Информационное пространство

[Константин Филиппов]

Глубокоуважаемый owgrant, может быть в каком другом городе ваши слова и имели бы смысл, но нужно учесть, что город Санкт-Петербург - Петроград - Ленинград по праву считается культурной столицей России, чему способствует и сильное культурное чувство жителей Великого Города. Только то, что родился и живёшь в Санкт-Петербурге вызывает гордость. Ведь не даром половина людей в городе выступила против строительства «Охта-Центра» и лично Губернатора Санкт-Петрбурга Валентины Матвиенко, даже не задумываясь о том, что именно она наконец-то решила ежегодные проблеммы с началом отопительного сезона и пытается сделать так, чтобы в городе перестали отключать на лето горячую воду. Людям не так важна горячая вода в своих квартирах, как не изгаженный облик Великого Города. Этими людьми движет не желание личной наживы и не ненависть и завить к богатой корпорации (которая, кстати, тоже имеет очень большую значимость для людей, ведь слово «примус» уже давно исчезло из обихода). Культурная состовляющая Санкт-Петербурга всегда была, есть и будет значительной частью жизни нашего города. Так что мы ещё посмотрим, кому на что плевать. То, что делают сейчас НИПовцы в метро и городское руководство равносильно влезанию в чужой монастырь со своим уставом.

[owgrant]

Константин Филиппов, эти сказки можете рассказывать своим детям. Петербург уже давным давно не является культурной столицей и очень наивно все еще в это верить. Но эта тема уже совсем не про НИП.

[djtonik]

djtonik, а вот эти люди в солнечных очках, с плеерами, безголовые (без мозгов) и прочие и есть наши среднестатистические граждане. И как бы в теории для них это все и делается, а никак уж для десятка другого любителей метро с форума . Большинству вообще плевать как и что понаклеено в метро, хоть салатовой краской все залейте.

Если большинству плевать - предлагаю не делать ничего в принципе. Ведь им плевать, каким будет информационное пространство.
А учитывать мнение всех - это напрасная трата денег. Сегодня мы учитываем тех, кто в очках и в плейере и завешиваем всё яркими лентами, откалываем старые буквы и создаём на станциях филиал Шанхая. А завтра - что? Так мы дойдём до маразма. Если человек едет в метро в солнечных очках, в наушниках, с кляпом во рту или в мотоциклетном шлеме - это его половые трудности, потрудись их вытащить и подойти к схеме метро; благо их много. А денег налогоплательщиков не хватит, чтобы сделать НИП для всех и каждого.

[Thirteen]

На мой взгляд, самый грустный недостаток НИП - куча фантиков, и ни одной "умной" привязки к реальности, в принципе, даже небольшая матрица с отсчетом времени до отправления раньше помогала в пути (торопиться на посадку/нет) - что говорить о времени до следующего поезда..но это не лайтбоксы с "изолентой" вешать, это слишком глубоко. Надпись "Парнас" на лайтбоксе утверждает, что любой поезд с этой платформы доедет до Парнаса. Разве это так? Жители города не замечают, что посадки на поезд нет, решительно заходят в вагон, объявления путаются в шуме...
Объявление следующей станции, как правило, за закрытыми дверями (вообще, синхронизировать записи на каждой станции - это так по-нашему),
да еще обрываются в последнее время часто. Вроде кто-то писал, что оповещение будут менять, но это займет очень много времени. Автоведение тоже перерабатывалось ползком..
Складывается ощущение, что замена светильников, сидений, сокращение турникетов - что всё это, отдающее чьей-то наживой, должно удовлетворить горожан...Видимость обновления, каких-то серьезных работ.

[owgrant]

djtonik Не нужно учитывать желание и мнение каждого. Для это есть среднестатистический житель, под которого все и отстраивают, а вот он то думает совсем не так как вы. У меня девушка ( обычный обыватель) вообще не заметила изменений на Старой Деревне, а вы плюетесь и ругаетесь от убогости лент. Не менять ничего, значит не напилить денег под хорошим и красивым предлогом, тоже плохо .

[Константин Филиппов]

Если изменений никто не замечает, то зачем их вообще делать?

[owgrant]

Писал выше одну из причин. Вот кстати опять пример из жизни Периодически бываю на Садовой - Сенной. Ни разу не было проблем с ориентацией при переходе с одной ветки на другую, указателей много, все яркие, хорошо различимые и понятные. Где вы там проблемы и путаницу для себя нашли?

[Константин Филиппов]

Так на «Сенной площади», «Спасской» и «Садовой» ещё старая концепция (немного видоизменённая, но всё-равно старая) висит, за сохранение которой и выступает весь форум. Вот там всё очевидно и понятно. Новая пока только на «Волковской», «Комендантском проспекте», «Старой Деревне», «Невском проспекте» и «Гостином дворе».

[Tiger]

В вагонах с появлением указателей в виде полос-линий над окнами ориентироваться по пути следования состава стало проще. Следующая станция та, которая идет за предыдущей относительно направления движения состава, т.е. в сторону головного вагона.

[bars]

на НВЛ, как и на других линиях, иногда попадаются новые надоконные схемы, оНИПленные (капс, шары, толстая линия). Это не новость, я знаю.
Но заметил, что именно на НВЛ эти вот схемы если когда и попадаются, то на них Приморская всегда торчит в сторону реального Рыбацкого. Эта тема вроде тоже обсуждалась уже, но в ключе случайного ляпа. Мне же стало казаться, что все они, новые, приклеены неправильно. По крайней мере, корректного направления новых схем лично я не встречал.
Так что, Tiger, иногда и эти штуки в состоянии сбить с толку

[schfuchs]

Здесь промелькнула мысль, с которой я абсолютно согласен. В свете последних тенденций по обороту поездов на станциях, не являющихся конечными, тенденциями, которые являются абсолютно правильными, мне представляется очевидной необходимость размещения двухстрочных электронных табло следующего вида:
Пр. Просвещения 2 мин
Парнас 5 мин
Причём вторая строчка время от времени меняется на информацию о временных закрытиях и ограничениях в случаях ЧП.

Вот что-то типа такого:



На втором снимке - U 55 в день открытия, там ещё не настроено ничего было.

[мЕтрофанушка]

Это да. Одобрямс.
Но это не НИП. Слишком умно и практично было бы для нынешней концепции.

[andreev]

schfuchs
около мониторов на платформе вообще-то есть табло-указатели показывающие до какой станции поезд едет

[schfuchs]

На них что-то видно только с расстояния в 0,5 метра.

[andreev]

ну не скажи, единственная трудность в расшифровке.