Новочеркасская

[AntonK_007]

Сегодня вечером.

[Alien2001]

Буквы пока не тронули, но посмотрим, что с ними будет - очень хочется верить, что потом вернут обратно.
в соответствии надписями на серых сараях всё это продлится аж до 23.12.2020 - то есть, работы более, чем на год.

Это что ж так долго-то? Специально покрутил тему по Пролетарской, где условно-похожие были стены. Там за 8 месяцев справились. А тут 15! Притом, что площадь стен тут больше всего на 1/3.

[Alien2001]

Выяснил много интересного. Итак, буквы должны сохраниться: подрядчик должен их демонтировать, очистить, зашпаклевать и окрасить. Более того, если я правильно понял проектную документацию, то они должны сохранить и раскладку мрамора на стене. Во всяком случае, в проектной документации вся эта раскладка нарисована и сказано, что "существующие композиционные приемы при оформлении интерьера изменению не подлежат".
Читайте сами:

б. Обоснование принятых объемно-пространственных и архитектурно-
художественных решений, в том числе в части соблюдения предельных
параметров разрешенного строительства объекта капитального ремонта

В рамках капитального ремонта станции «Новочеркасская» в части путевых стен, объемно-пространственные и архитектурно-художественные решения станционного комплекса не изменяются.
Согласно актам осмотра искусственных сооружений, журналам осмотра архитектурных элементов, техническим условиям служб ГУП «Петербургский метрополитен», а также в соответствии с техническим заданием на проектирование данным разделом предусмотрены следующие работы:
- Демонтаж, очистка, окраска архитектурных решеток громкоговорителей и монтаж по завершении капитального ремонта на прежнее место;
- Демонтаж, ремонт, монтаж дверей кабельных шкафов и букв названия станции;
- Замена металлической декоративной полосы;
- Замена облицовки стен из мрамора;
- Замена облицовки цоколя из гранита;
Все работы по капитальному ремонту станции проводятся в границах проектирования. Принятые проектные решения не повлекут за собой изменение габарита (см. приложение №2).

в. Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении интерьеров объекта капитального ремонта

В ходе проведения капитального ремонта, существующие композиционные приемы при оформлении интерьера станционного комплекса «Новочеркасская» изменению не подлежат. Проектом предусмотрены мероприятия по восстановлению эстетического вида объекта, ликвидации протечек, высолов и других дефектов, влияющих на внешний вид станции.

Кому интересно, вот ссылка на документацию http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... d=53830077 , файл называется 2. МТ-34-18-П-АР.pdf

[AnT153]

Немного фотографий станции в процессе проводимых работ по отделке стен

[Kaamoos]

Кошмар конечно

[4pet]

На Новочеркасской всё плохо. Сверху бетон (если его можно так назвать) снимают, металл срезают...
Подрядчик, уверен, пожалел несколько раз, что за эту работу взялся. Там по хорошему всю путевую стену переделывать.

[Alien2001]

Может быть это изначально было предусмотрено? Там ведь сроки заложили очень большие - 15 месяцев. Надо в документации порыться, там это должно быть указано.

[4pet]

После оголения путевой стены, была длительная пауза. Очевидно открылись все ранее не известные проблемы и пришлось менять смету. Но то что делается это полу (даже четверть) мера.

[Alien2001]

Если менялась смета, должны быть изменения в закупке или допзакупка. Изменений я не вижу https://zakupki.gov.ru/223/purchase/pub ... 1908089307 Может не там смотрю.

[Relax]

На путевой стене под сводом появились какие-то металлические подпоры, будто поддерживающие свод. Может быть к ним и будет крепиться каркас для новой облицовки...

[в40]

На путевой стене под сводом появились какие-то металлические подпоры, будто поддерживающие свод.

Эти упоры были с момента строительства станции. Их всегда ставили под нижний ряд зонтов.
Просто почистили и покрасили.

[Relax]

Большое спасибо за объяснение!

[MaksegZ]

Все равно хорошо видно, что это не новый металл.

[Mill]

Как-то давно нет сообщений о ходе работ по путевым стенам, а у меня всё не было времени выложить информацию.
Между тем, хотя и медленно, но верно, работы продвигаются: монтируют металлические пластины и арматуру для крепежа отделочных плит, а на нижнем ярусе уже устанавливают сами отделочные плиты (серые под гранит, а может, и есть гранит).
Вот как это выглядело в конце августа (прошу прощение за качество съемки - уж какое было на тот момент).

[Mill]

А вот это уже сентябрьские фото. Если приглядеться, можно увидеть, что по верхнему краю путевой стены монтируют металлический желоб (видимо, для сбора воды, которой там нет).