Проспект Славы

[Alien2001]

На строящейся станции «Проспект Славы» в спешке испортили панно «Афганистан»
Можно ли этому верить?

А что там можно испортить? Надоели эти однотипные быстровские панно, которыми он уделал почти все последние станции. Неужели нельзя придумать что-нибудь поинтереснее, посовременнее, чем эта бесконечная мозаика?

[Love_metro]

Я тоже считаю, что Вам нужно слушаться специалиста по искусству - тот кто создал панно, и поэтому что делать и устанавливать именно специалист по паннам, а не простые рабочие. Я думаю можно открыть метро, но мозаичное панно закрыть плёнкой на реставрацию на два месяца. Я не люблю делать плохо. Я, как архитектор, 100 раз свой проект переделывал, и не думал о деньгах и отсюда у меня талант возник. Только страсть к деньгам уничтожает всё, и культуру и историю и прочее. А торжественное открытие будет, когда всё будет готово, включая панно, а так пока откройте станцию в тестовом режиме, поезда ходят с интервалом 15 мин и режим работы поуже, например, с 7-00 до 10-30 и с 16 00 до 19 00 эксплуатируется 3 станции. Это не даст пиковую нагрузку, и весь механизм будет равномерно обкатан. А так течи, и мелкие не доработки можно дорабатывать и во время эксплуатации. Лучше один раз сделать хорошо, чем потом за сто лет будет жалеть и мучиться: "Почему я не сделал хорошо?" Тот кто делает хорошо, тот всегда богат разумом и счастлив.

[Дозатор 95]

Вчера прошел вдоль станции пр. Славы сверху, ну я не знаю, с нечетной стороны выходы очень в плохой готовности, с четной все намного получше, но уже видно но никто не торопится, вчера в 19.00 не было не одного рабочего сверху.

[m1171]

А что там можно испортить? Надоели эти однотипные быстровские панно, которыми он уделал почти все последние станции. Неужели нельзя придумать что-нибудь поинтереснее, посовременнее, чем эта бесконечная мозаика?

Было уже посовременнее. Лиговский проспект, Садовая, Большевиков - в полный рост посовременнее, достаточно.

[Love_metro]

Было уже посовременнее. Лиговский проспект, Садовая, Большевиков - в полный рост посовременнее, достаточно.

Искусство никогда не стареет. Только творческая фантазия у людей беднее и скромнее.

[m1171]

Есть ощущение, что у нового пешеходного перехода у южного выхода, который совмещённый с трамвайными остановками, отсутствуют закладные под светофор. Пусть выживет быстрейший из урбанистов.

По текущей _наземной_ готовности можно предположить, что об открытии 1 сентября речь уже не идёт 146%.

[GelezinisVilkas]

Пф, вы знаете в какой стране живёте то? Нет?
Если сегодня положили асфальт, то завтра приедут менять трубы, положат асфальт снова и на следующий день приедут менять кабель и так пока не ушатают, что бы снова новый асфальт положить....

[Кот Бегемот]

Есть ощущение, что у нового пешеходного перехода у южного выхода, который совмещённый с трамвайными остановками, отсутствуют закладные под светофор. Пусть выживет быстрейший из урбанистов.

По текущей _наземной_ готовности можно предположить, что об открытии 1 сентября речь уже не идёт 146%.

Я вот не строитель от слова совсем. Но когда три недели назад сделали трамвайные остановки, первая мысль, которая у меня возникла - а как на них устанавливать ограждения? В прошлую пятницу эта мысль посетила и строителей - свежеустановленные бордюры были выкопаны.

[Metroschemes]

Бордюров у нас нет, они в другом городе) Судя по фотографии, выкопали только на остановке в центр, а на противоположной стороне - нет. Так что, может быть, дело не в ограждениях.

[GelezinisVilkas]

Платформу из центра перебрали ранее.

[m1171]

С учётом, что через эту платформу пойдёт весь вечерний траффик микрорайонов Димитрова-Купчинская-и до Дунайского (по ходу трамвайной линии 25+43) - платформа выглядит узковатой... Плюс признаков светофоров на переходе так и нет, надеюсь, они это не всерьёз.

На вестибюлях повесили символику метрополитена (вчера) и налепили указатели на двери (сегодня). Также видеокамеры установлены и висят. Вообще, если отвлечься от неготовых остановок автобусов и кармана Бухарестской, то южные вестибюли, плюс пешеходные подходы к ним, к вечеру будут выглядеть готовыми. А НОТ к метро вообще не относится.

Интересно, что там снизу происходит.

[Дозатор 95]

На Дунайской и пр. Славы во всех вестибюлях включили освещение.

[Metroschemes]

Плюс признаков светофоров на переходе так и нет, надеюсь, они это не всерьёз.

Но ведь на безопасность наличие/отсутствие светофоров и наличие/отсутствие подземных переходов влиять не должно
А светофоры ГИБДД устанавливает - и этот процесс у них может длиться годами.

[в40]

С учётом, что через эту платформу пойдёт весь вечерний траффик микрорайонов Димитрова-Купчинская-и до Дунайского (по ходу трамвайной линии 25+43) - платформа выглядит узковатой...

А разве другие трамвайные остановки вдоль Бухарестской (например на "Международной" или "Бухарестской") отличаются по ширине? Вроде бы Бухарестская улица имеет по три полосы по всей своей протяженности в каждом направлении. Просто там посадочные площадки замощены в один уровень с путями. Вот и создаётся иллюзия, что они шире.

[m1171]

С учётом, что через эту платформу пойдёт весь вечерний траффик микрорайонов Димитрова-Купчинская-и до Дунайского (по ходу трамвайной линии 25+43) - платформа выглядит узковатой...

А разве другие трамвайные остановки вдоль Бухарестской (например на "Международной" или "Бухарестской") отличаются по ширине? Вроде бы Бухарестская улица имеет по три полосы по всей своей протяженности в каждом направлении. Просто там посадочные площадки замощены в один уровень с путями. Вот и создаётся иллюзия, что они шире.

На "Международной" - да, остановка пошире будет. Возможно, существенно. С рулеткой там не стоял, но визуально так. И кстати, в том месте и у Бухарестской 4 полосы.

"Бухарестскую" нет смысла сравнивать в данном контексте, это рядовая остановка без особого пассажиропотока. В южном направлении там загружена автобусная остановка при пустующих трамвайных, по очевидным причинам. В северном - просто все ходят пешком.