SubwayTalks.ru

Ну что-же, может быть откроют к концу следующего года. Продлят срок контракта с действующим подрядчиком, или по истечении срока после 20 декабря объявят новый конкурс на нового подрядчика.

Так ведь ещё хвастались, что в марте одобрили 4 миллиарда, чего должно было хватить на оборудование.. их потом в августе переводили... Или я ошибаюсь? А что говорит Албин, который обещал каждые десять дней посещать стройку?

вот Беглову шанс показать себя лицом )
но вероятнее вариант "вали все на предыдущего"...

в40 писал(а):А то, что в газете "Метростроитель" неоднократно писалось об отсутствии средств для закупки оборудования Вы не заметили?
Кстати, те 4,2 млрд., которые были громогласно обещаны городом на достройку Фрунзенского радиуса, странным образом куда-то запропали...

Не куда-то запропали, а возвращены на ККЛ, как незаконно снятые, вернули законному подрядчику. Возможен такой вариант

Igorix писал(а):Так ведь ещё хвастались, что в марте одобрили 4 миллиарда, чего должно было хватить на оборудование.. их потом в августе переводили... Или я ошибаюсь?

Для этого требовалось издать постановление правительства СПб.
Губернатор его не подписал.
Денег на достройку ФР как не было - так и нет.

Может быть в следующем году появятся деньги? А также примут решение о первоначальной смете, которую урезали на 30 процентов. Именно и это урезание и стало "камнем преткновения" на долгие годы, которое видимо ещё не на один год растянется.

в40 писал(а):

IgorI писал(а):Открыли бы хотя бы Славы и Шушары и то хорошо было бы.

Вы наивно полагаете, что на других станциях дела обстоят лучше? Станции "голые" - ничего не смонтировано.

А теперь вопрос ребром. Есть ли ещё шанс открытия всего радиуса до конца года? Или уже всё упущено? И если сравнить, например, с Бухарестской за аналогичный период?

Если задать стройке новокрестовско-беговые темпы, то на 99,999...9% уверен, шанс есть. До холодов выполнить благоустройство территории и пр. наружные теплолюбивые работы; а внутри тепловые пушки в помощь.

Задать стройке темпы может только финансирование.
Холода уже наступили. Снимите розовые очки наконец.

А финансирования как не было, так и нет. Поскольку все средства в этом году были брошены на Новокрестовскую и Беговую. И о возобновлении работ на Фрунзенском радиусе в этом году реально не могло быть и речи. А только не раньше следующего года. Об этом все прекрасно понимали, несмотря на то,что СМИ постоянно вдалбливали нам об открытии ФР в конце этого года. Да, в контракте сказано про 20 декабря этого года, но если денег нет, и не потянуть сразу два участка, пусть даже и с интервалом через семь месяцев, не получится. Контракт, это дело такое, есть деньги и документация - откроют в срок, а нет денег - перенесут, либо продлят на год с действующим подрядчиком, либо по истечении срока объявят новый конкурс на нового подрядчика. Остаётся надеяться только на конец следующего года. Только так.

На днях заглянули проведать труп Дунайский проспект. Судя по нынешним темпам работ, на май 2019-го можно и не рассчитывать. Выкладываю несколько новых фото станции, чередуя с фотографиями почти трехмесячной давности для сравнения:
1. Северный вестибюль в процессе возведения перегородок касс и облицовки плиткой:

2. Южный вестибюль на той же стадии в ноябре 2018-го:

3. Эскалаторы северного вестибюля на платформу 2-го пути:

4. Эскалаторы на 1-й путь:

5. Они же в ноябре в процессе монтажа:

6. 1-й путь, январь 2019:

7. То же место в ноябре, изменений не заметил.

8. Портал в сторону Южной, ноябрь.

9. Проем под витраж:

10. Портал в сторону пр. Славы, тут за три месяца наблюдается прогресс. Январь:

11. Сооружение примыкания вентканала двухпутного тоннеля к венткамере дымоудаления:

12. Тот же портал почти три месяца назад:

Далее фото из ТПП-V2, сделанные в ноябре. Сама ТПП располагается на третьем этаже в одном уровне с вестибюлями в середине станции, занимая всю её ширину.
13. Помещение распределительных устройств. Шкафы РУ-380/220В:

14. Слева РУ-10кВ, справа РУ-825В:

15. Трансформаторный блок:

Ignat писал(а):Судя по нынешним темпам работ, на май 2019-го можно и не рассчитывать.

Ну, так, если невозможно произвести платежи из-за того, что у всех счета заблокированы, - о каких темпах работ может идти речь?
Материалов нет. Оборудования нет. Техники нет.
Пусть КРТИ и ДТС в очередной раз помечтают о будущем майском пуске, как они мечтали в 2018-м...

в40 писал(а):Пусть КРТИ и ДТС в очередной раз помечтают о будущем майском пуске, как они мечтали в 2018-м...

Виноватым то все равно будет Метрострой во всех официальных заявлениях. А потом еще на штрафы попадет или вообще контракта лишится без оплаты. Хотя мне, как не специалисту, кажется что еще не все потеряно - на Новокрестовской доделали примерно из такого же состояния станцию за месяц (плюс исправление косяков еще полгода)

Igorix писал(а):Виноватым то все равно будет Метрострой во всех официальных заявлениях.

Виноватых можно искать сколько угодно, и даже найти их.
Только вот в реальном проигрыше всё равно остаётся конечный потребитель - жители города.
Их искать не нужно, они в наличии. И проигрывают с каждым днём всё больше и больше.
Компенсаций потерпевшей стороне не предусмотрено.

kot писал(а):Виноватых можно искать сколько угодно, и даже найти их.
Только вот в реальном проигрыше всё равно остаётся конечный потребитель - жители города.
Их искать не нужно, они в наличии. И проигрывают с каждым днём всё больше и больше.
Компенсаций потерпевшей стороне не предусмотрено.

Собственно, именно я и являюсь таким потерпевшим. Мне как раз было бы удобно через Дунайскую ездить на работу.