Hевско-Василеостровскую линию метро модернизируют

[Dyr]

Hевско-Василеостровскую линию метро модернизируют

27/09/2005 18:15

Администрация Петербурга в 2006 году начнет модернизацию Hевско-Василеостровской линии метрополитена. Как передает "Интерфакс Северо-Запад", об этом сообщил вице-губернатор города Михаил Осеевский.

"Проект будет реализован в рамках развития частно-государственного партнерства. Стоимость проекта составит 200 миллионов долларов", - сказал он.

Проект предусматривает полное обновление подвижного состава. По словам вице-губернатора, вагоны могут быть приобретены у таких компаний как Skoda, Siemens и Bombardier.

"Переход на новые технологии позволит существенно экономить на электроэнергии", - отметил Осеевский.

http://www.fontanka.ru/149958

Вот враньё-то. Покажите мне такого [strike]идиота[/strike] инвестора, который решит вложить свои деньги в такое совершенно "левое" занятие. Кроме того, уж где-где, а на НВЛ подвижной состав вполне справляется со своей задачей.

[Александр Григорьевич]

Я тоже не уверен, что импортные вагоны будут лучше наших. И уж наверняка никакой инвестор не захочет переплачивать в несколько раз больше за кота в мешке.

[zxz12]

Да у нас с асинхронными двигателями не могут разобраться никак. Лучше бы Матвиенка дала денег на покупку лицензий...

[Metroschemes]

В разделе станции/НВЛ я уже высказался по этому поводу. По-моему ничего так вагончик. Да и бабки уже все равно выделили немалые...

[mx]

То что ты видел на линии - это совсем не Шкода а обычная Емка прошедшая КВР в Дачном.

[Rumm]

2 zxz12
Ненадо гнать, у нас ЭПРО уже более 10 лет асинхронный привод производит.

[zxz12]

Rumm'у
А чего же тогда разговоры везде, что не делают? И почему на поездах не стоят? Почему собираются у чехов их покупать?

[Metroschemes]

Sorry!

[Metroschemes]

То что ты видел на линии - это совсем не Шкода а обычная Емка прошедшая КВР в Дачном.

Ну, не совсем обычная. Я по НВЛ езжу 2, а то и больше раз в день, а таких вагонов еще не видел. К тому же какой резон пускать какую-то еще Емку за год до модернизации? Чтобы потом перевести на КВЛ? Как иначе пердставить себе модернизацию, как не запихивание новой начинки в старый корпус? Поскольку фотика у меня не было, вот краткое описание вагона: все: стены, потолок - из серой пластмассы (непластмассовыми остались только двери и поручни ), сиденья - синие с индивидуальными подзадниками, а на полу - новый серый (!) линолеум, тогда как раньше стелили только зеленый и красный линолеумы. К сожалению, номер вагона тоже не запомнил - с утра хреново соображаю

[Shyrik]

А какие светильники ?

[mx]

2 metrofun - да поверь на слово - обычная Емка.

[Metroschemes]

Судя по описанию, это был как раз типичный "реинкарнант". На полу "Искрасофтовский" линолеум, полностью заменена отделка, "шестипопые" седухи. Не хватает только "танцполов" на месте снесённых кабин.
metrofun: почитайте, сударь, форум повнимательней, в разделе "Вагоны" как раз где-то обсуждалось, что именно в старых вагонах меняют.

Лады, уговорили, извините! Но все-таки скажите, куда денут потом эти пластиковые вагоны после модернизации НВЛ? Переведут на КВЛ?

[Shyrik]

Думается модернизация НВЛ не произойдет за одну ночь, и в одночасье не освободится куча вагонов. БУдет все плавно происходить, и вагончики постепенно будут поступать ка КВЛ, а с КВЛ в свою очередь будут списываться старые вагоны (1964 года выпуска, затем 1972 года выпуска, итд).

[TOLIK]

набо бы им с Василеостровской, что-нибудь сделать, потому, что эта давка меня порядком задолбала... Каждый день...

[Rumm]

2 zxz12
ЭПРО делает привод для ЭК. А на вагоны обычные у них не заказывает завод (метрополитен) , а это явные признаки отката бабла в карман.