SubwayTalks.ru

Ну и кто ещё скажет, что Москва живёт лучше исключительно из-за её непомерного бюджета? Да в московском метро до сих пор в некоторых вестибюлях стоят старые "кусачие" турникеты, в то время как у нас их уже успели за последние 20 лет сменить раза три-четыре! О светильниках уж и речи нет. Стоимость несоразмерна и наверняка также многократно завышена.

И кто, если не Гарюгин, да?

У нас все АКП-73 уже заменили на УТ-2009. Светильники наклонных ходов - до замены эскалаторов достаточно заменять лампочки. Зато у вас номерные не гудят и в целом ПС ходит плавнее и тише, чем в Москве.

АлВлад писал(а):Небьющегося стекла не существует в природе.У любого стекла есть "критическая точка" попадание в которое оно разбивается. Название торшеров ТЛ-2, а не "окурки"

В таком случае, зачем в новых торшерах снова применяется стекло? Логики не вижу.
Если, уж, замена производится под предлогом безопасности, то бьющегося стекла по определению быть не должно.
Теперь относительно технических аббревиатур.
Я не специалист в области электроосветительных изделий и их наименования запоминать не собираюсь (да и незачем).
Вряд ли Вам будет интересно, если вместо слова тюбингоукладчик я буду писать в своих сообщениях УТМ, УТ-2М, УТ-2С, УТ-3, БТУ, ТУ-5, КМ-15, КП-21.
Поэтому простонародное наименование торшеров - "окурки" большинству фоумчан намного проще и понятнее безликого ТЛ-2.

ЗЫ: а как быть с художественными торшерами "Площади Восстания"?

в40 писал(а):

АлВлад писал(а):Небьющегося стекла не существует в природе.У любого стекла есть "критическая точка" попадание в которое оно разбивается. Название торшеров ТЛ-2, а не "окурки"

В таком случае, зачем в новых торшерах снова применяется стекло? Логики не вижу.
Если, уж, замена производится под предлогом безопасности, то бьющегося стекла по определению быть не должно.
Теперь относительно технических аббревиатур.
Я не специалист в области электроосветительных изделий и их наименования запоминать не собираюсь (да и незачем).
Вряд ли Вам будет интересно, если вместо слова тюбингоукладчик я буду писать в своих сообщениях УТМ, УТ-2М, УТ-2С, УТ-3, БТУ, ТУ-5, КМ-15, КП-21.
Поэтому простонародное наименование торшеров - "окурки" большинству фоумчан намного проще и понятнее безликого ТЛ-2.

ЗЫ: а как быть с художественными торшерами "Площади Восстания"?

Если Вы не специалист в области электроосветительных изделий-то зачем высказывать свое мнение?
Торшера со станции "Площадь Восстания" стекло защищено декоративными элементами-его труднее повредить, чем ТЛ-2.
Вы я так понимаю с ОАО "Метрострой"?

АлВлад писал(а):Если Вы не специалист в области электроосветительных изделий-то зачем высказывать свое мнение?

Внимание!
Своё мнение разрешается высказывать только специалисту в области электроосветительных изделий!
И только одному. АлВладу.

kot писал(а):

АлВлад писал(а):Если Вы не специалист в области электроосветительных изделий-то зачем высказывать свое мнение?

Внимание!
Своё мнение разрешается высказывать только специалисту в области электроосветительных изделий!
И только одному. АлВладу.

Спасибо Уважаемый кот за высокую оценку!!!

АлВлад, чем принципиально торшеры на балюстрадах эскалаторов "Плошади Восстания" отличаются от их более поздних модификаций в виде "окурков" ТЛ-2?
Только декоративным навершием-"тюбитейкой"? Это вовсе не спасает плафоны "Площади Восстания" от возможных разбитий из-за ударов сбоку (случайных или неслучайных - не важно). То есть, по сути вероятность быть разбитыми у них ни чуть не меньше, чем у ТЛ-2.
Кстати, разбить плафон ТЛ-2 ударом сверху практически невозможно (не позволит форма торца плафона), - только сбоку.

И еще.
Я не работаю в ОАО "Метрострой".
Что до высказывания своего мнения на форуме - я, уж, как-нибудь сам разберусь, высказываться ли мне по интересующему вопросу или нет.

Какое освещение НХ будет на "Академической" после окончания ремонта? Я почему-то уверен, что то же самое освещение поставят и на "Гражданском Проспекте", который тоже закроют на ремонт наверняка почти сразу после окончания ремонта "Академической".

Скорее всего, поставят такое же, как на последних отремонтированных станциях - Лесной, Елизаровской, ....

Поставят всё те же "нью-факелы" по 85 тыс. р. за штуку, тут и к гадалке ходить не надо.

Новые "нью-факелы" по 85 тыс. р. за штуку, или те же, что стояли до ремонта? Вот это вопрос.

конечно новые! Негоже старые нью факелы на отремонтированную станцию устанавливать

На "Проспекте Просвещения" тоже стоят новые факелы, однако станцию на ремонт наклонного хода пока не закрывали.

Насколько я понимаю, навесной тип освещения ставят только после окончания ремонта наклонного хода. Во время эксплуатации так не сделаешь.
Поэтому и поставили нью факелы, потому как их проще ставить. Другое дело, что выглядит это странно, что их потом же скоро демонтируют.
Сама станция в ближайшее время в планах на ремонт не значится.

Вопрос в том, годится ли навесной тип освещения для широких НХ? На Академке четырёхниточный эскалатор = "стены" далеко, "потолок" высоко. Трёхэскалаторный наклонник всё же более компактен. Хотя не помню, что там на Лиговке (всего ведь у нас четыре наклонных хода с лампами на своде?).