SubwayTalks.ru

У меня есть вопросик: почему в наклоннике вышеозначенной станции дует сильнющий холодный ветер? Просто дубак! Причём в вестибюле ветра нет.

djtonik писал(а):У меня есть вопросик: почему в наклоннике вышеозначенной станции дует сильнющий холодный ветер? Просто дубак! Причём в вестибюле ветра нет.

Есть такие вещи типа ВШ наклонного хода(помниш про невский рассказывал), возможно, что это она работает...

Я думаю там подпор воздушный создается перепаами высот, если бы знать профиль пути, то можно было бы прикинуть что и почему...

А почему на других станциях такого не наблюдается?

djtonik писал(а):А почему на других станциях такого не наблюдается?

Там сложный профиль это точно... Помню когда катался вроде бы сплошные перепады высот...

Вчера проезжал мимо, заметил, что на станции начались работы по замене пола. Уже можно полюбоваться новенькими плитками.
Асфальт отступает!

кстати на Нарвской не так давно появилось такое характерное ограждение гофрированное ( кажется по платформе 2-го пути) - не иначе тож будут полы делать. Тоже самое на Кировском Заводе но это скорее осталось с недавно завершенного ремонта. Но хочется надеятся что тоже поменяют.

Новый пол из разных пород камня - весь такой полированый, разноцветный! Его уровень сантиметров на 5 выше уровня платформы, во как!

Да, пол получается просто шикарный. Можно открывать раздел, "метро которое мы приобретаем" Кстати, офф: На пр. Просвещения стали менять освещение на оранжевое..

Это ужас просто!
Уж станция Пр.Просвещения, выдержаная в белых тонах, с оранжевым цветом совсем никакая...

Про 5 см - это я соврал, конечно, - обман зрения, уж извените...

Блин, не сказал бы, что пол шикарный. Учусь на Чернышевке, частенько там бываю. Люди спотыкаются два раза пока дойдут до эскалатора - всегда хоть кто-нибудь. первый раз либо об высокий пол, который не доходит до самого края станции и поэтому там образуется выступ, либо за ограничительную линию, которая почему-то тоже выступает так, что об неё мона споткнуться и влететь в закрывающиеся двери, а не войти. Второй раз все пытаются упасть, когда подходят к эскалатору - там тоже выступы большие. Так, если у эскалатора просто не доделано, то уж органичительная линия то уж точно не изменит своей высоты...

Ограничительная линия сейчас много где выступает. Думаю, что для незрячих пассажиров делают.

и ненадо думать. Её специально делают выступающей и дальше от нормальной ограничительной линии. Раньше делали кафельные ряды или алюминиевую полоску.

Кафельный ряд как-то посимпатичнее. Это же забор какой-то...