Общий топик о трамваях.

[GelezinisVilkas]

Компания «ПК ТС» покажет первый собственный пятисекционный трамвай на «Иннопроме».
Испытания новой модели пройдут в Петербурге на базе «Горэлектротранса».
ПК Транспортные системы» («ПК ТС») в июне этого года завершит производство первого собственного пятисекционного трамвая на своей площадке в Санкт-Петербурге – Невском заводе электрического транспорта им. Ф. А. Пироцкого. Модель представят на выставке «Иннопром», которая пройдет в начале июля в Екатеринбурге. Серийное производство пятисекционных трамваев производитель планирует начать в 2026 г.
Модель низкопольного пятисекционного трамвая (71-952) является двунаправленной и комплектуется четырьмя тележками. Длина – 37,5 м, пассажировместимость – 400 человек, включая 72 посадочных места.

[sick_dt]

По сути тот же "Лев", но с неповоротными тележками вместо единой секции. Удивительно, что вновь решаются на подобный "Варягу" эксперимент при том, что цельный "Львёнок" оказался востребованнее своего брата на "неповоротниках".

[MetroGnom]

Отстранённый от работы в СПб 5211 начал (продолжил) работу в Казани

ГЭТовские дебилы так и не поняли главного: в большинстве городов быдло повесит все свои грехи именно на Петербург, при первой же возможности. На СТТСе вонь уже была (в т.ч. от петербургских понаехов): БКМы нужно было пилить на месте последнего дня работы. Петрозаводск сразу нужно слать по адресу прямого месторождения.

Но в руководстве сидят не те люди, увы. И ответным дерьмом обмажутся, небось ещё и извинятся...

[Kaamoos]

Компания «ПК ТС» покажет первый собственный пятисекционный трамвай на «Иннопроме».

Всё круто. Только в развитых странах на 5-секционниках ездят 30+ лет. А в РФ только сейчас, в 2025 г. его анонсировали...

[GelezinisVilkas]

Всё круто. Только в развитых странах на 5-секционниках ездят 30+ лет. А в РФ только сейчас, в 2025 г. его анонсировали...

30+ лет назад у нас в тройниках ЛМ-68 уже ездили и в парниках ЛВС-86. А в этих ваших Эуропах даже трамвая ещё не было

Однако! На Иннопроме будет битва двух ёкодзун. УКВЗ уже привезли свой 5-й секционник.

[MetroGnom]

Очередное уменьшение разнообразия ПТМЗшных вагонов: в городе остался последний линейный ЛВС с кондуитом на крыше (горб над узлом сочленения): 5012. И тот ненадолго.
Следующими, вероятно, мы потеряем ЛВСы с лампами накаливания, коих осталось аж семь.

5012, таки, доблестный пятый парк угробил своими силами. Вагонов с кондуитами больше нет. ЛМ-99К тоже покинули пассажирскую эксплуатацию (а вот с двумя пчелообразными 99АВ всё сопли жуют), их даже догадались отставить под служебки, что радует - здравый смысл где-то ещё пробивается. Но не радует упёртость ГЭТа в сохранении допотопных ЛВСов пятого парка. Нельзя настолько не любить пассажиров . На следующей неделе планировалось вывести из эксплуатации 86К в СТТП, но если новые вагоны так и будут принимать по полгода...

[GelezinisVilkas]

Только, его 5012 видел две недели назад на линии с пассажирами.

[Moskwich]

(а вот с двумя пчелообразными 99АВ всё сопли жуют)

0505 уже в музей хотят отправить. Перекрасили в родной окрас "металлик". В пассажирской эксплуатации осталась последняя высокопольная "Пчёлка" 0504.

[MetroGnom]

0505 уже в музей хотят отправить. Перекрасили в родной окрас "металлик". В пассажирской эксплуатации осталась последняя высокопольная "Пчёлка" 0504.

Уже отправили. Покрасили похабно (в цвет не попали, щётки над дверьми закрасили, оконные резинки спасло чудо - окна успели снять), ибо СТТП.
Дико удивлён тем, что ГЭТ раздувает вагонный парк, продолжая эксплуатировать сараи. Нового приходит гораздо больше, чем списывается старого. При этом списывается не то, что следовало бы...