SubwayTalks.ru

Скорее какая-нибудь Волгоградская "Ельшанка".

Час назад (15-30) проезжал на машине с Дунайского на Бухарестскую, потом на Гашека и по Загребскому. Спецом круг сделал - ограждение возведено полностью по всему периметру, внутри заметна жизнь - стоит автокран, стрела в рабочем положении, внутри заметил несколько бытовок

Мне кажется, или НИПовская фиолетовая полоса на Дунайской будет смотреться хуже некуда?

В Роттердаме есть станция - Wilhelminaplein, имеющая кое-что общее с проектом "Дунайской".
Хоть и оформление станции довольно уныло, но сплошная стенка между путями - хороший наглядный пример использования такого решения.

Правильно ли я понимаю, что отсутствие путевого развития на Дунайской грозит зонным оборотом аж по Международной?
Разве не было бы логично сделать перекрестный съезд за станцией и оборачивать там где-нибудь каждый третий поезд? Ведь пасспоток ст. Шушары в непиковое время явно большим не будет...
Или в данный момент вносить изменения в проект уже поздно?

При проходке общего тоннеля сделать съезд не проблема. Другое дело, что зонный оборот — зло и его надо избегать. Зонный оборот по «Международной», думаю, никому в голову не придёт.

6o4ka писал(а):Разве не было бы логично сделать перекрестный съезд за станцией и оборачивать там где-нибудь каждый третий поезд?

Для оборота достаточно пошерстного съезда (типа "Василеостровской").

Константин Филиппов писал(а):При проходке общего тоннеля сделать съезд не проблема.

При условии, что профиль трассы не превышает 5 тысячных.

Константин Филиппов писал(а):Зонный оборот по «Международной», думаю, никому в голову не придёт.

Ну почему же? В поздние часы ближе к полуночи или в ранние часы в выходные дни, когда пассажиропотоки весьма малы такое вполне воможно.

Информационный щит:

в40 писал(а):Для оборота достаточно пошерстного съезда (типа "Василеостровской").

Ну, я не принципиально имел в виду именно перекрестный съезд, просто у меня двухпутный тоннель за станцией с боковыми платформами в основном с перекрестным ассоциируется (Купчино, Парнас).

Константин Филиппов писал(а):Зонный оборот по «Международной», думаю, никому в голову не придёт.

Однако, на Ломоносовской он существует уже много лет...

Я плохо понимаю текст информационного щита: что значит 31.05.2014 - это окончание подготовки площадки или это окончание чего-то другого? Что должно быть сделано к этому моменту?
И да, на нем почему-то станция называется "Дунайский проспект"...

«Дунайский проспект» — проектное название, именно под ним она обозначается на чертежах и прочих официальных документах, относящихся к строительству.
«Дунайская» — окончательное название станции, утверждённое топонимической комиссией, именно под ним она и откроется.

Проектное название обычно не меняется на всём протяжении проектирования и строительства. Что же касается окончательного названия, то пока его нет, станция официально безымянная. «Парнас» и «Спасская» вообще получили окончательные названия чуть ли не перед самым открытием, их проектные названия «Парнасская» и «Площадь Мира 2» соответственно. А вообще было бы интересно составить подборку именно проектных названий станций. «Международная», как известно, «Улица Белы Куна», а «Бухарестская» — «Улица Салова».

а как на мой взгляд смотрится очень даже интересно!)

А кто подскажет, что это за штука такая надувная?

Похоже, что пригодился шатёрчик с Адмиралтейской
Зачем только? Зима же закончилась.
Фото: karhu