SubwayTalks.ru

Там же сбоку холм, я вот не уверен что там приняты какие то меры по водоотведению между станцией и холмом.
Для справки: со всех других сторон холма сделан дренаж ещё в советские годы.

Сегодня с утра посетил долгожданную Дунайскую. Был невероятно рад, добраться до центра за 30 минут.

По станции, разводы от вчерашних подтеков на стенах, много разводов . Станция оч красивая, но не закрытые ниши под потолком сильно портят впечатление.
Хочу верить, что для автора навигации приготовлена отдельная комната в аду.

Догадайтесь с двух раз куда вы выйдете, если решите проследовать к выходу на ул. Бухарестская? Правильный ответ на перекресток Бухарестской и Гашека, где действительно есть остановки городского транспорта.
а вот решите проследовать к выходу на Гашека - будете лицезреть холм на Загребском бульваре. Вообще становиться понятно весь идиотизм с размещением двух выходом с одной стороны Бухарестской...

Я бы убрал никчемный текст про остановки вообще, на основной выход повесил бы Бухарестская Гашека, на дополнительный - Гашека Загребский. Ну и на дунайской стороне так же.

по-моему, в нижнем зале тот же маразм про остановки ОТ в обе стороны, ЗАЧЕМ???

Проектировщики НИП-навигации в своем репертуаре, увы.

Randy, что смущает? На той же Московской написаны направления к автобусам в Аэропорт например. Тут аналогично, только без аэропорта.

Смущает то, что правый выход ни к каким остановкам не ведет.

Brayn писал(а):Randy, что смущает? На той же Московской написаны направления к автобусам в Аэропорт например. Тут аноалогично только без аэропорта.

ага, аналогично, только без )))

смущает то, что

1) внизу "к остановкам ОТ" написано в обе стороны, в чем информативная ценность состоит? Напомнить, что в СПб есть НОТ?
2) наверху "к остановкам ОТ" написано ТОЖЕ в обе стороны, это уже прямая дезинформация. Ладно, согласен, на Бухарестские выходы эту надпись можно было бы и оставить) но сочетание Бухарестская/Гашека БОЛЕЕ информативно, чем Бухарестская/НОТ. А на Гашеко-Дунайских она зачем?

Вместо монструозной надписи достаточно было пиктограммы трамвая и автобуса повесить.

Если какие пиктограммы там и необходимы жизненно, так это траволатор на один выход и лесенка на другой.

Randy писал(а):Если какие пиктограммы там и необходимы жизненно, так это траволатор на один выход и лесенка на другой.

В точку!!!

«Мы воду никуда не сливали». Подрядчик по уборке метро отрицает официальную версию о потопе на «Дунайской»

https://www.fontanka.ru/2019/10/04/073/

В компании «Люкссервис», которая занимается уборкой станций петербургского метро, сообщили, что не заливали эскалаторы на «Дунайской». Ранее о промашке подрядчика сообщили в самой подземке и в «Метрострое».

Комментарий «Фонтанке» 4 октября дала гендиректор и совладелец «Люкссервиса» Вероника Писарева. «Нет, это не правда, неправильная у вас информация, – сообщила она. – Никто никуда воду не сливал. У нас есть акт совместно с метрополитеном, где ничего подобного нет. Пока обсуждать это не готова». На вопрос, есть ли у нее своя версия произошедшего, Писарева ответила: «Я этими помещениями не распоряжаюсь и не знаю, что там произошло, но воду мы никуда не сливали».

Напомним, «Дунайская» «протекла» накануне, сразу после открытия трех новых станций фиолетовой линии метро. В telegram-каналах появилась версия о диверсии, так как над промокшим эскалатором находятся только технические помещения. Вскоре Петербургский метрополитен опубликовал разъяснения, из которых следовало, что виноваты подрядчики по клинингу: «Данный случай не связан с пусковыми мероприятиями. Имела место банальная халатность персонала подрядной организации, осуществлявшего уборку помещений перед вводом станций в эксплуатацию. Сотрудники слили воду в не предназначенное для этого место».

«Метрострой», в свою очередь, уточнил, что причина — слив воды с полотерных машин в трапы, расположенные в техническом помещении, «в то время как, согласно проекту, сливные трапы для сбора большого объема воды, в том числе для слива воды с уборочных машин, расположены в пассажирских зонах».

Метрострой и Метрополитен явно врут.
Попытались на "стрелочника" спихнуть какой-то свой косяк.

a$3.14rin писал(а):Сегодня с утра посетил долгожданную Дунайскую. Был невероятно рад, добраться до центра за 30 минут.

По станции, разводы от вчерашних подтеков на стенах, много разводов . Станция оч красивая, но не закрытые ниши под потолком сильно портят впечатление.
Хочу верить, что для автора навигации приготовлена отдельная комната в аду.

Вложение photo_2019-10-04_10-44-15.jpg больше недоступно

Догадайтесь с двух раз куда вы выйдете, если решите проследовать к выходу на ул. Бухарестская? Правильный ответ на перекресток Бухарестской и Гашека, где действительно есть остановки городского транспорта.
а вот решите проследовать к выходу на Гашека - будете лицезреть холм на Загребском бульваре. Вообще становиться понятно весь идиотизм с размещением двух выходом с одной стороны Бухарестской...

Все оказалось гораздо смешнее - на южном выходе впопыхах перепутали указатели местами. Вот что украшает вестибюль при выходе НА УЛИЦУ:



А на северном выходе пиктограммы на местах и нет дурацкого указания на НОТ к бульварному выходу. На южном же бульварном лесенка таки висит.

Тем не менее полагаю, что Гашека и Дунайский на бульварных выходах дезориентируют. Я бы повесил туда и туда Загребский бульвар )

Я пока не могу посетить станцию.
Расскажите, какие именно города увековечены на панно между путями?
Какие города остались только в проекте?

в проекте не знаю, а на витражах 13 городов -

Ульм, Ингольштадт, Регенсбург, Линц, Вена, Братислава, Будапешт, Вуковар, Белград, Нови-Сад, Видин, Дробета-Турну-Северин, Измаил