчас назначить генподрядчиком условный "Стройтрансгаз" условных господ Т и Р, он сразу же начнет бесплатно строить метро? Денег-то как не было, так и нет.

Предположу, что первое время он будет оплачивать выполненные работы подрядным организациям из собственных (или заёмных) средств, как первоначально (до официального заключения госконтракта на строительство Ф-2) их оплачивал Метрострой.

b40, а в чем коммерческий смысл подобной благотворительности? Мне почему-то кажется, что ни одна серьезная компания, принадлежащая серьезным господам Р, Т и далее по алфавиту, ни шага не сделает без предоплаты из бюджета. А он, в свою очередь, стабильно платить серьезные деньги серьезным компаниям серьезных господ просто не в состоянии.

В противном случае есть риск потерять в подрядных организациях реальных специалистов, которые не будут ждать по несколько месяцев, пока чиновники закончат упражняться в своих экзерсисах с заключением новых контрактов.

Была же инфа, что 8 млрд уже ждут нового подрядчика.

Пока госконтракт не будет заключен - юридических оснований для перевода средств из бюджета нет. А процедура заключение госконтракта и перевода денежных средств по разным причинам может задержаться.

Чау-чау писал(а):Была же инфа, что 8 млрд уже ждут нового подрядчика.

В бюджете СПб на 2019 год на завершение строительства ФР-2 предусмотрено 3,2 млрд.

Zlodei писал(а):Я вот не понимаю: по мысли Смольного, если сейчас назначить генподрядчиком условный "Стройтрансгаз" условных господ Т и Р, он сразу же начнет бесплатно строить метро? Денег-то как не было, так и нет.

Возможно, там считают, что могущественным господам Т и Р удастся привлечь федеральные средства? А "прямо сейчас" их и не волнует? А может, мнение Смольного не имеет значения? Одни догадки...

mx писал(а):Оно и видно - не читали вы никогда проектную документацию на объекты метростроя. Как и заказчик.

Метростроевскую - не читал. Но получал замечание от экспертизы за указание конкретного геотекстиля конкретной компании.

Двухпутный щит можно было купить городу и сдавать в аренду Метрострою или любому другому подрядчику.

Вот например выдержка из пояснительной записки (ПЗ) по строительству НВЛ:

Ну, данные из раздела ПОС (которые должны быть в разделе ПЗ), который надо делать на основе какой либо информации (а именно - размещение рабочих, транспорт, снабжение всем необходимым). Корректируется в рамках рабочей документации в плановом порядке. Никаких проблем для выигрывания лота другой компанией нет, а скорее наоборот - экономятся силы и средства на стадии РД, поскольку документация уже подогнана под потенциального подрядчика.