SubwayTalks.ru

Mill писал(а):Я бы подумал над другим способом: нет ли какого-то устройства (платформы или еще чего-то), которое позволяло бы человека в инвалидной коляске спустить по эскалатору? Не по отдельному, а в общем потоке.

Есть, и в нашем метро их как раз эта самая "служба мобильности" использует.

Даёшь ещё спец-вагоны для велосипедов и самокатов. И спускаться в них можно на лифте или подъёмнике. Плюс перехватывающую охраняемую парковку для тех же великов у каждой станции. В общем, мечтать не вредно.

А разве для её использования не нужно закрывать целый эскалатор на время подъёма/спуска?

MaksegZ писал(а):это "социальное такси" само по себе есть дискриминация

так я же не в существующем виде предполагаю. в некоем реформированном, где степеней свободы станет больше. мы же рассуждаем (фантазируем, по сути) на тему, как лучше всего решить проблему доступного передвижения маломобильных людей по городу с глубоким старым метро, которое крайне непросто переоборудовать под их нужды

MaksegZ писал(а):иметь ту же свободу передвижения, что и у обычного, здорового человека, это важно чтобы не выпадать из общества несмотря на физические ограничения

мы все тут любим метро тем или иным образом, но стоит признать, что вообще-то это не самый комфортный вид транспорта в целом. от перепадов давления, давки в час пик, духоты и запахов в жару и т.п. маломобильного пассажира не спасет никакой самый отличный лифт с отдельным входом. пожалуй, любой из нас хотел бы избежать подобной "инклюзивности"

Однако в развитых странах такое, насколько мне известно, почти не применяется, стараются именно обычный ОТ сделать "инклюзивным", в какой-то мере это и финансовый вопрос, т.к. содержать для этого такси автомобили, платить з.п. водителям и оплачивать накладные расходы в долгосрочной перспективе влетает в копеечку, особенно учитывая высокую стоимость труда в ЕС а инклюзивный транспорт позволяет улучшить комфорт передвижения для всех а не только инвалидов.

Выложили материалы проекта межевания. Никаких особых изменений не видно, вариант с "Немецким центром" явно решили отфутболить и землю выкупить. И правильно.

Там в документации есть интересная фраза:

Проект строительства второго вестибюля станции «Василеостровская» разработан с
учетом использования в дальнейшем примыкания наклонного хода станции «Василеостровская-2» для перехода на кольцевую линию.

https://www.gov.spb.ru/static/writable/ ... .1_1.2.pdf

То есть они собираются в будущем использовать второй выход "Василеостровской" в качестве выхода со станции «Василеостровская-2»? Или как вообще понимать эту фразу. И как в принципе планируется устройство второго выхода и перехода на Кольцевую линию?

Это обсуждалось не так давно на страницах этой темы. С картинками.
А так да. Вы правильно всё поняли.

Alien2001 писал(а):И как в принципе планируется устройство второго выхода и перехода на Кольцевую линию?

Можете скачать документацию некорректированного проекта и посмотреть как всё будет. При коррекции изменения в строительной части явно будут минимальны.

Да, спасибо, я увидел уже несколькими страницами ранее. На последних страницах просто народ увяз в обсуждении лифтов и зарубежного опыта, поэтому я не сразу нашел.

mx писал(а):Выложили материалы проекта межевания. Никаких особых изменений не видно, вариант с "Немецким центром" явно решили отфутболить и землю выкупить. И правильно.

Только вопрос сколько по времени будут выкупать? Как показывает опыт "Адмиралтейской" и вестибюля "Театральной" вместо дома быта на ул. Декабристов - это может длиться годами, а то и десятилетиями...

Выложим сюда для истории схемы из проекта планировки территории:
Плакат:

Собственность земельных участков:

Gleb писал(а):Только вопрос сколько по времени будут выкупать?

Насколько я знаю, утверждённый ППТ является основанием для начала процесса изъятия (если конечно предполагается вообще хоть что-то делать, а не создавать очередной муляж работы ).

Gleb писал(а):Как показывает опыт "Адмиралтейской" и вестибюля "Театральной" вместо дома быта на ул. Декабристов - это может длиться годами, а то и десятилетиями...

На "Адмиралтейской" расселяли жилой дом, много заинтересованных лиц, сложности понятны. Выход на месте дома быта на "Театральной" в текущем проекте вообще не предусмотрен (и правильно кстати) и сам проект выхода так и не скорректирован. Какой смысл сейчас нагибать собственника? А по "Василеостровской" в этом году будет готов утверждённый ППТ и откорректированный проект. Останется только решить вопрос с владельцем и в следующем году надо приступать к работе. Пока проект опять не протух

Подвели итоги публичных слушаний по ППТ. Собственник хочет разделить спорный участок, обменять его с городом на какой-нибудь соседний и построить ТЦ. Ссылается на какое-то совещание с вице-губернатором. Предполагаю там ему пообещали рассмотреть такое, чтобы временно отвязался, а сейчас укажут, что участок разделить невозможно (слишком мал) и соседние с домами тоже не выкупить.

mx писал(а):Ссылается на какое-то совещание с вице-губернатором.

Должен быть определённый докУмент. Иначе мимо: вице- у нас меняются чаще, чем открываются станции метро.

Номер документа там указан, но как его посмотреть? Протоколы совещаний где-то выкладывают?