SubwayTalks.ru

Den.S писал(а):Так что готовимся к очередной волне уничтожения первоначального облика станций и наклонников.

В случае с Обводным каналом и прочими 80% станций, где стоят окурки - имхо, невелика потеря...

Тем более, что на некоторых станциях и существующие окурки не являются тем, что было предусмотрено архитектором.
А так, увеличение освещённости - это разве плохо?

P.S. Катимся в оффтоп...

На сегодняшний день новые светильники установлены по всей длине крайней правой (той, что на фото несколькими постами ранее) балюстрады, а так же центральной. Порядок тот же самый - 2+1.

Всё, осталось штук 5 старых "окурков", новые "факелы" в фаворите:

Очень быстро меняют. Может быть, скоро заменят еще где-нибудь или это эксперимент исключительно для одной станции?

А вот если бы ещё и серый алполик на белый заменили бы...

Den.S писал(а):Проскакивала где-то на форуме статья о том, что светильники, устанавливавшиеся до сей поры, не соответствуют нелепым новым нормам освещенности на транспорте.

Действительно, нелепым.
До меня как-то не доходит, почему в наклонном ходе должны быть какие-то повышенные нормы освещённости, аналогичные тем, которые применяются на транспорте (кстати, когда рассматривали вопрос о запрете аудиорекламы на эскалаторах, решили, что эскалатор транспортом не является и поэтому реклама на нём разрешена).
В вагонах, на станциях, в вестибюлях люди что-то делают - читают, ходят и т.д.
Во время нахождения на эскалаторе ничего этого практически не происходит.
Прочитать за минуту - две много не успеешь, пешком по ступеням передвигается меньшинство, не считая того, что это вообще хотят запретить.
Теперь о новых светильниках.
Ничего нового в них не вижу - несколько изменённый дизайн старых "факелов".
Собственно и "окурки" - точно так же несколько изменённый дизайн торшеров, которые ставились на балюстрадах в 60-е годы.
Получается, что меняют старый способ освещения на такой же старый.
Ну, да, лампочки поярче, однако, до освещённости нх со сплошными светильниками на потолке всё равно не дотягивают (да и зачем? - см. выше).
Я уже говорил, что нигде в мире не встречал освещения нх при помощи торшеров на балюстрадах - всё всегда на потолке.
При этом уровень освещённости получается гораздо выше.
Хотя, в принципе, ничего против торшеров на балюстраде не имею - традиция, как-никак.
А вот против уродских рекламных щитов на балюстраде - категорически возражаю, хотя, кто ж меня спрашивает?

В Пхеньяне освещение в балюстраду вмонтировано (уходим в офф., можно перенести в соотв. раздел): https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F5%E5 ... 8%F2%E5%ED

Выскажу свои соображения. Почему ещё могут менять на торшеры.
1. "Окурки" легче разбить (хулиганам, фанатам и т.д.), стекло летит вниз, со всеми последствиями.
2. В торшерах - станд. патрон или круглая пластина со светодиодами (как в Е-образных примерно), а не U -образные дорогие люм. лампы (как были когда-то на Академической в ц.з.) Как-то так.
Вывод: экономия налицо.
ЗЫ. По причине вандализма (и экономии) должны будут поменять на Спортивной.
Но это мое ИМХО.

мне всегда казалось, что торшеры неспроста поставлены, с торшерами более безопасно, чем с освещением на потолке. если.,например, пьяный или упоротый, или экстремал сумасшедший какой-нибудь, запрыгнет на балюстраду и поедет на заднице как с горки, это будет представлять опасность не только для него, но и для окружающих. а торшеры исключают такую возможность.

У нас на новых переходах узла С-С-С освещение находится на потолке - не заметил, чтобы там было светлее, скорее уж наоборот. Хотя в данном случае дело в лампах, так как в Праге при аналогичной схеме освещения гораздо светлее.

Что бы не оффтопить в теме про Василеостровскую: считаю, что компактный павильон в стиле Пролетарской или Чёрной речки был бы куда более к месту. Помимо прочего, и сквер Обводный/Воронежская сохранился бы. Было бы очень мило и красиво - зелень, дорожки, на фоне зелени красный фасад четырёхэтажки и вестибюль, по большей части выполненный "в стекле":
download/file.php?id=10503&mode=view Разнообразие цветовой гаммы: зелёный, белый, красный.

Думаю установка дверей-безопашек (в т.ч. тонированных) на платформах этой станции будет несколько противоречить худ. оформлению тоннелей станции.

Искренне надеюсь, что замена "окурков" не станет массовой. Светодиодное освещение само по себе достаточно "сложный" вопрос в аспекте безопасности на таком сооружении, как НХ нашего метро.
Я не буду оффтопить, поищу соответствующие более общие темы; по теме лишь скажу, что толщина стекла "окурка" в сочетании с "таинственным" светом изнутри создает вокруг себя некий ореол загадочности, ведь неизвестно, разобьется ли светильник, если ударить по нему ногой в тяжёлой обуви. С рукой ещё сложнее, ведь U-образные лампы тонкие, разбить их рукой на сниженной скорости будет не самым приятным переживанием.
а если кто-либо в пределах досягаемости окурка начнет падать, ухватиться за него руками надежно, конечно, не выйдет, но скорректировать курс и избежать беды человек разумный сможет. "Палки" же со светильниками вполне похожи с этой точки зрения на поручни вертикальные
..

В ЦЗ стартовала замена освещения на светодиодное начиная со стороны лестницы.