Эх, а местами не помешало бы и сейчас. А то стоять ночью на абсолютно пустом перекрестке по полторы-две минуты - такое себе удовольствие что пешеходам, что автомобилистам. Где же хваленая система адаптивного управления, про которую в каком-то отчете писали, что ей оборудовано чуть ли не 80 процентов городских светофоров?
История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
-
Den.S
- Сообщения: 4447
- Зарегистрирован: 30 апр 2009, 20:14
- Станция метро: Кировский Завод
- Контактная информация:
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
- MetroGnom
- Сообщения: 6127
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
Согласно последнему отчёту: "35% светофорных объектов в настоящее время оснащены транспортными детекторами, но большинство из них, по причине высокого уровня загрузки регулируемых пересечений, используется только для сбора статистических данных о параметрах транспортных потоков".
- MetroGnom
- Сообщения: 6127
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
- Vladimir91
- Сообщения: 2172
- Зарегистрирован: 18 май 2009, 14:44
- Станция метро: Гражданский Проспект
- Откуда: СПб
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
Интересная тема на форуме сайта "Старый свет" про ксеноновое освещение на улицах Москвы:
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... e-v-moskve
Использовались ли в Ленинграде светильники с ксеноновыми лампами?
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... e-v-moskve
Использовались ли в Ленинграде светильники с ксеноновыми лампами?
- MetroGnom
- Сообщения: 6127
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
Вернусь к любимой теме. В "Ленсвете" остались её профессионалы? Как можно проектировать объекты, если после реализации освещённость в два раза ниже допустимого? Молчу о текущих заявках: лампочку ещё поменяют, а вот что-то большее...
- MetroGnom
- Сообщения: 6127
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
Как я понимаю, к чёрту минуты и секунды, ещё в 2025 на диоды сменились 2-й Муринский (весь) и вся Политехническая от Мужества в сторону "Лесной"? Таки да? Таки Нет? У меня было в планах проехать на условном 20/21 трамвае, но увы, их спрямили, а я слёг(
З.Ы. Как сообщают мне в ухо: на Карпинского старые СИПы и фонари тупо перевесели на новые металлические опоры и оформили как модернизацию. Хо-хо...
З.Ы. Как сообщают мне в ухо: на Карпинского старые СИПы и фонари тупо перевесели на новые металлические опоры и оформили как модернизацию. Хо-хо...
- MetroGnom
- Сообщения: 6127
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: История уличного освещения Ленинграда (1965-2011)
Округлим год, ибо ответ найден. Раньше ДИОДный светильник в натриевом МОРЕ выделял объект опасности ЯРКОСТЬЮ. Это было логично. Прошу назвать мне
СЕЙЧАС НАТРИЕВЫЙ переход темнее, чем вся улица. До сих пор условный 102-й регион без фар обгоняет троллейсус, объезжающий затупившего курьера.
решившего выделять пешеходный переход натрием в море диодов. Обещаю, что процесс будет публичным.фамилию имбецила,
СЕЙЧАС НАТРИЕВЫЙ переход темнее, чем вся улица. До сих пор условный 102-й регион без фар обгоняет троллейсус, объезжающий затупившего курьера.