Глупые вопросы (обсуждение и поиск верного ответа)

[MetroGnom]

Я тоже присоединюсь с турниром: кто победит? Любители цветов или любители цифр (красная vs М1). Население тупеет уже не по дням. Плюс толпы понаехов, плевавшие на историю нового места жительства *у меня под боком застроили Усть-Славянку, самомнение и тупость селюков бесят*. Пора возвращать официальные названия линий. Без изменений по надуманным факторам.

[GelezinisVilkas]

Вам Лондон привет передаёт (а я совсем не опоздал с ответом).

В Лондоне хотя бы нет географической привязки.
Тут же старые названия будут только в ступор вводить и путать. Одна Правобережная чего стоит.
Так что название по номерам, да и хрен с ним, по цветам, наиболее удобное.
Если бы у нас были условные Кировская, Московская, Невская, Правобережная и Приморская допустим, было бы проще. Но Московско-Петроградская ещё попробуй выговори.

[FileJunkie]

Хорошо, тогда Токио. Там более-менее с привязкой.

[GelezinisVilkas]

Ну вот как привязать географически 20-30 километровые линии проходящие через несколько районов? К чему привязывать? К какому-то концу? Не к Центру же?
Если бы линии ещё существовали в границах районов у меня бы не было вопросов. Хотя ну уж очень громоздко всё равно. Но Кировско-Выборгская уже даже не в Калининском районе заканчивается. Московско-Петроградская заканчивается, внезапно, в Выборгском. Невско-Василеостровская в Приморском, а Правобережная сейчас в Василеостровском.
Ну представляете каково будет туристу из провинции разбираться как и куда ему ехать.

Ну или давать имена собственные никак особо к районной географии не привязанные. Вокзальная, Меридианая, Невская, Широтная, Международная, Путиловская …

[ArtTrapeza]

Я что-то забыл. Зачем в 90-х в вестибюлях многих станциях внизу заменили остекление сплошной стеной? Изменение требований по безопасности? Чтоб стекло не били? Отмыв бабла? И почему этой участи избежали «Озерки»?

[GelezinisVilkas]

Нет! Ведь в это же время открыли стекляшки Чкаловской, СД и Крестовского.
Колхозники, просто колхозники. Не надо мыть, не надо менять и стало "красиво".

[Maxx Shab]

«Деостекление» случилось уже в сытых нулевых…

[в40]

Я что-то забыл. Зачем в 90-х в вестибюлях многих станциях внизу заменили остекление сплошной стеной? Изменение требований по безопасности? Чтоб стекло не били? Отмыв бабла? И почему этой участи избежали «Озерки»?

Этот вопрос лучше адресовать Службе тоннельных сооружений.

[Zayats]

Скорее всего было, возможно, и не один раз. Заранее прошу пардона.
На перегоне машинист подобрал рабочих. Это реализация неписанного принципа "своих не бросаем" или все же протокол, по которому рабочие могут легально запросить подвоз до станции?

[в40]

Их могут не только подобрать, но и высадить на перегоне.
Для этого специальные служебные мостики в тоннелях сделаны.

[Zayats]

Спасибо за оперативный ответ. Т.е. это обязанность машиниста, а не акт доброй воли?

[в40]

Машинист это делает по указанию диспетчера. Поезд метро - это не такси, где водитель сам принимает решение.

[darkglare]

если это реальный случай - куда он их "подобрал", если не секрет? в один из вагонов? или в кабину машиниста?

[Zayats]

В головной вагон 81-540.2, вторая дверь (справа). Задержка, конечно, небольшая - минута где-то. Идти пешком рабочим было бы минут пять.

[GelezinisVilkas]

Постоянно так делают.
Если надо срочно обслужить оборудование в тоннеле, то поезд останавливается и высаживает или принимает монтёров.
«Минут пять» не пять а больше и пришлось бы тогда остановить полностью движение на перегоне.