Новокрестовская

[в40]

Рабочка есть

Рабочка есть только на стартовый котлован и 467 шахту, т.е. на первый (подготовительный) этап строительства.
На основной этап строительства (сооружение перегонных тоннелей и станций) рабочки нет. И за бесплатно институт её выпускать не намерен.

Главное чтобы строилось. Лет через пять про эту фигню никто и не вспомнит. Как сейчас никто не вспоминает к какому съезду партии пускалась какая-нибудь советская станция. Съезд давно прошёл. Людей тех давно нет. Партии нет. Страны даже уже больше нет. А станция есть.

Есть одна существенная разница. Тогда всё оплачивалось за счёт государства и рабочая документация была готова на несколько лет вперед. А сейчас Метрострой вынужден брать кредиты в банках под проценты, чтобы вести строительство.

[mx]

Angry К сожалению строители, при всём к ним уважении, сами не организовывают стройки Они делают свою работу, но оплачивают эту работу совсем другие люди. Эти люди бывают разные и результат их деятельности тоже разный. Я скорее предпочту какого-нибудь ворюгу-откатчика, чем кристально чистых Полтавченко, Вишневского и Артемьева тормозящих строительство из благих побуждений и строго по закону. Мир устроен так и нам его не переделать.

Рабочка есть только на стартовый котлован и 467 шахту, т.е. на первый (подготовительный) этап строительства. На основной этап строительства (сооружение перегонных тоннелей и станций) рабочки нет. И за бесплатно институт её выпускать не намерен.

А почему Метрострой намерен бесплатно вести работы на неразыгранных площадках? Откуда у него документация? Марсиане подарили?

Есть одна существенная разница. Тогда всё оплачивалось за счёт государства и рабочая документация была готова на несколько лет вперед. А сейчас Метрострой вынужден брать кредиты в банках под проценты, чтобы вести строительство.

Тут могу лишь повториться - лет через пять про эту фигню никто и не вспомнит. Никого эти проблемы Метростроя не озаботят. Если согласны работать так - работают. Если несогласны - давно бы строили жильё. Вот только контракты на почти 40 млрд ещё пойди поищи

[в40]

А почему Метрострой намерен бесплатно вести работы на неразыгранных площадках?

На этот вопрос, думаю, лучше других знает ответ почетный гражданин Санкт-Петербурга. Мне это неизвестно.

Откуда у него документация? Марсиане подарили?

Документация - громко сказано. Скорее, эскизы.

Если несогласны - давно бы строили жильё.

Ещё пару лет работы с таким заказчиком и, возможно, придётся воспользоваться Вашим предложением.
Только выиграет ли от этого город и его жители?

[mx]

А я думаю всё будет хорошо К чемпионату успеют, "Большой проспект" выиграет Метрострой, работы по ККЛ начнут в этом году. В области метро я вечный оптимист

[ленинградец]

Интересно а почему нельзя было сделать стартовый котлован на намыве и пока пролдожить тоннели до Новокрестовской,а потом разобрать щит и запустить его уже со стороны Савушкина?Или наверное это обойдется существенно дороже?

[ooo]

Котлован начали копать в августе 2014, а намыв только декабре начал появляться

[karhu]

Грейфер таки присутствует. Трудится над демонтажным котлованом.

[в40]

Грейфер таки присутствует. Трудится над демонтажным котлованом.

Кстати, те арматурные каркасы с двумя полутрубами по торцам, которые Вы видели на фото в последнем номере "Метростроителя", как раз и предназначены для установки в конструкцию стен демонтажного котлована. А сооружаемая между этими полутрубами БНС играет роль замка-шарнира между соседними захватками стен в грунте.

[mx]

Посмотреть бы как эти каркасы выглядят на участках входа-выхода щита. Если с прутьями композитной арматуры понятно, то с этими полутрубами нет. Тоже какие-нибудь полимерные?

[ooo]

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/70315/

Комитет и Федеральное агентство железнодорожного транспорта подписали соглашение о финансировании станций «Новокрестовская» и «Беговая»

В пятницу, 31 июля, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и Федеральное агентство железнодорожного транспорта, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, подписали соглашение о выделении финансирования на строительство линии метрополитена от станции «Приморская» до «Улицы Савушкина» («Беговая»), включая станцию «Новокрестовская».

Согласно данному соглашению, Федеральное агентство железнодорожного транспорта направит на возведение метро 14 млрд.рублей, все остальные расходы возьмет на себя городской бюджет. В этом году из федерального бюджета планируется выделить 3,8 млрд.рублей, на сегодняшний день уже перечислено 1,9 млрд.рублей.

По итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации сводка затрат по объекту строительства Невско-Василеостровской линии метрополитена составляет 35,9 млрд.руб, в том числе 3 млрд.рублей на подготовку территорий строительства.

На строительство станций метро у "Зенит-Арены" в Петербурге направят 32,7 млрд рублей (04.08.2015, Антон Хлыщенко, ТАСС)

На строительство станций метро Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге к чемпионату мира по футболу 2018 года будет направлено 32,7 млрд рублей. Об этом говорится в соглашении между правительством города и Федеральным агентством железнодорожного транспорта, опубликованном властями Петербурга.

Стороны профинансируют строительство линии метро от станции "Приморская" до "Улицы Савушкина", включая "Новокрестовскую". Город направит на эти цели 18,7 млрд рублей, агентство - 14 млрд.

"В случае превышения стоимости строительства финансирование в сумме превышения осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга", - говорится в соглашении.

[P-s]

а я тут представил, как через 250 страниц мы обсуждаем пассажиропоток и отделку этой станции

[ArtTrapeza]

В статье по ссылке есть очень маленькая картинка станционного зала:
http://asninfo.ru/news/obyavlen-konkurs-na-prodlenie-metro-do-krestovskogo-ostrova

[bars]

ArtTrapeza, Эти рендеры в лучшем качестве есть и в этой теме, на шестой странице

[Svetofor]

Фото Андрея Мирзова от 16 августа:

ЗЫ. Бурят скважины под струйную цементацию?

[karhu]

Да. И сразу цементируют.