Дунайская

[Randy]

интересно, это баг или фича?

[4pet]

в этом месте должна была быть швабра

[konnor]

интересно, это баг или фича?

Вопрос про серую вертикальную распорку, про потеки на стене или про кривой зеркальный потолок?

[Metroschemes]

Фича - бага - бага)

[GelezinisVilkas]

К-качество проектирования ЛГМТ.

[Randy]

но ведь остальные открытые проемы как-то без этого обходятся. Может, не в проекте дело?

[в40]

А не для знака ли ОПВ (на другом пути) эта стойка установлена?

[4pet]

очевидно что ни проектировщики, ни строители тут не причём! великий и могучий... так надо

[Alien2001]

интересно, это баг или фича?

Вот я сразу даже и не понял, на что именно смотреть. Потому что на Дунайской сплошные фичи (или баги?).

[influential_noise]

А не для знака ли ОПВ (на другом пути) эта стойка установлена?

Абсолютно верно. ОПВ по второму пути

[GelezinisVilkas]

но ведь остальные открытые проемы как-то без этого обходятся. Может, не в проекте дело?

очевидно что ни проектировщики, ни строители тут не причём! великий и могучий... так надо

Да, да люди работающие в организации которая проектирует метрополитены не знают, что на стене должен размещаться знак ОПВ.
Строители тоже не могли покрасить планку в цвет стен или хотя бы в белый, что бы не так бросалась в глаза.

[в40]

Строители тоже не могли покрасить планку в цвет стен или хотя бы в белый, что бы не так бросалась в глаза.

Видимо, Вы так и не понимаете, что решение принимает не строитель, а автор проекта. Если в проекте будет указан синий цвет - покрасят в синий. Если красный - покрасят в красный.

[GelezinisVilkas]

Вам виднее, значит те кто эту станцию проектировал настоящие yёбища, другого слова у меня для них нет.
Странно что всех так возбудила эта железяка, там такого добра вдоволь.

Screenshot_3.jpg (48.17 КБ) Просмотров: 758

Screenshot_2.jpg (41.62 КБ) Просмотров: 758

Фото из ЖЖ giper

[Randy]

Строители тоже не могли покрасить планку в цвет стен или хотя бы в белый, что бы не так бросалась в глаза.

да, вы правы, это он самый знак и есть, в другом конце симметричная палка. Очевидно, проектировщики просто на это забили (

[GelezinisVilkas]

Передвинуть планку на два метра вперёд, что бы она встала на колонну, а не в проём можно, НО тогда некуда поставить обзорное зеркало, так как оно упрётся в дверь выхода в тоннель.
Так вот о чём я, организация из 4х букв 70 лет метрополитены проектирует, но о том что машинистам нужно зеркало, а рабочим и для эвакуации нужен выход в тоннель её работники не знают. Строителям было до фонаря, эта труба в проекте не числилась, по этому, ну серая и серая.
Казалось бы, сделай выход в тоннель и зеркало так, что бы они друг другу не мешали, и планка встала бы на место, но нет, там о таких мелочах не думают. И таких мелочей, не одна и не две, а сотни, это и не правильное направление эскалаторов и расположение кассовых залов на многих станциях, приводящее к перехлёстыванию потоков на платформе и ущербная лестница перехода Звенигородской, где лестница упирается в колонны, а перилами не возможно пользоваться, ступеньки там где их можно не делать (вспомним переход на Невский где разбито не один десяток лбов и коленей ) и т.д.
Такие мелочи кочуют из проекта в проект десятилетиями.