Парк Победы

[darkglare]

И что это принципиально меняет?
Замените слово радиус на слово линия. Тем более, что "радиус" - это больше московский термин, чем ленинградский.

дело же не в терминах, а в том, что действительно впервые "выключили" из сети метро две настолько близко расположенные станции. пусть даже формально расположенные в соседних районах. с другой стороны, именно на Московском радиусе (юге 2-й линии, как ни назови) это, вероятно, наименее болезненно с тчк зрения общей транспортной доступности, да

[в40]

Учитывая небольшие расстояния между соседними станциями МПЛ, это как раз не так болезненно, как на той же НВЛ, где перегоны в два с лишним раза длиннее.
Простое измерение по карте расстояние между входами (по прямой) даёт такие данные:
"Технологический институт" - "Московские ворота" - 2,7 километра;
"Электросила" - "Московская" (северный вход) - 2,9 километра.
Когда были закрыты не ремонт "Елизаровская" и "Василеостровская", между "Площадью Александра Невского" и "Ломоносовской" было 6,1 км, а между "Гостиным двором" (выход на канал Грибоедова) и "Приморской" - 5,4 километра, соответственно.

[darkglare]

согласен, в целом, поэтому формально мы имеем некий (анти)рекорд, а по факту транспортный коллапс Московскому району не грозит. скорее, лишний повод задуматься, что все-таки зря отменили Балканскую, особенно с учетом перманентно плачевного состояния Дунайской. впрочем, в Купчино тоже коллапс едва ли представим (человейники почти негде уже строить, в отличие даже от локаций в окрестностях Фрунзенской и Парка Победы)...

[Адмирал]

Фрунзенская и ПП были построены в рамках одной первой очереди МПЛ, поэтому не так уж удивительно, что сроки их ремонта почти совпали.
Электросила и Московские Ворота тоже будут ждать своего часа, и возможно ещё открытия соседних станций ККЛ.

[MetroGnom]

Не поверю, что до сих пор нет технологии, позволяющей пройтись щитом ещё раз и расширить наклон для четвёртого эскалатора. Это был бы офигенный задел под будущие реконструкции.
Оставить три эскалатора после такого ремонта - позорище.

[GelezinisVilkas]

Да даже щит, то не нужен. Ведь существующий наклон нужно просто перебрать на другой диаметр. Это конечно будет оч. долго.
И вопрос с натяжной и расстоянием между тоннелями на горлифтах тоже никуда не девается.
Проще и дешевле сделать второй наклон или даже просто вертикальную шахту и лифты.

[Icefer]

Фрунзенская и ПП были построены в рамках одной первой очереди МПЛ, поэтому не так уж удивительно, что сроки их ремонта почти совпали.
Электросила и Московские Ворота тоже будут ждать своего часа, и возможно ещё открытия соседних станций ККЛ.

Мосворота 99% подождут Заставскую, по аналогии с тем как НХ Кирзы ждёт Путиловскую. Ну или как минимум Фрунзенскую, чтобы не иметь 2 закрытых станции подряд.
На Электросиле нужен северный наклон, интегрированный с ПЦД. А потом можно закрывать текущий (южный)

[misha]

возвращаясь к посту Кота 2007 года и фотографии: появился более качественный вариант.

фото из коллекции Антона Потапова (oitru)
https://pastvu.com/p/2469646

[MetroGnom]

Какие некрасивые резинки на дверях... Со стороны платформы, вроде, поаккуратнее были. Хотя нормальных фотографий с той стороны так и нет пока.

[4uTep]

Есть какие-нибудь новости по реконструкции станции? Как я полагаю, сейчас до полного сноса вестибюля в тепле демонтируют старые эскалаторы и сделают гидроизоляцию наклонного хода, а снос будет только следующей весной?