SubwayTalks.ru

Love_metro писал(а):Новокрестовская строят за 3-4 года, а проспект славы строят более 10 лет...

...здесь была тупиковая зона строительства

То, что Вы называете "тупиковой зоной строительства" (тупики за станцией "Международная"), строились в 2011-2012 годах (можете проверить в газете "Метростроитель" на официальном сайте Метростроя). Строительную площадку "Проспекта Славы" начали осваивать в декабре 2012 года. Поэтому Ваши претензии по срокам строительства за 10+ лет - это Ваши проблемы: реже смотрите телевизор и больше читайте первоисточник.

Чау-чау писал(а):Ранее, чем заработала 624 шахта, к строительству СТАНЦИИ не приступали.

Не совсем так. Строительство станции было начато в середине 2013 года через 622 шахту.

в40 писал(а):
То, что Вы называете "тупиковой зоной строительства" (тупики за станцией "Международная"), строились в 2011-2012 годах (можете проверить в газете "Метростроитель" на официальном сайте Метростроя). Строительную площадку "Проспекта Славы" начали осваивать в декабре 2012 года. Поэтому Ваши претензии по срокам строительства за 10+ лет - это Ваши проблемы: реже смотрите телевизор и больше читайте первоисточник.

Не совсем так. Строительство станции было начато в середине 2013 года через 622 шахту.

Тогда простите меня, я просчитался, перепутал со станцией Международная, построившая где-то с 1992г.

Очень нервничаю, что перегонный тоннель так и не прошёл испытание.

Спасибо за фото. Мёртвая тишина!

Love_metro писал(а):Очень нервничаю, что перегонный тоннель так и не прошёл испытание.

Не нервничайте, всё будет хорошо! Просто всему - своё время. А сперва нужно оборудование смонтировать.

Чау-чау писал(а):Была инфа, что начали копать продолжение подземных переходов, где ранее была трамвайная времянка.

Не начали. Возможно, писавший принял за копание работы по демонтажу трамвайной линии с газона, либо по установке опор освещения/КС.
По части метро видимых работ не ведётся. /точнее, не велось на прошлую среду, но вряд-ли они вдруг завелись в праздники/

На Ф-2 денег нет.

Может быть в следующем, или в 2020-м году появится хоть какая-то часть денег? На следующий год запланирован пуск Театральной и Горного Института, туда и будут брошены все силы и средства, и тут возможен вариант переноса срока открытия ФР-2 на 2020-й год, поскольку в 2019-м году сразу два участка будет также не потянуть, как это пытаются сделать в этом году два участка - пять станций (о чём постоянно говорят в СМИ). Поэтому весь 20020-й год уйдёт на доделку этих трёх станций, а также депо. Значит в этом и в следующем году придётся определиться с действующими депо, куда отправлять поезда, два с половиной года это не так много, на качестве ремонта и эксплуатации подвижного состава это не должно сказаться, количество поездов увеличится не намного. В таком случае возобновления работ по достройке этих трёх станций следует ожидать не ранее начала 2020 года, то есть, после открытия Театральной (без выхода) и Горного Института. Но это только предположение

Да маразм это - держать недостроенными почти готовые станции и перегоны. Полагаю, что изыщут возможности оплатить работы в этом году.

m1171 писал(а):

Чау-чау писал(а):Была инфа, что начали копать продолжение подземных переходов, где ранее была трамвайная времянка.

Не начали. Возможно, писавший принял за копание работы по демонтажу трамвайной линии с газона, либо по установке опор освещения/КС.
По части метро видимых работ не ведётся. /точнее, не велось на прошлую среду, но вряд-ли они вдруг завелись в праздники/

На месте южного перехода еще до праздников огородили площадку и работала бурилка на базе грузовика и экскаватор (ршр там уже была разобрана), шпалы выковыривал другой экскаватор, уже в промежутке между будущими переходами..

и тут возможен вариант переноса срока открытия ФР-2 на 2020-й год, поскольку в 2019-м году сразу два участка будет также не потянуть, как это пытаются сделать в этом году два участка - пять станций (о чём постоянно говорят в СМИ). Поэтому весь 20020-й год уйдёт на доделку этих трёх станций, а также депо.

я конечно понимаю, что у нас возможно все... НО это бред оставлять на 2 года построенные участки и сами станции! Я думаю к концу этого года пассажиры увидят эти три станции!

На месте южного перехода еще до праздников огородили площадку и работала бурилка на базе грузовика и экскаватор (ршр там уже была разобрана), шпалы выковыривал другой экскаватор, уже в промежутке между будущими переходами

кстати да, тоже на это обратил внимание!

Бурилка визуально на том же месте работает до сих пор, и лежат пластиковые трубы. И ещё одна площадка отгорожена на том же газоне приблизительно в створе Альпийского переулка.
Привязать эту деятельность к подземнику у меня не получается (была бы струйная цементация - так бурилка бы передвигалась, да и раствора я там ни разу не видел). Легко могу быть неправ, разумеется, я же там не работаю и даже мимо хожу не каждый день. Больше похоже на коммуникации какие-то.
На "Альпийской" площадке с северной стороны висит инфощит, возможно, кто-либо не поленится и зачитает для общественности.

5 станций сдадут в этом году. С этим выкрутятся. А вот дальше, похоже, болото.

Особенно такие взгляды, как у love Metro на политику. Какое, нафиг, союзное государство, которое почитает и ставит памятники уродам, проводившим геноцид собственного населения и откровенным бывшим нацистским преступникам? Это был паразит, а не союзное государство! Лично присутствовал на майдане в Киеве в 2014, видел какие овощи там сидя, думали, что отстаивают лучшую долю для еуропейской юкрейн! Про остальное вообще даже комментить не буду.

А по теме: откуда вылез 2020? Что, в смольном решили, что раз Купчинцы ждали Международную 35 лет, то и без продолжения ещё 35 перетопчутся, чай не паны?

Владимир_В_Е писал(а):А по теме: откуда вылез 2020? Что, в смольном решили, что раз Купчинцы ждали Международную 35 лет, то и без продолжения ещё 35 перетопчутся, чай не паны?

2012-1989=23 года.

Владимир_В_Е писал(а):А по теме: откуда вылез 2020?

из чьего-то пальца на форуме...