SubwayTalks.ru

mx писал(а):Семь лет проектировать и перепроектировать не такой уж уникальный объект!

Геология и геодезия протухли - вот новое перепроектирование и запускают. По существующей документации строить уже нельзя, но, видимо, очень хочется. Кроме того, возможно что то еще поменяют (судя по стоимости контрактов, на банальное обновление так много не нужно)

Но тут в любом случае палка о двух концах - либо у нас мало проектов и стоит работа, либо у нас много проектов, но приходится тратить дополнительные деньги на перепроектирование. Найти баланс можно было бы, но не в наших переменных условиях

а мне кажется, баланс найден - и делать ничего не делается, и проекты перепроектируются постоянно...

Igorix писал(а):Геология и геодезия протухли - вот новое перепроектирование и запускают. По существующей документации строить уже нельзя, но, видимо, очень хочется.

Протухли?! Действующий контракт на проектирование заканчивается 31.12.2018 Причём стоил он 79900000. И в январе 2019 начинаем перепроектирование за 100 с лишним лимонов. Нас просто держат за дураков.

Наши чиновники изобрели вечный финансовый двигатель!

Ну да, конкурса проводятся - лавеха мутится

Геология и геодезия протухли

Что может произойти с геологией за такой короткий срок? Образуется новая подземная река? Глина изменит свойства?
А вообще, это прямое вредительство. За такое во времена оны ставили к стенке. Хотя, лучше вниз, в забой - таскать вагонетки, хоть какой-то прок.

Roskas писал(а):Что может произойти с геологией за такой короткий срок? Образуется новая подземная река? Глина изменит свойства?

Закон такой, блин.

Но да, при некотором упорстве можно изменить и геологию (уровень воды, например) и геодезию места проведения работ и территорию застроить случайно

Торг на выход. Смольный определился, где строить второй вестибюль станции "Василеостровская"

https://www.dp.ru/a/2019/04/08/Torg_na_vihod

Смольный окончательно определился, где строить второй вестибюль станции "Василеостровская". Собственник подлежащей изъятию земли предложил построить его за свой счет.
Однако предложение владельца участка, похоже, власти не заинтересовало. Теперь городу предстоит за 100 млн рублей переделать устаревший проект строительства вестибюля.

Проект постановления об утверждении ППТ для второго выхода представлен на антикоррупционную экспертизу. Вестибюль разместится на 11–й линии — между домами 34 и 40, на месте трехэтажного здания. Проект планировки был разработан ЗАО "Институт "Трансэкопроект".

В Смольном ожидают, что строительство вестибюля "позволит увеличить пропускную способность станции и более равномерно распределить ожидаемую нагрузку на данном участке линии № 3 петербургского метрополитена".

Площадь здания составит 2,7 тыс. м2. Работу второго выхода будут обеспечивать четыре эскалатора, которым предстоит поднимать пассажиров с глубины 55,6 м. Вестибюль будет способен пропускать 57 тыс. пассажиров в сутки.

В соответствии с отраслевой схемой развития метрополитена открыть второй выход "Василеостровской" должны до 2026 года.

Объявили конкурс на корректировку проектной документации. Срок исполнения - 23.09.2020.

На колу - мочало. Начинай сначала.
Эта музыка будет вечной... (с)

Актуализировать - не строить.

27 сентября 2019 г. выдан ордер ГАТИ на выполнение работ по инженерно-геологическим изысканиям в районе будущего строительства второго вестибюля.


Некоторые выдержки из размещенной документации (Программа выполнения инженерно-геологических изысканий):

Всё жду, когда начнут работать в плане второго выхода Чернышевской, напомните, начинались ли предпроектные работы в этом направлении?
Спасибо.

Какие проектные работы?
Его даже в программе развития на ближайшие годы нет, если мне не изменяет память.

karhu писал(а):Всё жду, когда начнут работать в плане второго выхода Чернышевской, напомните, начинались ли предпроектные работы в этом направлении?
Спасибо.

Здесь это оффтоп, но вангую второй выход Чернышевской будет выходом с Чернышевской-2 8 линии. Ну, либо общим, построенным под углом, как второй выход с василеостровской, он же первый с Василеостровской-2 (по направлению НХ похоже что он будет подсоединяться к В-2 южному концу платформы) и "собственный" выход со Сретенского Бульвара (короткий эскалатор вверх, налево ступеньки на тургеневскую, прямо - более длинный эскалатор наверх в подземный вестибюль). На 3 НХ (2 с Ч-1 и 1 с Ч-2) в том квартале вряд ли место найдут.