Юго-Западная (Казаковская)

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/144427.

Козырьки над входом/выходом.

[в40]

Вот смотрю я на это "украшение" и думаю: а без этого многотонного обвеса из металла и стекла вестибюль никак не смог бы исполнять свою функцию?

[russobalt-t]

Вот смотрю я на это "украшение" и думаю: а без этого многотонного обвеса из металла и стекла вестибюль никак не смог бы исполнять свою функцию?

Вестибюль смог бы. Проектировщики и, главное, заказчик - нет!))

[W0LF]

Грязь с вестибюля сама себя не отмоет. По этому отмывать будут специально обученные люди.

[GelezinisVilkas]

Да ладно это один ну максимум два раза в год, по 2-3 дня.
Как только они будут мыть над входом и выходом? Закрывать станцию? Или в «белые ночи» в 4 утра?

[Hugo]

Вот смотрю я на это "украшение" и думаю: а без этого многотонного обвеса из металла и стекла вестибюль никак не смог бы исполнять свою функцию?

А соседний Кировский завод смог бы без многотонных колонн и лепнины?

[в40]

Вот смотрю я на это "украшение" и думаю: а без этого многотонного обвеса из металла и стекла вестибюль никак не смог бы исполнять свою функцию?

А соседний Кировский завод смог бы без многотонных колонн и лепнины?

Наверное смог бы, как и "Автово".
Вот только колоннада того же "Кировского завода" не требует частого мытья промышленными альпинистами, а также является самостоятельной несущей конструкцией, в отличие от обвеса, нагруженного тоннами стекла. Если (не дай Бог) стеклопакет разрушится - куда полетят стёкла? Да, штукатурка тоже имеет свойство отслаиваться. Но стекло гораздо опаснее.
ЗЫ: конструкция каркаса обвеса выполнена из металлических прямоугольных труб. Поэтому в процессе эксплуатации нужно будет ещё проводить его обследование на предмет отсутствия дефектов (коррозии металла, трещин).

[GelezinisVilkas]

Да всё просто.
Одни болваны из ЛМГТ спроектировали уёбище из 00-х годов. С торчащим каркасом и тоже с бесполезным остеклением.

Другие болваны из МГТ задачу усложнять себе не стали, просто невестились на каркас ещё стекла, что-бы скрыть ЛМГТшный позор стеклом как ширмой.

Догадаться сделать сплошное остекление «в пол» вместо нелепых окошек и навеса стекла ни те ни другие не догадались.
Проводился бы открытый архитектурный конкурс, были бы другие варианты.
А так - «жрите что дают»!

[в40]

Насколько я понимаю, рассматривая рендер ЛМГТ, основная часть остекления должна была быть окнами служебных помещений, а не выполняла декоративную функцию ширмы. Да и суммарная площадь остекления была гораздо меньше. Поэтому в части обслуживания этих фасадов всё было бы намного проще.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/144907.

Установка станционных дверей.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/145059.

Тонированное стекло станционных дверей: вид с пути.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/145221.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/146520.

Панно над эскалаторами.

В кассовом зале вестибюля станции «Казаковская» строительства Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена начался монтаж панно над эскалаторами.

Сам витраж будет отражать мотивы северной природы ближайших окрестностей Санкт-Петербурга. Композиция будет выполнена в сдержанных формах и спокойных тонах, основанных на сочетании бордово-красного, сине-серого с серо-голубым, отражающих холодную красоту лесов, окружающих город и подходящих к нему в районе Красного Села.

https://t.me/podzemnik_spb/5427

[GelezinisVilkas]

Так это витраж или панно?

[ButanAnim]

витраж, за ним же освещение ещё будет подсвечивать стёкла, тем самым данный шедевр будет светиться ещё.

[Cypok]

Готовый фасад вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.

https://t.me/podzemnik_spb/5444

[GelezinisVilkas]

А сколько на этом металлодобре будет зимой сосуль ммммм!
Надеюсь снеговая нагрузка рассчитана.